Несмотря на то, что СССР прекратил свое существование в качестве государственного образования почти 30 лет назад, по сей день находятся те, кто ностальгирует по тем временам. И в частности, многих людям не дает покоя пресловутая колбаса по 2.20, копеечное мороженое, которое вдобавок ко всему прочему было изготовлено по ГОСТу, а не по ТУ, считаясь качественным продуктом, а также дешевые и неубиваемые автомобили. Но были ли последние действительно доступными для рядового гражданина? Попробуем пересчитать их тогдашнюю стоимость на сегодняшние цены.
Пересчет российских рублей на советские
Но так ли радужно все было при Союзе или налицо банальные ностальгические воспоминания, при которых прошлое всегда кажется в розовом свете? Между тем для проведения качественного сравнительного анализа «до» и «после», имеет смысл сопоставить уровень доходов советских и российских граждан.
Как это сделать? На самом деле с выполнением поставленной задачи не возникнет никаких сложностей, если просто уточнить размер минимального прожиточного минимума при Союзе и сейчас.
К примеру, в далеком 1975 году, который пришелся на расцвет СССР, размер этого самого минимума составлял 50 советских рублей против сегодняшних докризисных 11 185 рублей. Конечно, читая эти строки, кто-то может заметить, что современный рубль не эквивалентен своему предшественнику, и будет полностью прав, особенно если учитывать, сколько воды утекло с тех времен, и какая инфляция имела место за все эти годы.
Поэтому рекомендуется проводить сравнение только после выведения определенного коэффициента, позволяющего конвертировать советский деревянный в российский и наоборот.
И в данном случае достаточно просто разделить современный прожиточный минимум на этот же показатель, актуальный в советские времена. Получается 11185/50=224, и именно на эту цифру следует умножать стоимость товаров в СССР, чтобы понять, какие деньги пришлось бы отдавать за них сегодня.
Что можно было купить на зарплату в СССР
Возвращаясь к старой доброй колбасе по 2.20, нетрудно посчитать, что сегодня она бы обошлась покупателю в 2.20*224=493 рубля за кило, тогда как мороженое, реализуемое при СССР по цене в 20 копеек, стоило бы в районе 45 рублей. Средняя заработная плата в Союзе колебалась в диапазоне от 100 до 120 рублей, что в переводе на современные деньги эквивалентно 22,4-26,88 тысяч.
Получается, что на эту зарплату можно было купить почти 2 тыс. буханок черного бородинского хлеба, который стоил как пол-литра молока, 710 белых батонов, 61 кг докторской колбасы, 39 кг сливочного масла, 67 кг говядины, 76 кг курятины, 43 бутылки водки или 33 бутылки шампанского.
Возвращаясь в наши времена, стоит отметить, что на среднюю зарплату можно купить 1160 буханок хлеба, 85 кг докторской, 116 кг сливочного масла, 84 кг отборной говядины, 239 кг курятины, 350 бутылок водки и 208 шампанского.
Конечно, ощутимо подорожали коммунальные услуги, да и широкий ассортимент товаров, несравнимый с советским, ощутимо бьет по карману. Вместе с тем, если рассматривать исключительно товары первого потребления, то союзные цены сильно проигрывают по сравнению с современными.
Кто-то может заметить, что тогда было другое качество, но и тут не все так однозначно, поскольку советские ГОСТы не были безупречными, пусть в них и не наблюдалось такого чудовищного количества эмульгаторов, красителей и консервантов, как сейчас.
И наконец, стоимость популярных машин тогда и сейчас
А что же транспорт, причем как личный, так и городской? Оказывается, чтобы приобрести «Жигули», советскому гражданину приходилось выкладывать 3,5 тыс. деревянных или 26 средних зарплат, тогда как «Запорожец» обходился в 19 доходов. Примечательно, что сегодня за такие деньги вполне реально приобрести Hyundai Solaris, притом что разница между этими моделями колоссальная.
Волга – настоящий шик того времени, стоила около 9 тысяч, а ведь это больше 2 миллионов сегодня! Что же касается возможностей, которые открывает эта сумма, то счастливый обладатель 2 миллионов может приобрести BWW третьей серии, Audi A4 или Mercedes A-класса. То есть преимущества очевидны, притом что Союз снова в проигрыше, ведь никакой ГАЗ не сравнится ни с одной перечисленной моделью.
А вот проезд в общественном транспорте стоил в 5 раз дешевле (по крайней мере, в Москве), хотя этот недочет полностью компенсирует стоимость бензина, который сегодня гораздо дешевле, чем в светлом советском прошлом.