Выбор лодочного мотора до 3 л. с.

[Vivos]

Под мотором ЛЮБУЮ лодку надо регистрировать

А на веслах если? Мотором очень редко пользуюсь.

 

[illych]

А если под вёслами, то от грузоподъёмности зависит. По моему до 235 кГ не надо регистрировать

 

[illych]

Не надо её регистрировать,если под вёёслами
гребно-моторная лодка"ЕРШ".Материал-аллюминий.Производитель-Тюменский судостроительный завод.
Данные лодки:
длина-2.65
ширина-1.26
высота борта-0.44
грузоподъемность-150кг.
пассажировместимость-2чел.
вес лодки-45кг.
макс.л/мотор-до 5л/с(оптим.2л/с)

 

[Vivos]

Спасибо большое за инфу

 

[Бриз]

А разве сузука начала выпускать такие моторы????? Если имелась в виду Tohatsu, то только у двух моторов до 3.5 лыс управление газом на румпеле. Это Яма трёшка и Суза 2.5. Яма дорого. Я б даже сказал неоправданно дорого. А на 4т большой плюс троллить. Хотя и на 2т это вполне даже возможно. Акромя прочего суза 2.5 легче многих 2Т 2.5 - 3.5 сильных движков. Правда, в сухом состоянии. Вес 13 кГ. Легче тлько Джонсон

Сузуки 2,2 юзаю лет 6 уже. Про 2,5 первый раз слышу.

 

[illych]

Может, конечно, 2Т сняли с производтва они... Но с 2006 года моторы менее 9.9 у сузы ТОЛЬКО 4т. Конкретно про 2.5 http://www.suzuki.spb.ru/ru/df/df2_5/
Ну да, точно. инет помнит про 2.2 сузуки. http://www.moto-market.ru/suzuki/suzuki_dt_2_2_S.shtml Нов продаже нету нигде. Управление газом нанём бегунок типа Заяц-Черепаха?

 

[Бриз]

. Управление газом нанём бегунок типа Заяц-Черепаха?

Ага. Прикольная жужжалка. Жаль, если сняли с производства. Четырёхтактник в неоторых ситуациях нах не нужен.

 

[admin]

в 6 тыр даже бу японца не найдёшь.

Похоже ты немного не туда взглянул. Бюджет - до 15, в такую цену и хочу найти. Батя газет понакупил, там вроде есть вариантеги, изучаем

 

[ole]

Похоже ты немного не туда взглянул. Бюджет - до 15, в такую цену и хочу найти. Батя газет понакупил, там вроде есть вариантеги, изучаем

Для ориентира: усредненно считается, что ПЛМ теряет 10% цены за год. Так что "треха" за 15 тыр - это примерно 5-6-лет среднего пользования.

 

[Edward]

А старше трех лет и брать б/у мотор страшно. На отечественный запчасти хоть найдешь, а на импорт цены вообще космос. У меня на Ямахе F4 (как на фото с "Ершом") передний ход начал вылетать, вот думаю самому лезть или везти куда. (Мотору 4-й сезон, в моих руках второй). Так что мой совет, подкопить, ну или может детишки подсобят) Папка ведь он один! Износите другого не будет!)

 

[illych]

Похоже ты немного не туда взглянул. Бюджет - до 15, в такую цену и хочу найти. Батя газет понакупил, там вроде есть вариантеги, изучаем

Ну вобщем-то как грица один фиг. Поднимай планку до 20-ти и будет нормальный мотор. 15-20 - в такой диапазон входят японцы с 2-3 сезонами эксплуатации. Ямы с четырьмя. Неубитые.
А бате скажи - не надо газет изучать. Сам штудируй http://www.rusfishing.ru/forum/forumdisplay.php?f=51 там раз в неделю сейчас точно такие движки выставляют. Недавно Тоха 3.5 была за 16. Ну или я изучаю всё равно (тоже выбираю мотовесло) - тебе свистну, если что. Уходят такие моторы сейчас как горячие пирожки...

