Выбор: Калина Стандарт или 2114 Люкс?

[GEORGEO]

Я за Калину.

+1

 

[Oleg 31rus]

Думаю я бы выбрал калинку ))):yu:

 

[Саня]

+Калина. Кстати сейчас выпускают Калину с движком от приоры 1.6, 16 кл. (не путать с калина спорт 1,6)

 

[RaZeR]

калина. как более современная модель. движка - хз хз...мне 1,4 вообще не понравилась, не тянет не как! крутить, и ещё раз крутить и переключаться. тогда динамика будет норм. хочешь управлять "одноруким бандитом" - 1,4 тогда. Любишь тягу на низах, частенько нагружаешь машину - 1.6. Любишь жечь - пихло от приоры тогда в помощь(ну либо саму приору покупать)))))

 

[Usher]

За Калину.

 

[2112ss]

+Калина. Кстати сейчас выпускают Калину с движком от приоры 1.6, 16 кл. (не путать с калина спорт 1,6)

да и четырки тоже вроде с приородвиглом начали выпускать

 

[yyt]

да и четырки тоже вроде с приородвиглом начали выпускать

С двенахиным 1.6 16V

 

[RaZeR]

С двенахиным 1.6 16V

+1. компания супер-авто. С приоровским была мысль, но что то пока тихо.

 

[Hank]

калина 1.4

 

[andrei 64rus]

Я вижу ни кто не затронул темку о безопасности,Калина намного крепче ВАЗ 21014 и в краш тестах от Авторевю показала неплохие результаты в отличие от ВАЗ 21014 которая слабее чем ВАЗ 21093, я за Калину

 

[RACER 1600]

Конечно лучше всего вибирать то, что по душе)))

А по машинам:

Двигатели: 1.6 8 кл. - это троллейбус. Тяга с низов. Ровный во всем диапазоне разгон. Переключаться с таким надо реже. Считаю очень удачным, так как тяговый диапазон совпадает с диапазоном минимального износа 2000-4000 об.
1.4 16 кл. -это однорукий бандит. Подхват даже выше чем у 1.5 16 кл. Привмерно с 4400 об. Ярко выраженный мощностной горб на верхах. Из плюсов: более экономичен и менее шумен чем 1.6 8 кл. но тяги на низах нет.

Салон: В калине просторно, высокая посадка, неплохая эргономика, добное управление печкой, удобный обод руля.
В 14 - Низкая посадка, сзади тесновато. Панель более архаична. Тонкий обод руля.

Подвеска: Калина плохо держит маленькие неровности, а вот большие ей пофиг - запас подвески хороший.
14 - хорошо проходит мелкие и средние неровности, на больших надо быть осторожнее.

Головной свет: У калины геометрия светового пучка лучше.

Покраска: Калины красят более качественно.

Плюс у калины есть ЭУР (хотя мне без ЭУР нравится).

Самое важное: Масса калины 1080 кг. Масса 14-й 980 кг. Поэтому при одинаковых моторах 1.6 8кл. энерговооруженность 14 больше.

Есть 14 с мотором 21124 1.6 16кл (двенашечий) фирма СуперАвто - можно заказать на Чернышевской 94. Стоимость примерно та же.

Мое мнение: 14 более молодежная машина. Калина без обвесов более семейная, ну или более практичная. ЭУР - это хорошо. Но в свое время между Калиной и 14 с одинаковыми 1.6 8 кл. Выбрал 14. выбрал из за того, что энерговооруженность больше да и нравилась она мне))) Рассмотрите еще Приору - тоже ничего машинка, особенно приятен мотор 98 л.с и 145 Нм крутящего.

П.С. В 14 люкс не так уж много и входит. Противотуманки, подогрев сидений, тканевая отделка дверей, и помоему бортовой компьютер. Все это очень легко и впринципе недорого ставится своими руками.

Вам бы порекомендовал Калину.

 

[Usher]

Головной свет: У калины геометрия светового пучка лучше.

Это точно,свет у калины намного лучше.

 

[шансонье]

калина интересней будет.

 

[Tavion]

калин-малин_)))