VW Passat B5 1999 год

[mike/64rus]

ну где-то 280т.р

мало. копи денешку

 

[нэмо]

А я взял себе месяц назад Б5 1.8 турбина, правда год 2003. но почти конец. Супер тачка, к габаритам привык быстро, к комфорту до сих пор не привыкну)). У жены японец 2006 года, пробег почти в два раза меньше, но пассат на порядок выше. Вообщем ни разу не пожалел. Ни знаю как там с подвеской, пока все хорошо.

 

[GIGOLO]

ну где-то 280т.р

я не сильный знаток, но если с тачкой все норм, то она стоит этих денег! друг продал недавно такой же экземпляр за 290р

 

[mike/64rus]

я не сильный знаток, но если с тачкой все норм, то она стоит этих денег! друг продал недавно такой же экземпляр за 290р

нет их за такие деньги нормальных. 350-400 минимум

 

[GIGOLO]

нет их за такие деньги нормальных. 350-400 минимум

ну хз, он сам из Краснодара, там продал его там за 290р, состояние я бы сказал очень даже хорошее! Можно поискать норм VW? люди мне кажется просто цену накручивают! ИМХО

 

[vantuzzz]

Нене, какая приора, иномарку.

+1

 

[mike/64rus]

ну хз, он сам из Краснодара, там продал его там за 290р, состояние я бы сказал очень даже хорошее! Можно поискать норм VW? люди мне кажется просто цену накручивают! ИМХО

можно. гольф 4

 

[Chaika]

можно. гольф 4

не, мне седаны больше нравятся)

 

[генакл]

у товарища такой аппарат:"америкос" ,АКПП.Подвеску раз в полгода под замену ,хотя только на работу и обратно катает\12 тыс. в год\.Акпп ужо пару раз ремонтил: сначала фрикционы менял сам за 15тыров купив их,а в сервисе 70 запросили. Потом "мозги" коробки "умерли".Сообразил их промыть без снятия коробки.пролив "вэдэшкой". "Мозги" на ДВС ломались: 1800 долл. оригинал. За 700 долл. б\у с 5-ого раза подобрали согласно всему "ВИНУ". Ремень ГРМ рвался пару раз: 25 тыр .сервисный ремонт .Делал сам этот чел. Вообщем мне не очень понравилась эта автина с её заморочками.В морозы прошлогодние: по -35-37--отказывалась запускаться на улице:"глюки" электроники и прочего. На "тазу" за это время: 5 лет --пройдено 170 тыс. : пару раз менялась передняя подвеска вкруг и сцепа,капиталился ДВС.Общий пробег "америкоса":170 тыс.,а "классики"--470.

 

[TAXIst]

у товарища такой аппарат:"америкос" ,АКПП.Подвеску раз в полгода под замену ,хотя только на работу и обратно катает\12 тыс. в год\.Акпп ужо пару раз ремонтил: сначала фрикционы менял сам за 15тыров купив их,а в сервисе 70 запросили. Потом "мозги" коробки "умерли".Сообразил их промыть без снятия коробки.пролив "вэдэшкой". "Мозги" на ДВС ломались: 1800 долл. оригинал. За 700 долл. б\у с 5-ого раза подобрали согласно всему "ВИНУ". Ремень ГРМ рвался пару раз: 25 тыр .сервисный ремонт .Делал сам этот чел. Вообщем мне не очень понравилась эта автина с её заморочками.В морозы прошлогодние: по -35-37--отказывалась запускаться на улице:"глюки" электроники и прочего. На "тазу" за это время: 5 лет --пройдено 170 тыс. : пару раз менялась передняя подвеска вкруг и сцепа,капиталился ДВС.Общий пробег "америкоса":170 тыс.,а "классики"--470.

Тут 99% вина или владельца при выборе авто или просто водятл такой. Подвеску не нужно брать кЯтай. Подвеска ходит только если она оригинал или лемфердер. Прочие сваги феби делфи это КАЛЛ.

 

[Nikitko]

пассат - хороший авто. Добротный
Сам чал искать себе Б5+. 1.8Т на ручке.

 

[mike/64rus]

не, мне седаны больше нравятся)

тогда Боро

 

[Chaika]

ну боро вроде ниче так мобиль)

 

[Hirosim]

Автору-хочешь хороший пассат-на руках рублей 350 год примерно 2001-2002 можно конечно и посвежее найти но вложишься в него, изо всех-менее геморный 1.8 (до 2000 г) адр-й двигло, обычный атмосферник, разгон так себе. До 2000 г. из турбо-наиболее популярный АЕВ, подводных камней полно, будешь смотреть, как правильно уже писали-диагностика полнейшая, а не как в сервисах-считывание ошибок, у турбо-до 3000 машину должно срывать в пляс мощным пинком, Слушай ГУР на наличие шумов-есть шум-будут проблемы. Подвеска-это не самое страшное в пассате, смотри на наличие подтеков масла восле впуска турбины, сзади головки, под впускным коллектором, при заводе двигателя-никаких дизельных роптаний и проч. А так-при граммотно вложенных средствах на машине можно ездить и наслаждаться ездой. ПС упомянули про приору и корею китай- все познается в сравнении,имхо единственный плюс что новые они, все.

 

[Chaika]

Автору-хочешь хороший пассат-на руках рублей 350 год примерно 2001-2002 можно конечно и посвежее найти но вложишься в него, изо всех-менее геморный 1.8 (до 2000 г) адр-й двигло, обычный атмосферник, разгон так себе. До 2000 г. из турбо-наиболее популярный АЕВ, подводных камней полно, будешь смотреть, как правильно уже писали-диагностика полнейшая, а не как в сервисах-считывание ошибок, у турбо-до 3000 машину должно срывать в пляс мощным пинком, Слушай ГУР на наличие шумов-есть шум-будут проблемы. Подвеска-это не самое страшное в пассате, смотри на наличие подтеков масла восле впуска турбины, сзади головки, под впускным коллектором, при заводе двигателя-никаких дизельных роптаний и проч. А так-при граммотно вложенных средствах на машине можно ездить и наслаждаться ездой. ПС упомянули про приору и корею китай- все познается в сравнении,имхо единственный плюс что новые они, все.

Ну про приору мысли так как, потом вкладываться в машину денег не будет, а в приору не дорого. Щас катаюсь на 10 2005 года вкладывал в неё мало, машиной доволен-просто хочется другую машину))

 

[AV]

А я взял себе месяц назад Б5 1.8 турбина, правда год 2003. но почти конец.

в какую цену если не секрет?

 

[AV]

кстати есть друг, продаёт VW Passat B5 Highline 2003 год
он 2-ой хозяин, пробег 155 тыс. км. цвет серебро (если не ошибаюсь) новый АКБ, резина перед (зима/лето) зад один сезон
цена 380 тыс. руб. вдруг кому будет интересно - дам координаты.

 

[нэмо]

в какую цену если не секрет?

350

 

[AV]

350

неплохо.

 

[Nusferatus]

А я взял себе месяц назад Б5 1.8 турбина, правда год 2003. но почти конец. Супер тачка, к габаритам привык быстро, к комфорту до сих пор не привыкну)). У жены японец 2006 года, пробег почти в два раза меньше, но пассат на порядок выше. Вообщем ни разу не пожалел. Ни знаю как там с подвеской, пока все хорошо.

Может Б5+ тогда всё таки?