Возможно ли разобрать/собрать двигатель 21083 у себя в гараже без опыта, но "с руками" по книжке?

[PND-Power]

да имеенно сначало напыляют металл, а потом шлифуют ... полный процесс незнаю но услуга такая есть точно...

потом еще правят.. занимаются этим в моторинтехе и подобных конторах в Мск, недавно делали себе с редкими валами на тазло, довольны

 

[Д.В.С.]

У всех когда-то что-то было в первый раз! Планирую делать кап ремонт 21083. Может придётся вынимать блок цилиндров и везти на проточку для придания формы, а может обойдётся накидкой колец и притиркой клапанов. Мож кто делал в первый раз, то "как оно"? Или лучше не парится и отдать куда надо?

делай сам, неспеша, тщательно и дотошно, так как сам и для себя не сделает никто, на сто будет сделано на отъ.бись - проверего неоднократно, после всех этих спецов за голову порой хватаешься от увиденного..., да и спецов то мало, в основном недоделанные криворукие дибилы.

 

[Homer aka 316]

потом еще правят.. занимаются этим в моторинтехе и подобных конторах в Мск, недавно делали себе с редкими валами на тазло, довольны

600р. шейка + правка... Итого около 3,5р. за вал... Хотя если валы стоят 15 и их хрен найдешь, то другого выбора нет.

 

[Ivan-E]

ОК, в ЮТУБЕ есть видео про напыление и последующую шлифовку, второй раз не смог найти, так бы ссылку дал

 

[UnPlug]

600р. шейка + правка... Итого около 3,5р. за вал... Хотя если валы стоят 15 и их хрен найдешь, то другого выбора нет.

Серег, реально я первый раз офеел, когда разобрали японское двигло на яхте, там износ распредвала. Я полез искать новый распред и первая цена, с которой столкнулся - это 230т.р...
Именно тогда прозвучало первое: "Здравствуй, газодинамическое напыление".

 

[treal]

не партесь
распред вал можно и на заказ любой сделать
есть несколько фирм которые этим занимаются
главное чтоб заготовка такая была

230 тыщ цена конечно костмас, верится с трудом

за 230 можно навесной 150 кобыл купить наверное

 

[treal]

по теме
отремонтировать 83 мотор в полне по силам в гараже но с первого раза ничего не получится
нужет тот кто поможет и подскажет ну и инструмент и лебедку

в общем если нет денег и есть время то дерзайте

в зависимости от пробега и масло которое заливали может растачивать и шлифовать не придется
ньюансов много
мерить все нужно нутромером и микрометром

 

[UnPlug]

не партесь
распред вал можно и на заказ любой сделать
есть несколько фирм которые этим занимаются
главное чтоб заготовка такая была

230 тыщ цена конечно костмас, верится с трудом

за 230 можно навесной 150 кобыл купить наверное

а стоит стационарник, который хрен найдешь и другой никакой туда не поставишь.


распредвал на заказ далеко не любой можно сделать.

 

[-IL-]

ТС делай сам ремонт, если время позволяет. Берешь книжку и пока разов 5 не прочитаешь даже не суйся туда. Обязательно понадобится дино-ключ, оправка для установки колец. Расточку блока советую сделать на "Волжанине". Перед расточкой подбирут размер поршней, могут сами тебе их купить. Там же могут шлифануть "колено". Если движок перегревал, то там же фрезанут ГБЦ. По этим делам считаю данную СТО самой адекватной. Сам год назад по книжке откапиталил двиг 2112, зимой капиталил 083 и переделал на инжектор, месяц назад откапиталил 03 двиг. Пару лет назад капиталил КПП от "классики", имхо это самая "геморная" операция по ремонту (особенно когда яма на улице, а температура воздуха около -15-20 и яма узкая и низкая). Главное доделывай до конца, если уж взялся.

 

[Strik3r]

чё за бред. Зачем книжку раз пять читать? ДВС, особенно вазовский - приметивное устройство. Достаточно соображалку иметь в работоспособном состоянии, и пару мануалов скурить в этих интернетах.

 

[UnPlug]

чё за бред. Зачем книжку раз пять читать? ДВС, особенно вазовский - приметивное устройство. Достаточно соображалку иметь в работоспособном состоянии, и пару мануалов скурить в этих интернетах.

Это как в армии. Надо, значит надо.