Воздушная пробка радиатора: как быстрее выгнать?

[AV]

Думаю, на инжекторных Калинах и т.п. вряд ли поможет

Понятно, а на инжекторной 9 мне помогло.

 

[vovan]

На 2112-... система такая же, если мне память не изменяет

Изменяет Денис,на 12 есть патрубок сброса воздуха в расширитель,на калинах его нет,только с основного радиатора.

 

[Саратовчаночка]

Думаю, на инжекторных Калинах и т.п. вряд ли поможет

При чем здеся марка машины или инжектор??? Воздух по системе уходит вверх и выходит через расширительный бачок или куда у ваших предусмотрено. :girl_sigh:

 

[Baz]

+1 к Oleg07!
Только надо про термостат и печку помнить. В данном случае "подоить" оба патрубка придется, чтоб продавить тосол в голову(движка), и печку. Но способ "кверху мордой" попроще, можно верхним патрубком промять, только доливку надо приготовить. Погонял,заглушил - помял, погонял-помял-долил... Да, и расширительный лучше отцепить и повыше поставить(повесить).
Тут главное не перепутать - кого гонять и шо мять и кому наливать.

 

[!Chip]

При чем здеся марка машины или инжектор??? Воздух по системе уходит вверх и выходит через расширительный бачок или куда у ваших предусмотрено. :girl_sigh:

Ну ну чтото вот только воздушные пробки бывают сами почемуто не уходят

 

[Den Extreme]

При чем здеся марка машины или инжектор??? Воздух по системе уходит вверх и выходит через расширительный бачок или куда у ваших предусмотрено. :girl_sigh:

Это по законам физики воздух уходит куда-то вверх в жидкости. А при герметичной системе без патрубков сброса я не знаю, куда он уходит

 

[UnPlug]

Денис, она правильно все написала. Прокачиваются пробки при работающем двигателе мордочкой кверху. Данный метод не работает только тогда, когда уровень антифриза ниже уровня помпы (в этом случае можешь смело доливать 3-4 литра и возвращаться к пункту 1.

 

[AV]

Сегодня на Калине спецом посмотрел как сменили ОЖ затем именно на пригорок (или как Санёк сказал "мордочкой к верху") и по газовать, до включения вентилятора и ещё погазовать и никакой пробки нет.

 

[Саратовчаночка]

Ну ну чтото вот только воздушные пробки бывают сами почемуто не уходят

Значит система не герметична. Воздух засасывает снова и снова.Год искала в чем причина: патрубок печки чуть подтекал, капелька тосола падала на горячий коллектор и тут же испарялась. А в печке соответственно постоянно оказывался воздух.

 

[Den Extreme]

Денис, она правильно все написала. Прокачиваются пробки при работающем двигателе мордочкой кверху. Данный метод не работает только тогда, когда уровень антифриза ниже уровня помпы (в этом случае можешь смело доливать 3-4 литра и возвращаться к пункту 1.

Я и долил 4 литра

 

[chuma64rus]

Денис, она правильно все написала. Прокачиваются пробки при работающем двигателе мордочкой кверху. Данный метод не работает только тогда, когда уровень антифриза ниже уровня помпы (в этом случае можешь смело доливать 3-4 литра и возвращаться к пункту 1.

Я постоянно так делаю на пригорок заехал и стоиш ждёш пока весё выйдет. Помогает!!!!

 

[Майкл]

http://forum.auto.mail.ru/topics.html?fid=5 Воздух в систему охлаждения не попадает - там избыточное давление .:dance:

 

[Сумрак]

+1 передок повыше...Сегодня отцу на шистике меняли..Пока морду чуть не приподняли, никак заливаться тосол не хотел, и пробка не уходила.. Потом вспомнил что передок приподнять надо и сразу веселее процесс пошел)Плюс шланги пожамкать, помочь тосолу прально разбежаться))

 

[Майкл]

Вчера поменяли радиатор на Калине. Как обычно-образовалась воздушная пробка. Но, как назло, какая-то она глобальная. Машина греется, воздух не выходит. Как побыстрее освободить от него систему?

-----------------------------------------------------------------------------------------------
из-за чего менял радиатор ?

 

[Den Extreme]

-----------------------------------------------------------------------------------------------
из-за чего менял радиатор ?

"Потеть" начал, без видимых причин.