Ferrari Daytona SP3, безусловно, является одним из самых захватывающих новых автомобилей от автопроизводителя в этом году. Спортивный автомобиль с двигателем V12 в стиле ретро дает вам представление о классическом дизайне Ferrari, переосмысленном для будущего. Это третий представитель линейки Icona, присоединившийся к Ferrari Monza SP1 и SP2, которые были представлены три года назад.
Если вам нравится Daytona SP3 так же, как и нам, вам понравится то, что сказал Энрико Галлиера, директор по коммуникациям и маркетингу Ferrari, о будущих моделях Icona. Галлиера сказал Autocar, что есть «четыре или пять потенциальных концепций, над которыми мы могли бы поработать».
Идея черпать вдохновение из культовых прототипов принадлежала главе отдела дизайна Ferrari Флавио Манцони, и, как оказалось, он также стремится к большему.
«У меня есть особая страсть к ретро, — сказал Манцони. — Но есть и много других интригующих концепций на будущее. Богатство Ferrari очень велико, и небо — это единственный предел».
Хотя Daytona SP3 основана на усовершенствованной версии шасси LaFerrari Aperta, она не является суперкаром. Так считает технический директор Ferrari Майкл Лейтерс, который отметил, что Daytona ориентирована на дизайн, а не на максимальную производительность.
Когда дело доходит до продления двигателя V12 в эпоху электрификации с помощью линейки Icona, Литерс сказал, что это хорошая возможность, которая соответствует требованиям заказчика. Он также добавил, что это оказывает ограниченное влияние на выбросы CO2, поскольку ассортимент Icona ограничен в производстве.
«Я лично считаю, что мы должны бороться за этот двигатель. Турбонаддув V8 мог бы улучшить его с точки зрения производительности. Но с эмоциональной точки зрения это лучшее, что у вас может быть. Если вы обычный водитель, вы испугаетесь, если нажмете на педаль газа», — добавил Литерс в интервью.
Источник: motor1.com
