На что только не идут российские Кулибины, чтобы проявить свой потенциал! Всевозможные переделки народных мастеров буквально заполонили сеть, в большинстве случаев вызывая откровенный скепсис и недоумение. Гибридный тюнинг из серии «Я его слепила из того, что было» является наглядным тому примером.
Ниво-волга
Этот «шедевр» родился в Тыве, где мастер-самоучка решил собрать воедино остатки от старой Волги и Нивы, неизвестно как слепив их в общий дрындулет, да еще и поставив его на госучет.
Но если не придираться, то внешняя отделка швов и покраска гибридного Франкенштейна получились довольно аккуратными, да и, судя по всему, внедорожник вполне на ходу, а значит, его хозяин может смело эксплуатировать его по прямому назначению, гоняя на охоту или рыбалку.
Когда нет сварки
Эту переделку и вовсе можно отнести к категории «Шок-контент», поскольку ее автор просто вырезал среднюю часть проржавевшего насквозь старого УАЗа, всунув в него, словно ногу в тапочек, какого-то раритетного представителя иностранного автопрома.
И пока другие мастера возятся в своих гаражах со сварочными аппаратами, вываривая из старого железа новые элементы кузова и проводя чуть ли не ювелирную работу по их соединению, этот хитрый мастер решил не останавливаться на достигнутом, пришлепав сзади прицеп.
При чем этот элемент выполняет функцию заднего бампера и колесной оси, да еще и с намного меньшим радиусом.
А старенький Фольксваген, посаженный на раму «бобика» также остался на колесах, которые, правда, не будут приводиться в движение, поскольку автолюбитель решил использовать один только его салон.
Заблудился?
А этот гибрид выглядит более чем прилично, невзирая на то, что в качестве кузова его создателями была использована двухместная мотоколяска СМЗ С-ЗД, поставленная на повышенную базу высокой проходимости от старой доброй Нивы.
А судя по тому, что к гибриду был прицеплен целый кемпинг, справляется он со своей задачей вполне неплохо. Смущает в этой картине только один момент – локация этого джипа, который был припаркован в одном из самых элитных подмосковных поселков Николиной Горе, ведь не Михалков же с Кончаловским на нем катаются.
Для тех, кто ценит комфорт
Обработка земельных участков уже давно перестала быть такой изнурительной, как раньше, благодаря многим вспомогательным приспособлениям. Одним из них стал мотоблок, использование которого требует минимальных усилий.
Но находятся и те, кому эта ноша кажется непосильной, в результате чего на свет появляются вот такие гибриды отечественного производства. Остается только надеяться на то, что этот автомотоблок, наскоро изготовленный из старого Жигуля, будет использоваться по назначению.
«3 в 1»
Для сооружения этого агрегата было использовано сразу три автомобиля: одна легковушка ВАЗ-2104 и два грузовика ГАЗ-53А и ГАЗ-3307.
Недоумение в этой конструкции вызывает все – начиная с последовательно расположенных друг за другом двух кабин от ГАЗов и заканчивая продублированными элементами управления.
Поражает и массивное забрало впереди гибрида, а также его ни на что не похожая трехскатная задняя ось, обеспечивающая устойчивость этой гигантской груды железа, на создание которой, оказывается, ушло целых 5 лет.
Конечно, созидать гораздо сложнее, чем разрушать. Но как показывает практика, порой целесообразнее сдать накопившуюся рухлядь на металлолом, чем собирать такие средства передвижения.