Забавные картинки. Трафег!!!

[Тритонн-Папа Миша]

Посмотреть вложение 462030

 

[Mazzay]

 

[McAbel]

Посмотреть вложение 462029

когда на СТО "Белый ветер" слесарь уперся ломом в вал привода чтобы открутить рулевой наконечник - у меня возникло желание нанести ему травму. Но потом удалось убедить его не ломать ШРУСы и не гнуть вал, а спилить болгаркой гайку с сорванной резьбой.

 

[Mazzay]

 

[Тритонн-Папа Миша]

Посмотреть вложение 462038

 

[Тритонн-Папа Миша]

Посмотреть вложение 462039

 

[Тритонн-Папа Миша]

Посмотреть вложение 462047

 

[Тритонн-Папа Миша]

Посмотреть вложение 462048

 

[Тритонн-Папа Миша]

Посмотреть вложение 462069

 

[Mazzay]

Посмотреть вложение 462069

Напомнило:

 

[Mazzay]

[

 

[Mazzay]

 

[Mazzay]

 

[Mazzay]

 

[Тритонн-Папа Миша]

Посмотреть вложение 462095

 

[Тритонн-Папа Миша]

Посмотреть вложение 462096

 

[Вован7518]

Посмотреть вложение 462096

фотошоп?

 

[Egoist1990]

фотошоп?

размер вазовской 12 1800мм с зеркалами
я таких балконов не видел, как машин шириной 800мм

 

[foxbee]

фотошоп?

В советские времена подобное в реале можно было наблюдать :

***Главной проблемой для многих самодельщиков было рабочее место – мастерская, где творец мог бы на протяжении нескольких лет создавать свое детище. Все-таки абсолютное большинство автосамодельщиков принадлежало к числу горожан. А они, как правило, жили в благоустроенных квартирах и места для технического творчества не имели. Поэтому им приходилось эти квартиры превращать в мастерские. Те несколько лет, что длилась работа над машиной, терпеливая семья ютилась на кухне и одной-двух оставшихся комнатах. Известны случаи, когда в многоэтажках создавались не только отдельные узлы, а даже кузова. Проблема спуска готового изделия на землю на фоне многолетних работ по созданию автомобиля выглядела пустяковой. Так, одни прибегали к помощи канатов и мышечной силы друзей (как москвичи братья Щербинины), другие пользовались автокраном (как Генрих Матевосян из Еревана), третьи использовали натянутые под уклоном от балкона к земле тросы – по ним машину скатывали, как по рельсам, поставив вместо колес голые диски. При этом такие мелочи, как необходимость демонтировать балконные рамы или разбирать крышу «хрущевки», никого не останавливали. ***
Отсюда:
http://www.kolesa.ru/article/neizvestnyj-avtoprom-sovetskogo-sojuza-2015-08-10

 

[Serj 041]

фотошоп?

отражение