Выбор авто за 500-600 т.р.

[Merzavetc]

Кому что!)

Да ну ладно.

 

[Алекссандр]

Кому что!)

Раньше тоже так думал, сейчас без акпп не представляю как можно ездить.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[ev_rus]

Ручка прошлый век, очнись.

Согласен. Но если бы в тех 12-13 годах я взял бы сухую ДСГ, то даже при идеальном правильном использовании ее и обслуживании, я бы сейчас в пост гарантийный период полюбому уже поимел бы с ней большие проблемы. Потому что каждый день только и тыкаюсь на машине по городу на короткие расстояния.

 

[Alejandro]

Передние тормозные колодки на сид стоят 4500 р. - не такие уже и бюджетные корейцы в обслуживании.

Про обслуживание скажу свое мнение, кто ездиет на иномарках оригинал считают дорого и покупают что-то подешевли ( как в этом случае, есть не оригинальные колодки), кто ездиет на ТАЗах оригинал не покупают слишком дешево ищут что-то дороже( так как оригинал 300-400руб, нужно купить подороже за 1000руб т.к. думает что лучше будет). Еще подумайте вдруг в аварию попадете, а у виновника нет полюса и оф. не работает, придеться со своего кормана доставать, глянь на цены по кузову. Я не угавариваю что-то купить, общался с перекупам так он ТАЗ лучше 2шт купит т.к. продать можно в разы быстрее и денег больше останиться. Фокус, Круз дороже в обслуживание Кореи. Я бы выбирал между Рио и Вестой.
По поводу автомата, это на любителя на таком классе.

Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk

 

[bes24]

V1k!ng, всё что в списке, все очень низкие авто и совершенно не подходят для просёлочных дорог.
Шниву, дустера или тигго.

 

[Merzavetc]

Согласен. Но если бы в тех 12-13 годах я взял бы сухую ДСГ, то даже при идеальном правильном использовании ее и обслуживании, я бы сейчас в пост гарантийный период полюбому уже поимел бы с ней большие проблемы. Потому что каждый день только и тыкаюсь на машине по городу на короткие расстояния.

Нафик тогда такая машина, которая ущемляет тебя?

 

[ev_rus]

Нафик тогда такая машина, которая ущемляет тебя?

Нет идеальных машин. Куча характеристик и ощущений от каждой машины, и в каждой будут как жирные плюсы, так и минусы для каждого пользователя. Многие на ручках до сих пор ездят. Даже не многие, а большинство, потому что бюджетных авто, особенно отечественных, в нашей стране подавляющее большинство. Если бы я в то время брал Гольф 6 Гти, в полном фарше и с мокрой дсг-6, вот была бы тема, до сих пор бы надежно пользовался в кайф. А так пока на механике, и не скажу, что уж прям мучаюсь и ущемляюсь без ватомата, особенно вон люди хрень вариаторы берут, да лучше на ручке ездить.

 

[Merzavetc]

Нет идеальных машин. Куча характеристик и ощущений от каждой машины, и в каждой будут как жирные плюсы, так и минусы для каждого пользователя. Многие на ручках до сих пор ездят. Даже не многие, а большинство, потому что бюджетных авто, особенно отечественных, в нашей стране подавляющее большинство. Если бы я в то время брал Гольф 6 Гти, в полном фарше и с мокрой дсг-6, вот была бы тема, до сих пор бы надежно пользовался в кайф. А так пока на механике, и не скажу, что уж прям мучаюсь и ущемляюсь без ватомата, особенно вон люди хрень вариаторы берут, да лучше на ручке ездить.

Это пока у тебя нет акп

 

[!Chip]

особенно вон люди хрень вариаторы берут, да лучше на ручке ездить.

И чем плох вариатор?

 

[ev_rus]

И чем плох вариатор?

Мне он по движухе не нравится. Я за быстрые нормальные переключения, я только за робот.
Дсг в этом плане хороша, но не бюджетная сухая, ну ее наф

 

[Crew]

И чем плох вариатор?

На компактных и легких авто хорошая штука. Но не паркетниках.

