Выбираем аккумулятор

[ССГ]

При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.

ну и причем тут кальциевые батареи?

 

[David]

ну и причем тут кальциевые батареи?

согласен. ошибся с ссылкой.

вот:
Всем приветы. Купил новый аккумулятор Титан 110 а/ч, Ca/Ca, evro silver и зарядку Кулон 715d к нему. Прочитал инструкцию на АКБ, цитирую:
"АКБ заряжается током, равным 10% от номинальной емкости АКБдо напряжения 14,4В, после этого необходимо снизить зарядный ток вдвое от первоначального до полного заряда АКБ. В конце заряда напряжение на АКБ составляет 16-16,2 В, что будет соответствовать полному заряду АКБ (100%), при этом плотность электролита в каждой банке будет 1,28 г/см3."
Ни как не пойму как при зарядке до 14,4В полный заряд достигает 16-16,2В???? Может опечатка? http://www.rusfishing.ru/forum/printthread.php?t=9070&pp=15&page=73

 

[AV]

Размер да а ток и емкость маленькие надо больше

тоже такой ищу. ))) пока только родной есть в продаже по размерам.

 

[ССГ]

Ни как не пойму как при зарядке до 14,4В полный заряд достигает 16-16,2В???? Может опечатка?

в любом случае, это проблема АКБ "Титан", а не технологии Ca/Ca

 

[Саныч]

А вообще лучше гелевй аккум.

И где продаются такие АКБ с хорошим пусковым током для авто? вроде как таких ещё не придумали, а те что есть для авто не пойдут!
Плюс на морозе -25...-35 они могут застыть, а в жару высыхают(((

 

[David]

в любом случае, это проблема АКБ "Титан", а не технологии Ca/Ca

ССГ, давно уже про Са/Са читал на автолада.ру, что зарядка до 14В для них губительна. лень просто ссылку искать

 

[David]

А вообще лучше гелевй аккум.

если верить передаче "Главная дорога" на НТВ, то лучше вообще на них не смотреть

 

[ССГ]

вот в этом основная проблема
верим педераче Главная дорога, говносайту Автолада...
Дворкина на вас нет... в хорошем смысле

 

[Sergei]

И где продаются такие АКБ с хорошим пусковым током для авто? вроде как таких ещё не придумали, а те что есть для авто не пойдут!

ну да, не подходят, и на Х5-Х6 их ставят, дизеля, потому как не машины совсем.
Спросите у Яндекса, про пусковой ток.

 

[Den Extreme]

в любом случае, это проблема АКБ "Титан", а не технологии Ca/Ca

Разумеется.

 

[timures]

Доброго времениreved:
Посоветуйте АКБ на фокус 2 1,8 л. родной на 65А\h

 

[Denwer]

Доброго времениreved:
Посоветуйте АКБ на фокус 2 1,8 л. родной на 65А\h

Заходишь в магазин, суешь руку в карман, достаешь наличность, отсчитываешь соклько не жалко за аккум и покупаешь. Чем дороже чем лучше. Или думаешь можно за 1800-2000 купить хороший аккум?

 

[Spread]

Сегодня на оптовке в Энгельсе купили MUTLU на 60, цена 2450 руб.

 

[timures]

Заходишь в магазин, суешь руку в карман, достаешь наличность, отсчитываешь соклько не жалко за аккум и покупаешь. Чем дороже чем лучше. Или думаешь можно за 1800-2000 купить хороший аккум?

Я ничего не писал о цене, интересует больше качество. Кто каких посоветует производителей, на что обратить внимание, чтобы зимой с проводами не бегать. Сейчас куча кальцевых, каких-то гелиевых и тп. А твоя политика: "чемлучшетемдороже" не всегда верна.

 

[sn6346]

Сегодня на оптовке в Энгельсе купили MUTLU на 60, цена 2450 руб.

+1 за Мутлу: заряжаю крайне редко (в основном езжу летом). Так заряд держит и зимой (не снимая +). Сейчас генератор не генерит, но все равно тянет пока (30 или 50 км по городу без пробок). АКБ 2-й год пошел. До этого брал Саратов-сильвер. Вышел из строя в первый год - по окончании срока гарантии.

 

[David]

+1 за Мутлу: заряжаю крайне редко (в основном езжу летом). Так заряд держит и зимой (не снимая +). Сейчас генератор не генерит, но все равно тянет пока (30 или 50 км по городу без пробок). АКБ 2-й год пошел. До этого брал Саратов-сильвер. Вышел из строя в первый год - по окончании срока гарантии.

может и саратов по этой причине вышел из строя?
да Мутлу скоро придется менять раз не генерит)

 

[Denwer]

Я ничего не писал о цене, интересует больше качество. Кто каких посоветует производителей, на что обратить внимание, чтобы зимой с проводами не бегать. Сейчас куча кальцевых, каких-то гелиевых и тп. А твоя политика: "чемлучшетемдороже" не всегда верна.

Выбор типа аккума зависит от машины, какой аккум стоял с завода такой и нада ставить, незачем мудрить. На фокусы ставят свинцовые. Поэтому и выбирать нужно из свинцовых тупо по цене.

ЗЫ: Я незнаю сколько стоит оригинал фордовский, но работал он просто великолепно у меня.

 

[elektronik]

ССГ, давно уже про Са/Са читал на автолада.ру, что зарядка до 14В для них губительна. лень просто ссылку искать

на классике был большой перезаряд, ак прожил 5-6 лет

 

[FilAbr]

А что насчёт TAB`овских батарей (Topla, TAB)? Как они сейчас по качеству?

 

[boris]

А что насчёт TAB`овских батарей (Topla, TAB)? Как они сейчас по качеству?

Год стоит Топла, крутит мотор как новая... Хотя год это не срок....