Зарядное устройство - выбор, покупка

[banda]

Питерское слышал есть импульсное,аналог такого, как мой приятель сконструировал.Очень эффективное и оживляет мертвые аккумуляторы.

Может про это речь. Купили летом для производственных нужд Питерский Кулон-715А.
Постоянно заряжаем им АКБ на 60А/ч. Приходилось заряжать 80 А/ч разряженный в ноль аккумулятор с Х5-ого...При своих незамысловатых габаритах и всей игрушечности вида приборчик с задачей справляется на ура.

 

[KoT_BacbKa]

Недавно купил УЗС-П-12-6.3 Устройство зарядно-выпрямительное бытовое "Электроника УХЛ 3.1" ООО "ЗПП" г. Йошкар-Ола. Ток зарядки стабилизированный, 6.3 А мах. Есть автоматический режим (импульсным зарядом). Делает какой-то оборонный завод.

ЗЫ: Зарядил им Tudor, который простоял разряженым 2 года - недавно давал его погонять утром, дабы "прикурить".
ЗЫЫ: Покупал на углу Кутякова/Чапаева, маг. Actor. За 980р.

 

[Nikita]

Недавно купил УЗС-П-12-6.3 Устройство зарядно-выпрямительное бытовое "Электроника УХЛ 3.1" ООО "ЗПП" г. Йошкар-Ола. Ток зарядки стабилизированный, 6.3 А мах. Есть автоматический режим (импульсным зарядом). Делает какой-то оборонный завод.

ЗЫ: Зарядил им Tudor, который простоял разряженым 2 года - недавно давал его погонять утром, дабы "прикурить".
ЗЫЫ: Покупал на углу Кутякова/Чапаева, маг. Actor. За 980р.

Мне про такое говорили. в Метро продается. А размер говорят чуть ли не с пачку сигарет.

 

[Nikita]

Я вот таким пользуюсь уже больше 2 лет. Работает на ура.

 

[Gray64]

Может про это речь. Купили летом для производственных нужд Питерский Кулон-715А.
Постоянно заряжаем им АКБ на 60А/ч. Приходилось заряжать 80 А/ч разряженный в ноль аккумулятор с Х5-ого...При своих незамысловатых габаритах и всей игрушечности вида приборчик с задачей справляется на ура.

А где конкретно?

 

[parnishka]

Oleg, ну что купил???

 

[banda]

А где конкретно?

Покупал в оптовке за Агрегатом, там где Шины-Диски-АКБ

 

[Mazzay]

Недавно купил УЗС-П-12-6.3 Устройство зарядно-выпрямительное бытовое "Электроника УХЛ 3.1" ООО "ЗПП" г. Йошкар-Ола. Ток зарядки стабилизированный, 6.3 А мах. Есть автоматический режим (импульсным зарядом). Делает какой-то оборонный завод.

ЗЫЫ: Покупал на углу Кутякова/Чапаева, маг. Actor. За 980р.

+1. Такой же. Покупал в ихнем же магазине, только на Астраханской/Посадского.

Пользуюсь автоматическим режимом (с моим аккумулятором по другому нельзя). Подцепил клеммы и можно ни за чем не следить. Всё само остановится. :good: У него ещё провода в корпус прячутся.

 

[dalex]

а как же десульфитация?

 

[Mazzay]

а как же десульфитация?

А зачем? :dntknw:

 

[AseR]

Ток зарядки стабилизированный, 6.3 А мах.

Как я понимаю, 74AH аккумулятор он недозарядит? Или просто дольше заряжать будет?

 

[Mazzay]

Как я понимаю, 74AH аккумулятор он недозарядит? Или просто дольше заряжать будет?

Просто дольше заряжать будет. Я свой на 66Ah заряжаю током в 5А.

 

[berserk]

+1. Такой же. Покупал в ихнем же магазине, только на Астраханской/Посадского.

Пользуюсь автоматическим режимом (с моим аккумулятором по другому нельзя). Подцепил клеммы и можно ни за чем не следить. Всё само остановится. :good: У него ещё провода в корпус прячутся.