А я знаю, что Олег посоветует - Johnson 3.5. Самый лёгкий в своём классе. Это если у бати спина хреновничает...
А я могу сказать - не гонись за лошадями в моторе. Оптимум - 3. Разница между 2.5 и 3.5 ты не почувствуешь АБСОЛЮТНО, Разница между 3.5 и 5 будет, но она настолько эфемерна, что не стоит тех денег, которые ты выложишь дополнительно за 1.5 лошади.

 

[Бриз]

Разница между 2.5 и 3.5 ты не почувствуешь

Ползаю на казанке-метле с сузучкой 2,2 возле дачи. Взял из любопытства тохатсу 3,5 попробовать - с одним человкеом вышла на глиссирование. О как.

 

[illych]

Я так понял, что надо на рыбалочку ездить. Да ещё и с ночевой иногда. Да может и не одному. Это я к тому, что надо шмотки с собой брать. А самому + шмотки глист уже не светит, не говоря уж про если вдвоём... Потому и говорю, что разницы не почувствуешь. Только водоизмещающий режим и скорость 10-12-14 км,ч, что, согласись, некритично

 

[MAN]

Тоже думаю над этой темой. Насчет мощности и регистрации не совсем верно. Согласно приказа МЧС от 21 июня 2009 г. № 423 на моторы мощностью до 3.68 киловатт не нужно прав судоводителя, но сами лодки с мотором подлежат регистраци. А 3.68 киловатта это 5,00339904827 лошадиной силы. Главное в этом случае, чтобы производители мотора не округлили 5 сильный мотор в паспорте до 3.7 киловатт, иначе придется регистрировать, т.к это больше 3.68.

 

[Бриз]

Я так понял, что надо на рыбалочку ездить. Да ещё и с ночевой иногда. Да может и не одному. Это я к тому, что надо шмотки с собой брать. А самому + шмотки глист уже не светит, не говоря уж про если вдвоём... Потому и говорю, что разницы не почувствуешь. Только водоизмещающий режим и скорость 10-12-14 км,ч, что, согласись, некритично

Да всё равно заметная разница. Я уж пожалел, что повёлся на бренд.

 

[MAN]

Стоимость нового подвесного моторчика до 5 л.с. в Саратове составляет примерно... 10 тысяч рублей за каждую лошадиную силу в зависимости от мощности.
Насчет конкретной модели придерживаюсь мнения illych в пользу Suzuki DF2.5 ибо:

• 4 такта, а значит низкий расход топлива и возможность тихого троллинга
• Водяное охлаждение (мотор не перегреется если дать газку в отличии от хонды 2,3 с воздушным)
• Передачи - вперед и нейтральная (можно останавливаться не глуша мотор)
• Управление газом с румпеня (не придется тянуться к отдельному переключателю как на ямаха 2)
• Металлический винт (у хонды 2.3, Mercury ME 3,3M и некоторых других - пластиковые)
• Наличие тросса аварийного выключателя (у ямахи 2 нет такого и выпав из лодки она будет уплывать от вас)
• Вес 13 кг!
• Цена на сегодня у официального в Саратове диллера - 25 тыс. руб.

Из официальных диллеров в Саратове я знаю только ямаха у лодка-хаус и сузуки у маяк-саратов (кто еще знает оф. диллеров??? какие мнения???)

 

[admin]

Спасибо за советы! Теперь немного стало ясно с чем имеем дело. Похоже действительно разоримся на подороже.

2illych: если вдруг наткнешься на что интересное, свистни плз

 

[ole]

Стоимость нового подвесного моторчика до 5 л.с. в Саратове составляет примерно... 10 тысяч рублей за каждую лошадиную силу в зависимости от мощности.


Насчет конкретной модели придерживаюсь мнения illych в пользу Suzuki DF2.5 ибо:

• 4 такта, а значит низкий расход топлива и возможность тихого троллинга

Да не было у меня никаких проблем с троллингом на 2-тактниках. Ни на Джонсоне 3,5, ни на Ямахе 3.
Расход топлива... Я как-то прикинул за какое время у меня окупится разница в цене за счет экономии на топливе... Получилось, что при моем режиме использования (по выходным) овчинка выделки не стоит.

