ЗМЕЁНЫШ
Участник
- Регистрация
- 21.03.2009
- Сообщения
- 624
- Реакции
- 0
- Баллы
- 16
Флагман Тойоты, настоящий JDM!
Кузов хардтоп (последний хардтоп у Краунов).
Двигатель легендарный ДжейЗет, известная своей надёжностью АКПП от Aisin серии А340 (кстати контрактная стоит ~3, 5 т. р).
С запчастями проблем нет, плюс халявный контракт, делающий содержание и даже восстановление Крауна очень доступным.
Авто делалось для себя, и у меня является не первым Крауном несмотря на проживание в центральной полосе России.
Являлось для меня одним из двух авто выходного дня.
Двигатель: в хор. состоянии, проводилась ревизия, едет очень бодро, расход штатный.
Кузов: в хорошем состоянии, ржавчины нет, есть жизненные коцки, краска целая, цвет тёмно- синий ксералик (перламутр).
АКПП: в отл. состоянии, не пинает, не дёргает, не тупит.
Ходовая: в отл. состоянии, полностью перебрал. Амортизаторы Kayaba NEW SR. Рулиться, как по рельсам.
Салон: поставил сенсорный Pioneer (2DIN), сигнализацию с а/з, новое лобовое, тонировка зад. полусферы. Климат- контроль работает без нареканий. Обогревы зад. стекла и зеркал. Водит. сидение и зеркала электро. Регулировка руля в двух плоскостях. 4 бардачка. Все ручки, бардачки и т. д. с доводчиками. Фронтальные подушки безопасности. Велюр в очень приличном состоянии, не прокуренный, дыр и прожжёностей и т. д. нет.
Колёса:
Лето - литьё R16 с шинами 215/55 (колёса новые), зима штатное литьё R15.
Аргументированный торг на месте возможен.
http://balakovo.drom.ru/toyota/crown/15255292.html
Кузов хардтоп (последний хардтоп у Краунов).
Двигатель легендарный ДжейЗет, известная своей надёжностью АКПП от Aisin серии А340 (кстати контрактная стоит ~3, 5 т. р).
С запчастями проблем нет, плюс халявный контракт, делающий содержание и даже восстановление Крауна очень доступным.
Авто делалось для себя, и у меня является не первым Крауном несмотря на проживание в центральной полосе России.
Являлось для меня одним из двух авто выходного дня.
Двигатель: в хор. состоянии, проводилась ревизия, едет очень бодро, расход штатный.
Кузов: в хорошем состоянии, ржавчины нет, есть жизненные коцки, краска целая, цвет тёмно- синий ксералик (перламутр).
АКПП: в отл. состоянии, не пинает, не дёргает, не тупит.
Ходовая: в отл. состоянии, полностью перебрал. Амортизаторы Kayaba NEW SR. Рулиться, как по рельсам.
Салон: поставил сенсорный Pioneer (2DIN), сигнализацию с а/з, новое лобовое, тонировка зад. полусферы. Климат- контроль работает без нареканий. Обогревы зад. стекла и зеркал. Водит. сидение и зеркала электро. Регулировка руля в двух плоскостях. 4 бардачка. Все ручки, бардачки и т. д. с доводчиками. Фронтальные подушки безопасности. Велюр в очень приличном состоянии, не прокуренный, дыр и прожжёностей и т. д. нет.
Колёса:
Лето - литьё R16 с шинами 215/55 (колёса новые), зима штатное литьё R15.
Аргументированный торг на месте возможен.
http://balakovo.drom.ru/toyota/crown/15255292.html
Если бы он был не 97 года, а к примеру 2000, то стоил бы уже 400 т.р.
