Ну был бы у бабушки мужской половой орган - это была бы уже не бабушка, а дедушка. В данном случае была реплика, что С. Разина на этом участке не односторонняя - нет, она односторонняя по всем возможным причинам. А то, что нет знака ТАМ - это значит только то, что там нет знака и не более того.
ardon, а вот комментраий "болельщика", стоящего на Посадского - удивил. Говорит, мол, камазист неправ, конечно, должен был пропустить, но так поворачивать МОЖНО (!), ведь тут ОДНОСТОРОННЯЯ дорога (!!!). Сейчас вот вспомнил и снова задумался - чем мог руководствоваться этот "болельщик", какая каша из ПДД у него в голове варится, как эти факты могли у него в голове взаимосвязаться...
Видимо болельщик намекал на габариты камаза.. мол, камаз свернул налево из правого ряда, потому что габариты + одностороння 9типа того пункт о занимании крайнего положения субъективны) Типа камазист субъективно определил, что это кранее положение у него. А еще левее и уже не всунется по габаритам...
Вон оно чё. А мужики то не знают.
А трамвайные пути там тоже односторонние? ПДД однозначно запрещает выезд на встречные трамвайные пути. Так что не нарушив ПДД нельзя попасть на ту сторону рельс.
Ну яндекс-карты считают, что изгиб на Большой Горной происходит однозначно после перекрёстка со Ст.Разина.Ну и в-четвёртых, чтоб совсем разрушить мозг теоретиков-казуистов - в ПДД нет понятия "улица", поэтому то, что именно Б. Горная уходит левее, а С. Разина правее - водитель так же знать не обязан, и ничто не указывает ему на то, что Б. Горная после перекрёстка также не становится двусторонней
Ну и в-пятых - этот перекрёсток интересен ещё и тем, что Б. Горная меняет направление именно на перекрёстке со С. Разина, а это строго по ПДД предпиывает едущим "квази-прямо" включать левый поворотник и занимать крайний левый ряд при проезде этого перекрёстка
Это был не фанат, это был просто болельщик
Болел за меня - забьёт камаз мною ему гол или нет Ещё раз - один и тот же участок не может быть одновременно и односторонним и не односторонним. Чтобы сделать его немного похожим на двусторонний (даже не в контексте градостроительных документов - пёс с ними) - надо снять ВСЕ соответствующие знаки на этом участке, а не только один. Я понял намёк на то, что водитель мол того не знает, односторонний участок или нет. Но дорога - не кот Шрёдингера, и не квант, чтоб проявлять дуализм в зависимости от наличия наблюдателя и факта наблюдения. Т.е. не зная можно как нарушить, так и не нарушить.
А что, "односторонние" значит "встречные"? Этот знак-мутант уже давно сняли (к сожалению вместе со знаком одностороннего движения - см. выше) и эти трамвайные пути стали тем, чем они были всю жизнь до этого - служебной соеденительной ветвью в депо, примерно такой же, как на Московской перед ТТУ.
Яндекс-карты всё апроксимируют, на фото со спутника сложно сказать однозначно - границы начала закруглений проезжих частей проходят как раз у "загиба" дороги.
пересекать - не выезжать
нет такого, две проезжие части (дорога)горной мирно идут к сенному, к ней примыкает Разина
Совершенно верно! А встречными или попутными могут быть рельсы тогда, когда в том месте проходит утверждённый маршрут... В том месте нет никакого маршрута.
А мне кажется, что рельсы могут быть встречными или попутными исключительно когда присутствуют все 4 четыре рельсы (два параллельных пути) одновременно. Рельсы "туда" и рядом параллельные рельсы "оттуда".
Так все-таки правы?)) Или просто со своим мнением будут выгодным им? Думаю, правы они не будут, но водила попасть может точно) под их веское мнение)
будут правы, если рельсы одни, то водитель прежде, чем выехать на них должен знать, что они попутные. Условия определения направления и у водителя и у гайца равные, т.е. никаких. т.е определяющим фактором будет бумага из нижнего ящика в столе.
водители волг это отдельный контингент, у них своя атмосфера
А вот тут мы возвращаемся к дырке в ПДД.
Думаю, водитель Волги пропускал вас по принципу ДДД, ибо ему горел зеленый, а вы ехали на красный. Стрелки там, насколько помню, нет.