А вот шума от 4-тактника меньше. Это да. Но рыбе пофиг...

• Водяное охлаждение (мотор не перегреется если дать газку в отличии от хонды 2,3 с воздушным)
  [*]Передачи - вперед и нейтральная (можно останавливаться не глуша мотор)

А есть моторы без "нейтрали"!?

• Управление газом с румпеня (не придется тянуться к отдельному переключателю как на ямаха 2)

У "ямы 3" "газ" на румпеле. А вот у "джона 3,5" отдельный рычажок. Не очень удобно, конечно, но вполне приемлемо на тех скоростях, которые он может дать.

• Металлический винт (у хонды 2.3, Mercury ME 3,3M и некоторых других - пластиковые)

У "ямы 3" тоже металлический винт. У "джона 3,5" - пластиковый. Честно говоря особой разницы не замечено. Не те мощности и скорости... Не особа заметна, кстати, и разница между "скоростным" и "грузовым" металлическими винтами "ямы 3"...

• Наличие тросса аварийного выключателя (у ямахи 2 нет такого и выпав из лодки она будет уплывать от вас)[/QUOTE]

Пить надо меньше и, соответственно, вываливаться из лодки на ходу!

• Вес 13 кг!

Джонсон 3,5 - 13,5 кг.

• Цена на сегодня у официального в Саратове диллера - 25 тыс. руб.

Из официальных диллеров в Саратове я знаю только ямаха у лодка-хаус и сузуки у маяк-саратов (кто еще знает оф. диллеров??? какие мнения???)[/QUOTE]

 

[illych]

Да всё равно заметная разница. Я уж пожалел, что повёлся на бренд.

Попробуй винт другой поставить. По умолчанию грузовой стоит. Может и поедет на 2.5.

4 такта, а значит низкий расход топлива и возможность тихого троллинга

Много не сэкономишь, насчёт тролля - и на 2Т троллить можно. Просто минут через 15-20 тролля надо газку дать, чтоб свеча просралась немного. Удобство 4Т - в использовании (не надо мешать масло), 2Т - в перевозке (хоть вверх ногами ставь его). Но 4Т тоже можно на одном боку возить.

Водяное охлаждение (мотор не перегреется если дать газку в отличии от хонды 2,3 с воздушным)

Мне только Хонда попадалась с воздушных охлаждением. Насчёт перегрева - ОООООЧЕНЬ сильно сомневаюсь. Это же всё-таки не ЗАЗ-968, а хонда. У меян культиватор не знает что такое перегрев, хотя условия работы пожёстче. Так что, ИМХО, тут рассчитано всё. и всё зависит от личных предпочтений. Мне наприм ер не нравиться воздушное тем, что шумнее.

Управление газом с румпеня (не придется тянуться к отдельному
переключателю как на ямаха 2)

Ещё на Yamaha 3 управление с румпеля и Honda, да и то от мождификации зависит.

Металлический винт (у хонды 2.3, Mercury ME 3,3M и некоторых других - пластиковые)

Да я думаю ничего страшного. Всё же просчитано должно быть.

По всем остальным параметрам - абсолютно согласен. И вес, и аварийный выключатель очень вкусно.

Пить надо меньше и, соответственно, вываливаться из лодки на ходу!

Олег, ты не понимаешь!!! Это не просто красный витой шнурок!! Это КЛЮЧ ВЛАСТИ :yu::yu::b3b4e46f21f040a62b4:b3b4e46f21f040a62b4 Типа без него фик ты куда поедешь.

 

[Бриз]

Попробуй винт другой поставить. По умолчанию грузовой стоит. Может и поедет на 2.5.

Нет вариантов, да и на скоростном тем более не поедет, тяжело ему.

А есть моторы без "нейтрали"!?

Да.

Джонсон 3,5 - 9 кг.

Это не ошибка?!