Вопрос стоимости переделки двигателя Калины 1,4 на 1,5

[RUT]

Хочу поставить безвтыковые поршни на свой движок 1,4 16 кл. Комплект колец, вкладышей, поршней, прокладка будут мои (готовит нужный чел не в Саратове). Процедура то в общем стандартная.
Это расточка + .
Диаметр поршней какой будет сейчас не помню, но вроде как у двенашки.
Требования: грамотность, технологичность работ, честность, опыт, гарантия работ, работа под ключ, цена работ=предварительной договорённости ( тавтология что ли?))
По времени - неделя, две.
На первом этапе интересует сколько денег готовить?
Причина- жор масла, стук на холодную, страх встречи)
Пишите сюда если можно.

 

[David]

ТУТ более подробно описано что придется докупить)


RUT, когда будешь переделывать, не выкидывай родную ШПГ. Я у тебя ее куплю. Мне как раз шатуны нужны.

 

[kuyghbuvkfh]

А если купить новый двигатель 1.6 16 кл. И поставить его?который не приоро двиг а 124 чтоли называется ?напомню.

 

[BUBLS]

Так?
http://www.drive2.ru/b/916351/
http://www.drive2.ru/b/916644/
10тр работа, без расточки.

 

[David]

А если купить новый двигатель 1.6 16 кл. И поставить его?который не приоро двиг а 124 чтоли называется ?напомню.

двиг можно менять только на аналогичный. т.е. если стоял 1,4 то менять тока на 1,4. Если стоял 1,4 поставить 1,6, при переоформлении могут возникнуть проблемы!

(Ресурсность и отсутствие жора масла, вот главные пожелания хозяина и именно он остановился на такой конфигурации ШПГ, хотя я его выбор не разделяю).

А чтобы порекомендовал?


ЗЫ. как "правильно" снимать впуск на калине/гранте? двиг поднимать, двиг в сторону отводить или руку в 5 местах ломать???)))

просто ума не приложу как его снимать без снятия двиг ( там места не фига нет даже руку просунуть...

 

[kuyghbuvkfh]

двиг можно менять только на аналогичный. т.е. если стоял 1,4 то менять тока на 1,4. Если стоял 1,4 поставить 1,6, при переоформлении могут возникнуть проблемы!

А чтобы порекомендовал?

Была 10 ка по документам карбер.стоял 1.5 16 кл движкапереоформлял 3 раза.никто ничего не сказал.да и по моему с заменой двигателя проблем нет никаких..

 

[BUBLS]

А чтобы порекомендовал?

замену блока

как его снимать без снятия двиг

только снизу, на подъемнике проще))

 

[Fatmachine]

замену блока

только снизу, на подъемнике проще))

+1
еще как вариант http://33sport.ru/index.php?page=sh...tegory_id=209&option=com_virtuemart&Itemid=94
и для глума преправить вот этим!))) http://33sport.ru/index.php?page=sh...tegory_id=129&option=com_virtuemart&Itemid=94

 

[RUT]

ТУТ более подробно описано что придется докупить)


RUT, когда будешь переделывать, не выкидывай родную ШПГ. Я у тебя ее куплю. Мне как раз шатуны нужны.

Да, эту тему читал. И с Громозекой уже связывался. Ищу свободные бабки пока.

 

[RUT]

Так?

Так?
http://www.drive2.ru/b/916351/
http://www.drive2.ru/b/916644/
10тр работа, без расточки.

Да.

ЗЫ. как "правильно" снимать впуск на калине/гранте? двиг поднимать, двиг в сторону отводить или руку в 5 местах ломать???)))

впуск снимал через верх. двиг. не трогал. снять надо только гену, и рампу вроде. терпением надо запастись ещё)

 

[RUT]

10тр работа, без расточки.

Где находитесь? до скольки можно подъехать, обсудить?

 

[David]

Да, эту тему читал. И с Громозекой уже связывался. Ищу свободные бабки пока.

А зачем он тебе? Ща с этим поршнями вроде проблем нет. Где хочешь заказывай: https://www.google.ru/search?q=тдмк...7.4284j0j4&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8
Самый дешевый какой нашел: http://stinger-shop.ru/index.php?op...rt_product_id=3330&virtuemart_category_id=321


ЗЫ. Я бы присмотрелся в сторону этого:

еще как вариант http://33sport.ru/index.php?page=sho...mart&Itemid=94

 

[BUBLS]

впуск снимал через верх

у него 127й ресивер там не все так просто)))

Где находитесь? до скольки можно подъехать, обсудить?

ненужно брать эти оковалки от Громозеки, уже есть более лучший вариант.
89О47О22342 находимся недалеко от Строй-рынка (дорога на Юбилейный).

 

[Temka]

у него 127й ресивер там не все так просто)))

ненужно брать эти оковалки от Громозеки, уже есть более лучший вариант.
89О47О22342 находимся недалеко от Строй-рынка (дорога на Юбилейный).

На стк поршеньках?)) http://www.meta-s.ru/product_3771.html Степень сжатия остается, легкий низ остается, безвтык получаем - одобряю!!! И никакого дефорсирования и увеличения расхода))

 

[Raf64rus]

ненужно брать эти оковалки от Громозеки, уже есть более лучший вариант.
89О47О22342 находимся недалеко от Строй-рынка (дорога на Юбилейный).

У Громозеки тоже неплохие поршня,минус в том,что тяжелые, но зато проверены временем.Пока еще ни одного плохого отзыва не встретил о его поршнях. Да и все человек подробно расскажет и покажет о нюансах по установке. Сам себе такие поставил, 15000 после установки проехал. Все отлично. Ну и конечно большой респект ребятам которые проводили работу.

 

[BUBLS]

минус в том...

тяжелые и поршни и шатуны, стенка цилиндра тонкая, ремонт последний и случись че блок в мусорку.
плюсы - в большем объеме и увеличении ресурса по сравнению с легкой ШПГ.

Ну и конечно большой респект ребятам которые проводили работу.

Спасибо.

 

[Raf64rus]

стенка цилиндра тонкая

Там же снимается со стороны всего по 1,3 мм...Мне как то одни умельцы предлагали под 82 расточить, вовремя мне подсказали тут на сайте к вам обратиться....

 

[BUBLS]

Там же снимается со стороны всего по 1,3 мм...Мне как то одни умельцы предлагали под 82 расточить, вовремя мне подсказали тут на сайте к вам обратиться....

на 82 его физически нельзя расточить у гильзы наружный примерно 80))))

 

[Raf64rus]

на 82 его физически нельзя расточить у гильзы наружный примерно 80))))

Не знаю как они собирались это осуществить,но предложение было...

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[David]

А Громозека поршни и ТДМК это не одно и то же?

тяжелые и поршни и шатуны,

вчера чисто случайно наткнулся http://www.ftdmk.ru/produkciya/ceni_na_oblegchennie_shatuni.html 110-120 грамм против стоковых 680 грамм

ремонт последний

мельком читал форум ладакалина, но вроде как Громозяка хотел 79,4 и 79,8 запустить)

случись че блок в мусорку.

гильзовать не получится?

плюсы - в большем объеме и увеличении ресурса по сравнению с легкой ШПГ.

+ мин жор масла.

Еще не известно через сколько тыс км облегченные СТК начнут стучать как стоковые и жрать масло...