Хроническая воздушная пробка в системе охлаждения. Как бороться?

[Nik-san]

сделай проще, сними муфту заклинь ее (всеравно мертвая) поставь и посмотри как поведет себя движка

 

[MAFIA]

сделай проще, сними муфту заклинь ее (всеравно мертвая) поставь и посмотри как поведет себя движка

а зачем?что это даст?будет перегрев и все

 

[Kra$@Alex]

а точно хорошо прокачано было? попробуй мордой на горку поставить прокачать руками шланги и потом на 2-3х тысячах оборотов выгнать остатки воздуха. после сходи домой или на ночь оставь с приоткрытой крышкой радиатора и с утра долей. я так обычно делаю - ни каких проблемм с прокачкой не возникает. но как только купил машину - повозиться пришлось )) последний раз пару лет назад с зимой с вудой на пару за пол часа прокачали систему )

можно в толсаре качнуть под давлением. не дорого вроде было...

У него M52B28 с "аккумулятором остаточного тепла" и прочими радостями. Там воздушная пробка довольно геморройно выгоняется...

 

[Kra$@Alex]

а зачем?что это даст?будет перегрев и все

Если муфту заклинить (а он имел в виду именно зафиксировать лопасти относительно шкива) - будет недогрев.

 

[MAFIA]

Если муфту заклинить (а он имел в виду именно зафиксировать лопасти относительно шкива) - будет недогрев.

как её заклинить?

 

[MAFIA]

У него M52B28 с "аккумулятором остаточного тепла" и прочими радостями. Там воздушная пробка довольно геморройно выгоняется...

А как правильно выгнать пробку?

 

[Raf]

клинить ее не советую, сколько сталкивался всегда муфта разлетается на куски )
как правильно на пятаках выгонять хз ) я морду в гору ставил на своей. и по мануалу... но у меня все относительно просто....

 

[Kra$@Alex]

как её заклинить?

Можешь в конструкции разобраться и пластину подогнуть так, чтобы крутилась постоянно. Можешь саморез ввинтить. Только учти, заклиненая вискомуфта не айс: крутить сильно двиг нельзя - крыльчатка разлетиться, будет грустно. Если саморезом заклинишь её, то вообще ездить лучше как можно меньше, ибо баланс нарушится, дополнительная нагрузка на помпу будет...

 

[MAFIA]

клинить ее не советую, сколько сталкивался всегда муфта разлетается на куски )
как правильно на пятаках выгонять хз ) я морду в гору ставил на своей. и по мануалу... но у меня все относительно просто....

тоже не хочу клинить...прочитал вот здесь http://bimmer.kz/forum/index.php?showtopic=773 про отгибание платины в муфте завтра попробую.

 

[Kra$@Alex]

А как правильно выгнать пробку?

http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=23573

 

[MAFIA]

http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=23573

я именно так и делал.только я не включал климат на 32.может в этом и причина тогда?

 

[Kra$@Alex]

я именно так и делал.только я не включал климат на 32.может в этом и причина тогда?

Климат включается на максимум, чтобы по радиатору печки тоже жижа гонялась, соответственно, и воздушная пробка оттуда тоже выходила.

 

[MAFIA]

Климат включается на максимум, чтобы по радиатору печки тоже жижа гонялась, соответственно, и воздушная пробка оттуда тоже выходила.

утром попробую

 

[alsar]

ее все равно надо менять, поменяй и скорее всего забудешь о пробках.

 

[MAFIA]

ее все равно надо менять, поменяй и скорее всего забудешь о пробках.

то что менять это само собой

 

[химик]

машина с климатом - > электрокарлсон есть. На М50 электрокарлсон отвечает не только за кондей но и за мотор в случае если муфта не справиляется (или умерла).
На М52 вероятнее всего также.
А че показометр температуры на приборке кажет?

Я бы "предъявил" тем, кто голову делал. У меня был случай с прогоревшей прокладкой, когда ни эмульсии ни белого дыма (пара) не было.

 

[MAFIA]

машина с климатом - > электрокарлсон есть. На М50 электрокарлсон отвечает не только за кондей но и за мотор в случае если муфта не справиляется (или умерла).
На М52 вероятнее всего также.
А че показометр температуры на приборке кажет?

Я бы "предъявил" тем, кто голову делал. У меня был случай с прогоревшей прокладкой, когда ни эмульсии ни белого дыма (пара) не было.

Бошку делали полтора года назад.тысяч 20 пробегу прошло

 

[Nik-san]

Я вроде не говорил что клинь муфту и на дрегrankster: завел и смотри на бочек и приборы.
P.S. в конце 90х начало 2000х с запчастями было туго, я два года на петерке е34 с заклиневшей муфтой проездил, и хоть-бы х...й

 

[Sergei]

Сашка, проверь допвентилятор кондиционера, он сразу после бампера стоит.
Включи кондей- вентилятор должен сразу начать крутить, ставь пониже температуру, через некоторое время вентилятор должен увеличить скорость.
Если этого не происходит, то это возможная причина перегрева.
У меня, к примеру, резисторы накрылись, и вентилятор крутил только на 1 скорости, а бывало вообще не крутил, и я вмиг перегревался.
Приходилось отключать кондей.
А в сильную жару в пробке и без включенного кондея перегревался, термомуфта не справлялась, хотя была исправна.
И если у тебя так работает система охлаждения- учти, не сработает клапан в пробке расширительного бачка и БАГДАД обеспечен- рванет там где послабее, обычно это печка салона.
Если пробка старая-меняй.

 

[STIG]

у меня проблема с воздушной пробкой была. двиг м52б20. Как описАл Раф тоже делал, на горку как можно круче ставишь машину и сжимаешь патрубок верхний и смотришь когда без пузырьков антифриз будет на обратке выливаться...После этой процедуры тьфу тьфу тьфу все стало зер гуд