Замял диск, потом прокатал. Какие могут быть последствия?

[urbech]

может я гоню, но стало интересно, потому что немного страшно) че может быть после того как я замял пару дисков литых, потом их выправили, щас я езжу. успокойте меня)

 

[sumrak]

А чо им будет? Если нормально выправили и трещин нет.

 

[era13]

Отправь его на запаску и не парьсо...

 

[urbech]

выправили норм, трещин нет, не лопнул.
диск литой красивый на запаску жалка)

 

[!Chip]

выправили норм, трещин нет, не лопнул.
диск литой красивый на запаску жалка)

Структура металла нарушилась, гонять на таком диске не стоит...

 

[andrew64]

Отъездил сезон на прокатанных дисках (ковка). Последствий никаких не будет если нормально прокатали.
Был загнут буртик на 3 дисках.

 

[Red Baron]

Очковать надо когда у подруги задержка, а ты студент без работы.
Не ссы, деффектные убери на запаску, в крайнем случае назад. У меня на двине вареные аргоном слики стояли, нормально инедкс скорости 200 держали)

 

[Танкер]

может я гоню, но стало интересно, потому что немного страшно) че может быть после того как я замял пару дисков литых, потом их выправили, щас я езжу. успокойте меня)

успокоить нечем, ждите беды.

Прокатывать литой, а тем более кованый диск (а именно такую "технологию" предлагает большинство мастерских) категорически нельзя!
Это нарушает структуру металла. Диск после "прокатки" становится хрупким, и дальнейшая его эксплуатация практически невозможна. Еще опаснее точечный нагрев литого диска, что ведет опять же к изменению структуры сплава со всеми вытекающими отсюда последствиями, когда, в частности, даже небольшая яма может привести ослабленный диск и покрышку в негодность.
И все же из всего этого не следует, что ремонт дисков вовсе не возможен. Большую часть испорченных изделий в современной мастерской восстановить можно. Требуется для этого специальное оборудование и строгое соблюдение технологического процесса по рекомендациям производителей. В зависимости от материала колес выбирается температура нагрева.
И не точечного, скажем, с помощью газовой горелки, как предлагают во всех мастерских что я видел (честно сказать видел я немного), а полного, в специальной печи. После этого металл вытягивают (!!!!) на специальном стенде (да-да, вытягивают, ни о какой прокатке не может быть и речи), придавая диску первоначальную форму. После такого ремонта литой или кованый диск действительно может еще служить.

Я сомневаюсь что в автомастерской есть ультразвуковой аппарат для выявления трещин в металле. А зрительное наблюдение слепого дяди Васи это лажа полная и самообман. Учитывая цену за восстановление диска, считаю что дешевле новый купить.

ну а уж вам решать , конечно, что с испорченым диском делать дальше, главное чтобы на надгробии не пришлось писать - "он починил литой диск и сэкономил 500 рублей на покупке нового"

 

[sumrak]

ХЗ, мне один диск заваривали аргоном, второй вытягивали. Два года катаются уже.

 

[urbech]

понял что боятся нечего) надо просто ездить аккуратнее)

 

[Dr.SASHA]

может я гоню, но стало интересно, потому что немного страшно) че может быть после того как я замял пару дисков литых, потом их выправили, щас я езжу. успокойте меня)

В общем ничего страшного.металл в местах замятия теперь стал мягче.просто придется чаще править.80 % б/у дисков перед продажей правились неоднократно

 

[Red Baron]

понял что боятся нечего) надо просто ездить аккуратнее)

Старайся это делать на любых дисках)

 

[Черт]

Старайся это делать на любых дисках)

+1
И поставь его назад.