 

[Merzavetc]

Мне он по движухе не нравится. Я за быстрые нормальные переключения, я только за робот.
Дсг в этом плане хороша, но не бюджетная сухая, ну ее наф

И зачем так жить? Возьми себе уже бодрого сида.

 

[ev_rus]

И зачем так жить? Возьми себе уже бодрого сида.

Не, с хэтчами я завязал, в будущем нацелился только на Тигуано-подобные авто.

 

[Vladiv]

Хорошее авто - новое авто. Или авто от ближнего круга знакомства.

 

[Rulezzz]

Не, с хэтчами я завязал, в будущем нацелился только на Тигуано-подобные авто.

А чем Тигуано-подобные отличаются от хэтчей? Ну, кроме клиренса повыше и возможного полного привода.

 

[Rulezzz]

То ты за качество вага слюной брыжешь:

Да с ВАГом все нормально, он еще нескольких местных нытиков по 10 раз переживет.

То все таки выясняется:

Согласен. Но если бы в тех 12-13 годах я взял бы сухую ДСГ, то даже при идеальном правильном использовании ее и обслуживании, я бы сейчас в пост гарантийный период полюбому уже поимел бы с ней большие проблемы.

И он прав:

Нафик тогда такая машина, которая ущемляет тебя?

Идеально слился:

Нет идеальных машин. Куча характеристик и ощущений от каждой машины, и в каждой будут как жирные плюсы, так и минусы для каждого пользователя. Многие на ручках до сих пор ездят. Даже не многие, а большинство, потому что бюджетных авто, особенно отечественных, в нашей стране подавляющее большинство. Если бы я в то время брал Гольф 6 Гти, в полном фарше и с мокрой дсг-6, вот была бы тема, до сих пор бы надежно пользовался в кайф. А так пока на механике, и не скажу, что уж прям мучаюсь и ущемляюсь без ватомата, особенно вон люди хрень вариаторы берут, да лучше на ручке ездить.

Т.е. +/- есть даже у того же Сиида. А рвотный рефлекс после Гольфа на другие авто не более чем понты.

 

[Can]

Окташу бери свежую с обычным двиглом, без турбу-мубры и с классической АКПП. Ну или Рапид такой

 

[ev_rus]

То ты за качество вага слюной брыжешь:

То все таки выясняется:

И он прав:

Идеально слился:

Т.е. +/- есть даже у того же Сиида. А рвотный рефлекс после Гольфа на другие авто не более чем понты.

Надергал, а то, что после 2015 года я бы смело взял дсг не прочитал. В то время мокрую бы дсг тоже взял бы.
Плюсы и минусы есть у каждого авто, для каждого пользователя.
У моего авто минусы это дор. просвет и монопривод, возможно движок бы не отказался от +20 сил.
Для кого понты, а для кого реальная проблема, когда сейчас до ляма рублей среди городских седанов хэтчей выбрать кроме Гольфа нечего, одно гумно, особенно когда седаны и универсалы категорически внешне не нравятся (кроме М2 и М3).

 

[ev_rus]

А чем Тигуано-подобные отличаются от хэтчей? Ну, кроме клиренса повыше и возможного полного привода.

Чуть вместительнее, повыше, колеса побольше, полный привод, двигло помощнее.
Мне это как раз и нужно. Если при этом управляемость и динамика сохраняется хэтча, как например у Тигуана, то вообще самое то. Но сволочи нафигачили корейский дизайн, что Гольфу 7, что новому Тигуану, вообще печаль. Коплю теперь на Ауди/Бмв.

 

[Alejandro]

Чуть вместительнее, повыше, колеса побольше, полный привод, двигло помощнее.
Мне это как раз и нужно. Если при этом управляемость и динамика сохраняется хэтча, как например у Тигуана, то вообще самое то. Но сволочи нафигачили корейский дизайн, что Гольфу 7, что новому Тигуану, вообще печаль. Коплю теперь на Ауди/Бмв.

Пока копишь, Ауди также, как Ваг внесет новый дизайн, а про БМВ это самый не надежный и возвратный а/м в европе!

Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk