W
Warlock
Новичок
- Регистрация
- 15.02.2010
- Сообщения
- 5 657
- Реакции
- 130
- Баллы
- 0
Выше же написано - ограничение по напряжению - это одна из фаз зарядки, т.е. юзеру его задавать не надо, если напряжение заряжаемой батареи не меняется (для 6-ти баночных свинцовых - 14.7В). Если меняется - надо задавать дискретно, в зависимости от количества банок в батарее. Смысл в том, что у батареи ненулевое внутреннее сопротивление, и для неё применяется закон Ома для полной цепи, как при разряде, так и при разряде. Разряженная батарея имеет большее сопротивление, чем полностью заряженная, поэтомуНу, взял я Кулон-715D, который позволяет настраивать ограничения как по силе тока, так и по напряжению. Если по силе тока мне всё понятно, то по напряжению не совсем. Какое напряжение давать на заряд?
если ограничить протекающий через неё при зарядке ток (режим стабилизации по току), напряжение будет пропорционально сопротивлению - т.е. медленно подниматься до достижения "целевых" 14.7В. Как только оно достигает этого значения - надо снижать ток, чтобы напряжение оставалось в процессе зарядки на этом же уровне (режим стабилизации по напряжению). Как только ток снизится до минимального порогового (обычно численно 0.01 от ёмкости) - батарея считается заряженной. Ну в конце есть уже вариации про "добивку" и "поддержание", но это уже +\-2% от ёмкости батареи, пользователю они ни к чему в практическом смысле.
Мне вот не понятно, почему "типа специализированные" зарядники для автомобильных аккумов стоят не меньше 2к (а если там ещё и простейшая схема управления со двумя режимами стабилизации и таймером - и того больше), а микропроцессорный многорежимный зарядник для всех бытовых типов батарей (LiIon\LiPol\LiFePo\NiCd\NiMh\Pb) из дружественного кетая стоит 1000-1200 рублей?