Заколдованный тахометр ВАЗ-2110

[zxc]

Тахометр на моей десятке живет своей жизнью, работает только когда захочет. Пропайка платы приборной панели и самого прибора, подтяжка винтовых креплений, замена микросхемы КР1006ВИ, стабилитрона, подстроечного резистора дало кратковременный эффект. Подмечена одна особенность - летом, тахометр работает лучше, зимой почти всегда стрелка на нуле, т.е. неисправность связана с температурой. Кто сталкивался с такой бедой?

 

[Vovanich]

Можнт стоит посмотреть в сторону, от куда он берёт сигнал?

 

[Anthrax]

а шаговый двигатель живой?

 

[zxc]

Можнт стоит посмотреть в сторону, от куда он берёт сигнал?

То же смотрел, с коммутатора импульсы идут, даже когда он не работает. Правда нет осциллографа, мультиметр конечно может и наврать - показывать частоту, а там только постоянная составляющая. Попробую сравнить параметры сигнала когда он работает (надо умудриться в этот момент иметь возможность подлезть с мультиметром к блоку) и когда нет.

 

[Vovanich]

То же смотрел, с коммутатора импульсы идут, даже когда он не работает.

Думаю лезешь ты слишком глубоко.

а шаговый двигатель живой?

+1.
Правда не знаю, как устроен выход с КПП на 10-ке, но смысл должен быть понятен, куда глядеть.

 

[Ispanec]

Ха у меня такая же фигня со спидометром)))

 

[AciDMAN]

Ха у меня такая же фигня со спидометром)))

на инжекторах часто бывает беда с массой на приборке, вот и глючит усе!
на карбюраторах... спидометр механический собственно либо тросик либо сам спидометр...
а тахометр, это вообще зверь забавный, проще на заведомо рабочем проверить...