Залило ЭБУ на Калине - что делать?

[Silentium]

Доброго времени суток!
Вот и я стал тем несчастным, которого постигла участь залития "мозгов" охлаждайкой на Калине 1,4 16кл. Собственно, неисправность обнаружили, когда искали совсем другую. Симптомы - не заводилась машина, стартер крутит, а схватывать не хочет. Грешили на всевозможные датчики. До дома доехал, с умели как то завести, а вот постояв пару дней в гараже, завестись уже не смог. Вскрытие показало следы охлаждайки на плате.
Во общем вопрос, что-нибудь сделать вообще можно или прямая дорога за новым ЭБУ? Может это чинится как то? Кто сталкивался с этим, какова процедура замены? Нужно ли переобучать ключи? Можно ли ставить не точно такой ЭБУ, как заводской, на случай если трудно будет найти идентичный. Насколько сильный попадос на деньги кроме стоимости самой платы?
На всякий случай кодировка ЭБУ: Итэлма 11194-1411020-02

 

[Johnny Mnemonic]

о общем вопрос, что-нибудь сделать вообще можно или прямая дорога за новым ЭБУ?

Это не вопрос. это ответ.

Можно ли ставить не точно такой ЭБУ, как заводской, на случай если трудно будет найти идентичный.

На Кутякова рядом с "Ситилинком" есть магазин, там большой выбор.

Может это чинится как то? Кто сталкивался с этим, какова процедура замены?

Можно, но если не умеешь пользоваться тестером+паяльник, то проще купить новый.

Нужно ли переобучать ключи?

Это если хочешь пользоваться иммобилайзером, в магазине лежат "чистые" мозги.

Насколько сильный попадос на деньги кроме стоимости самой платы?

Саму плату никто не продает. если только б/у где найдешь. новые мозги
Новые или чиненные лучше сразу перенести, в инете полно инструкций куда и как.

 

[Chester_sk8]

не знаю как у нас, но в Пензе восстановление стоит 1500. Спроси там https://vk.com/topic-79779775_30892951

 

[mega164]

не знаю как у нас, но в Пензе восстановление стоит 1500. Спроси там https://vk.com/topic-79779775_30892951

уже отписал ему 500р если не сильно поело плату

 

[David]

я бы начала с промывки(спиртом) и попробовать высушить.

 

[Silentium]

Спасибо за комменты. Так и сделал. посмотрим что будет с пациентом.

 

[alexdriver]

я бы начала с промывки(спиртом) и попробовать высушить.

промыл вчера, вот щас лежит сушится, завтра думаю попробовать поставить контролллер и завести машину. визуально плата как только что с завода, следов окислов нет, все элементы визуально так же в порядке, попробую еще транзисторы прозвонить


P.S. Андрюха, возьми трубку!!! никак до тебя не дозвонюсь

 

[KEEPER]

Все элементы осмотрите так же-часто транзисторы летят-и может рабоать только половина цилиндров-так было у меня.
б\у покупать осторожно-могут быть такие же залитые-поэтому проверяйте.

 

[vadimka]

Заливало год назад, отключились 2 цилиндра. Доехал 100 км до дома на оставшихся двух. Промыл спиртом, просушил, пропаял вздувшуюся дорожку тонким паяльником и поставил обратно. Работает без проблем уже тысяч 15 километров. Но это как повезёт. Кому-то промывка даже помогает, а кому-то только менять мозги целиком.

ЗЫ Мозги из-под печки убирай вместе с релюхами. На них тоже течёт иногда и начинаются похожие проблемы с электрикой.

 

[KEEPER]

Заливало год назад, отключились 2 цилиндра. Доехал 100 км до дома на оставшихся двух. Промыл спиртом, просушил, пропаял вздувшуюся дорожку тонким паяльником и поставил обратно. Работает без проблем уже тысяч 15 километров. Но это как повезёт. Кому-то промывка даже помогает, а кому-то только менять мозги целиком.

ЗЫ Мозги из-под печки убирай вместе с релюхами. На них тоже течёт иногда и начинаются похожие проблемы с электрикой.

тоже в свое время добирался на 2-х цилиндрах-но у меня выгорел силовой транзистор на плате при этом.

 

[Silentium]

После промывки, стало заводиться. Протестирую, посмотрим. Спасибо за советы и в особенности alexdriver за помощь.