Юзаю аналогичный, доволен

 

[Александр]

Проходил Тех.Обслуживание сказали у вас все хорошо, только нужно аккум подзарядить на 0,2 незнаю там чего, а сам этот показатель не подтянется, при езде аккумулятор неподзаряжается?ЗУ нет(

 

[Porter]

Я конечно могу ошибаться, но лучше уж аккумулятор хороший и за генератором следить, чем покупать такие дорогущие ЗУ (3-5т).
Недавно вставал вопрос: новый акк (моему 2 года), или ЗУ?
Решил купить ЗУ (1100 р), т.к. не мерил какую зарядку генер дает. Померили, оказалось 13.8. Маловато вроде.
А с хорошим аккумулятором и генером и зарядка не нужна. ИМХО. Морозы то у нас не сибирские. достаточно его просто погреть если что.

 

[BigKot]

не мерил какую зарядку генер дает. Померили, оказалось 13.8. Маловато вроде.

Нормальное выходное напряжение!

 

[Anthrax]

Я конечно могу ошибаться, но лучше уж аккумулятор хороший и за генератором следить, чем покупать такие дорогущие ЗУ (3-5т).
Недавно вставал вопрос: новый акк (моему 2 года), или ЗУ?
Решил купить ЗУ (1100 р), т.к. не мерил какую зарядку генер дает. Померили, оказалось 13.8. Маловато вроде.
А с хорошим аккумулятором и генером и зарядка не нужна. ИМХО. Морозы то у нас не сибирские. достаточно его просто погреть если что.

Любой акк полезно тренировать, то есть давать ему пару полных циклов заряд-разряд. ЗУ вещь недешовая, но служит намного больше, чем акк, да и может понадобиться редко, но метко. За генератором следить нужно, но если ездить постоянно в пробках, особенно зимой, есть шанс получить плавный разряд, так как на холостом ходу не все машины могут обеспечивать нормальный заряд. 13.8В для генератора нормально, но все опять же зависит от режима измерения (обороты двигателя, нагрузка, температура). Степень заряженности акка можно проверить только измерив плотность электролита.

 

[Alex.ru]

У меня в морозы при прогреве авто (без всяких потребилелей) на вольтметре 14,3 вольта всегда было. Потом падало до 14,2, при включении печки + ближний + магнитола до 13,7-13,3.

Сейчас утром напруга 13,8 максимум показывается. А по мере прогрева авто падает до 13,2, так и держится весь день, независимо от условий движения/эл приборов.

Когда я аккум заряжаю, то ставлю на всю ночь и выставляю ток 2 ампера, он через 30 минут обычно до 1 ампера проседает и так и оставляю на ночь.
Отец мне говорил, что больше 1 ампера - много для аккума.
А тут читаю и удивляюсь, некоторым 5 ампер мало.
Так где правда?

 

[Anthrax]

У меня в морозы при прогреве авто (без всяких потребилелей) на вольтметре 14,3 вольта всегда было. Потом падало до 14,2, при включении печки + ближний + магнитола до 13,7-13,3.

Сейчас утром напруга 13,8 максимум показывается. А по мере прогрева авто падает до 13,2, так и держится весь день, независимо от условий движения/эл приборов.

Когда я аккум заряжаю, то ставлю на всю ночь и выставляю ток 2 ампера, он через 30 минут обычно до 1 ампера проседает и так и оставляю на ночь.
Отец мне говорил, что больше 1 ампера - много для аккума.
А тут читаю и удивляюсь, некоторым 5 ампер мало.
Так где правда?

У 14, как и у всех современных ВАЗовских моторов, встроенная терморегулировка в регулятор напряжения: чем теплее, тем ниже напряжения заряда. Ток заряда акка грубо можно расчитать по формуле (Емкость в а*ч)/20, то есть для 60 акка ток 3А. 1А - это подзаряд, а не заряд, то есть компенсация естественного саморазряда.

 

[dalex]

А зачем? :dntknw:

Ну каг... Для более долгого срока эксплуатации АКБ...