покажи мне на ауди-клубе или турбо кваттро хоть одну эску на 18 катках? Есть их там несколько, но колесо парадновыходные. Для гонок и трассы у всех 15", 16", 17"))) Не учить как говорится батька ....))))))))))))))) Если речь про мои колеса будь добр покажи где на эске у меня колеса всесезонка и убитые? Ты прежде чем рот открывать и говорить что-то сначала убедись сам, а не с чьих то слов))))))))))))))))))))0
А какой по твоему расход должен быть на двигателе 2.3? Противобукс вообще сомнительное изобретение, для блондинок на Каенах Турбо, нахер он нужен на обычной машине не понятно. Единственным недостатком конечно считаю отсутствие климата, но если захотеть можно найти машину с таковым.
если захотеть 15р и полный комплект климата. Хорошие руки и пара выходных. Вуа-ля, климат стоит и работает. Было бы желание.
Ну когда машина умеет ездить быстро, то вещь полезная ..особенно зимой
за 200р я бы взял и не парился. АКПП, 2 литра, 130 гнедых 
Тяжела и неказиста жизнь... автомобилиста...
Смотреть с 1:40 минуты.
Ну про 18-е я может и погорячился наверное 17 в самый раз.
Про твои колёса: сам же пишешь что размер стоит не штатный(высокий профиль) и часто мелькали темы о покупке тобой любых(лишь бы ехали) б/у покрышек на твою ненаглядную и супер спортивную эсочку.
Это примерно как на там ставить колёса от волги- типа 185/70 14 ИМХО.
Ауди твою видел - по виду можно сказать что машина если и для гонок то на выживание
а может и меньше получиться)
это две большие разницы. И система стабилизации есть на вектре? Да и зачем она на машине с довольно-таки дохлым мотором?
для кого это именно так. И не потому что похвалиться или еще что-то. Есть просто такое понятие как НРАВИТСЯ. Просто нравится машина. Ты зайди на московские клубы и почитай. У многих к 100кам или эскам в придачу просто тошнотные жоповозки есть. Или к примеру машина за лям с лишним. А 45 кузов просто нравится и всё тут. Есть ребята у кого эски в последних кузовах и дикими мощностями и есть 45 кузов просто чтобы был ибо нравится и валит и тюнить легко и не жалко.
Вкладывать в неё надо только туда где её необходимо привести в надлежащий вид. Ты не знаешь за сколько я купил это авто и что мною двигало на тот момент. Я во все свои машины вкладывал кроме 14ки (она реально беспонтовая с завода, убогий кусок стокового автоваза... без тюнинга это не авто) только потому что мне так хотелось. Мне и никому другому. В первую 8 панель от бмв еще пока мелким был (просто увидел где то такую машину и захотел себе), в вишневой 8 мотор кпп и так далее (хотелось быстро ездить и получилось), в 100ку подвеску поворотники музыку (просто так нравилась больше), 14ка хлам (описано отношение к ней выше), эска тупо нравится её делать менять зч ремонтировать ездить лазить по сугробам нравится запас огромный под педалью.
Опять двадцать пять... С чем сравниваем? По русски написано моя 100ка за год не потребовала к себе внимания ВААПЧЕ!!! Ауди Адрея2109 аналогично. Есть еще примеры и их много. Если куплен изначально труп, то несомненно вливать надо, если куплен ухоженный живой экземпляр то её надо просто поддерживать в достойном виде и всё. Или не надо вкладывать в приору? ну так... к примеру? Она скрипит вся так, что мозг взрывается... Или в калину? Которая в повороте кренится так, что того гляди на бок ляжет. Почем мнение что опель будет 99% живой и вкладывать в него не нужно?
ага, факт
у меня несколько иначе, но смысл тот же. Огромный запас под педалью стоит многого)))
слава богу я ни разу не ездил на такой... RS2 сцукобыстрая
именно так я боал первую свою ауди. Вечером около 6, в темном дворе... Её завели и я сразу понял, что куплю её. Когда авто хорошее это видно сразу. Т.е. увидел - понял, что моё и взял.