 

[Sergej7]

тоже проблема с калиной(1.6,8 кл).была пробка в системе.уходил по немногу тосол.вчера на сто приговорили основной радиатор(сам видел потеки на нем).после замены было все "ок" до первой стоянки.далее опять-холодный воздух из печки.под машиной лужица,защита в тосоле.утром,днем уровень на max был.хорошенько прогозовался-пошел теплый воздух из печки.сейчас машину поставил-пустой бачек.завтра подолью на холодный двиг.из выхлопной парит-но сейчас морозец.в салоне налет на лобовом-но почему вся защита в тосоле и лужицы под движком.патрубки сухие,завтра радиатор печки полезу смотреть(где там потеки искать не вынимая его).помпа может быть-но сверху кожуха все сухо,внизу тоже сухо.по щупу тоже не пойму-я масло две недели как сменил-светлое,на крышке масляной тоже никаких разводов.куда лесть,что смотреть?сто доверия нет,у СВР сейчас очередь,ездить надо (

 

[Raf64rus]

тоже проблема с калиной(1.6,8 кл).была пробка в системе.уходил по немногу тосол.вчера на сто приговорили основной радиатор(сам видел потеки на нем).после замены было все "ок" до первой стоянки.далее опять-холодный воздух из печки.под машиной лужица,защита в тосоле.утром,днем уровень на max был.хорошенько прогозовался-пошел теплый воздух из печки.сейчас машину поставил-пустой бачек.завтра подолью на холодный двиг.из выхлопной парит-но сейчас морозец.в салоне налет на лобовом-но почему вся защита в тосоле и лужицы под движком.патрубки сухие,завтра радиатор печки полезу смотреть(где там потеки искать не вынимая его).помпа может быть-но сверху кожуха все сухо,внизу тоже сухо.по щупу тоже не пойму-я масло две недели как сменил-светлое,на крышке масляной тоже никаких разводов.куда лесть,что смотреть?сто доверия нет,у СВР сейчас очередь,ездить надо (

Из радиатора печки смотри под пассажирским ковриком, либо кожух печки снизу, со стороны пассажира сними и рукой нащупай радиатор. Если под машиной лужа,то скорее всего какой нибудь патрубок не затянули, под термостатом глянь, бачок расширительный может лопнул...Все равно где нибудь след от течи должен остаться,смотри внимательно на холодную.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[David]

ща на новые машины стали заливать красный антифриз. его потеки, даже высохшие, должны хорошо "проявляться" ультрфиолетовым фонариком.

 

[s@nia]

Я WD-ой промыл, потом воздухом продул, проехал 10 тыщь так и продал. Всё норм было. Только я это делал сразу же как навернулось.

 

[KEEPER]

Я WD-ой промыл, потом воздухом продул, проехал 10 тыщь так и продал. Всё норм было. Только я это делал сразу же как навернулось.

это тебя и спасло. Тосолу нужно время чтобы проесть дорожки.

 

[Silentium]

помпа может быть-но сверху кожуха все сухо,внизу тоже сухо

Не поверите, но перед тем как залило мозги, несколькими неделями ранее меняли помпу. Причем обнаружил так: полез ставить ДХО, увидел пустой бачок охлаждайки, залез в яму посмотреть и увидел мокрое пятно справа под ГРМ. Опытным путем убедились что помпа имеет заметный люфт и пропускала антифриз. Кстати специфический звук умирающей помпы слышал за месяц или два до этого, но не знал что это помпа. Хорошо что так все закончилось, а то последствия могли бы быть плачевными.
P.S>Второй день эксплуатации -полет нормальный, ЭБУ пока жив, тьфу тьфу))

 

[Vladiv]

ща на новые машины стали заливать красный антифриз. его потеки, даже высохшие, должны хорошо "проявляться" ультрфиолетовым фонариком.

У меня Калина 12 года, антифриз красный.

 

[Adelink]

Так же другу поменял транзистор он около 100 рублей стоил аналог наш и всё почистил спиртом всё авто заработало он доволен что не попал на 5 рублей))))

 

[David]

А где перепаивал? Сколько денег отдал?
Мне надо тоже один транзистор заменить. Сам транзистор есть.
Забегал на шарике в ремонт телефонов, назвал цену в половину стоимости ЭБУ))))
Все забываю в машину бросить ЭБУ и до Тульской 1 доехать. Там ремонтом ауди/видео аппаратурой занимаются...