Выбор автомобиля: Chevrolet Aveo, Kia Ceed, Ford Focus, Mitsubishi Lancer

Olegoos сказал(а):

Большое спасибо за такой развернутый ответ. Сид, честно говоря тоже приличный. Родители владеют уже 5 лет, накатали 150 000 пробега, чувствует себя нормально, если бы был не универсал - оставил бы себе, не задумываясь.

Если что, обращусь!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Сид может и неплохая машинка при должной эксплуатации, но ни разу не поверю что крепкая. Очень не понравилось сидеть сзади в нём. Правда на хэтче это было. Она нифига не энергоёмкая с малым ходом амортов-отличная подвеска для идеальных дорог, но никак не для Саратова. У ланса 10 поколения отличная и очень крепкая подвеска по сути от 9 лансера с небольшими изменениями (рул. наконечники от аута ну и ещё по мелочи потому что 9 поколение полегче) и самое главное на ней комфортно и безопасно ездить. При попадании в ямы справляется на ура, а не бьёт на отбой. Поэтому там где многие будут притормаживать можно пролетать особо не парясь в пределах разумного. На ФФ2 1.6 братовском приходится скидывать скорость на многих ямках. Если же ловишь волну то отлично и здесь отрабатывает и уже удивляешься как одни и те же стойки по разному себя ведут. Но это касается тех лансеров у которых клиренс 165мм. Комплектации Инвайт, Инвайт+. Есть ещё 150мм аморты на Интенсах. Они жёстче и менее комфортные ибо всё задрочено на управляемость. Кстати аморты можно менять и от этого будет плясать клиренс у авто либо 165 либо 150 по выбору. Если берёшь машинку на ручке то вообще можно не переживать по поводу того что авто типа уже не первой свежести. Всё там будет хорошо. Ну и салон огромный не по классу тоже кайф и кузов всё таки пусть и не первой свежести, но красивый и последнего поколения как никак.