Вопрос по подключению автомагнитолы

[alexdriver]

доброго дня всем.
имеется вопрос, незнаю уж баян или нет, но ничего особо подходящего не нашел
в общем так - начал мерять токи утечки на машине, 250 мА ток покоя, экспериментальным путем было выяснено что 210 из них потребляет магнитола, пошел смотреть как подключена она, там по питанию красный и желтый провода были соеденены вместе, насколько я понимаю там красный постоянное питание, а желтый на зажигание, подключил как по инструкции, так у меня магнитола теперь работает только при включеннном зажигании, вроде же подключена как надо . это так и должно быть? а если я хочу на стоянке музыку послушать, мне так и держать зажигание включенным?

магнитола простенькая сонька(диски радио)

 

[Mazzay]

Такое подключение удобно для машин, у которых есть специальное положение ключа "ACC".

 

[alexdriver]

Такое подключение удобно для машин, у которых есть специальное положение ключа "ACC".

у меня инжекторная 99, там оно есть?

 

[Айсманофф]

у меня инжекторная 99, там оно есть?

если у тя замок 9-ый - то нет
есть на 14-ом замке. когда вставлен ключ в замок - идёт доп питание АСС

 

[Фокс Малдер]

красный постоянное питание, а желтый на зажигание, подключил как по инструкции, так у меня магнитола теперь работает только при включеннном зажигании, вроде же подключена как надо . это так и должно быть? а если я хочу на стоянке музыку послушать, мне так и держать зажигание включенным?

Пусти жёлтый через отдельный выключатель, (кнопку) соединив с красным....

 

[alexdriver]

Пусти жёлтый через отдельный выключатель, (кнопку) соединив с красным....

после брождения по форумам пришел только к такому решению, ну есть еще вариант, что ставят реле, и на сигналку, получается что при постановке на охрану, магнитола вырубается. но этот вариант мне не очень, сделаю с кнопкой

 

[serega.swl]

насколько я понимаю там красный постоянное питание, а желтый на зажигание

насколько я понимаю, наоборот.)))

 

[alexdriver]

насколько я понимаю, наоборот.)))

ну в смысле перепутал чуть чуть))))

 

[zlobniyRomik]

после брождения по форумам пришел только к такому решению, ну есть еще вариант, что ставят реле, и на сигналку, получается что при постановке на охрану, магнитола вырубается. но этот вариант мне не очень, сделаю с кнопкой

Вот только где бы это реле найти... Зимой магнитола высасывала потихоньку аккум, помню искал для установки в акцент, не нашел, плюнул и сделал простой прерыватель цепи в виде простого выключателя ( вкл/выкл) чтобы выключать если долго на долго машину оставляю...

 

[Архип]

Мне кажется тут любое реле подойдет. Ток ведь небольшой идет через этот провод.

 

[zlobniyRomik]

Точно уже не помню всю суть, но приблизительно:
Реле бывают нормально замкнутые и нормально разомкнутые, в данном случае нужно чтобы оно до подачи сигнала было замкнуто и размыкалось при постановке на охрану (обесточило магнитолу), т.е. обычные реле наоборот замыкаются, а здесь надо чтоб размыкалось...
Да еще и импульс от сигналки кратковременный, т.е. реле нужно такое чтобы сработало (разомкнулось) именно от импульса (постановка на охрану) и не замкнулось назад после того как импульс кончится, а замыкание реле должно осуществляться другими имульсами от сигналки (снятие с охраны), по той же схеме только наоборот (чтобы было замыкание реле). Т.е. в реле нужны еще управляющие выводы...
Итого в реле должны быть входы для замыкания, для размыкания, вход +12, выход +12...
По моему такое реле называется "поляризационное". Когда искал, то нашел их, но они все были слаботочными и под магнитолу их нельзя было т.к. не потянет, сгорит и т.д.
Как то так...

 

[alexdriver]

сделал простой прерыватель цепи в виде простого выключателя ( вкл/выкл) чтобы выключать если долго на долго машину оставляю...

вот собственно и я так проблему решил))))
переключатель на панель и все, зато ток покоя у машины теперь 60мА, в общем то вполне нормально)))

 

[INFINITI]

столкнулся с данной проблемой. 2 суток акб в разряде. после простоя в 10 часов разряжался аккум в ноль, так что ни одна лампочка при зажигании не загоралась. перед этим у генератора подшипники на ходу рассыпались. после этого с моим альпайном все это и началось. спросил у электриков - вродь как красный надо разрывать на кнопку. а кто еще знает альтернативный метод решения этого вопроса? может отдать мафчик в ремонт? в чем вообще дело?

 

[ruslanvgarage]

у меня альп 9880 тачка двое суток на сигналке в мороз стоит и спокойно завожу , попробуй проверить ток покоя без мафона и сигналки

 

[INFINITI]

так написал же, что именно с мафчиком беда такая случилась. Уже проверили, сняли штепсели с магнитолы, тестер показывает утечку в режиме охраны 0.03. Вродь как норма. только штепсель вставляешь - сразу 0.2. вот пустил через кнопку красный провод. как из машины ухожу рубильник переключаю. но боюсь как нибудь забыть и акб опять до нуля посажу. проблема точно в алпайне, вот хочу узнать, может ремонт или еще что-то придумать можно..

 

[Troflex]

У меня с 88-м такая же фигня. Три дня и аккум ноль. Снимаю панельку, и всё. Без неё неделю стоит и всё в норме.

 

[INFINITI]

со снятой панелью все равно жрет..

 

[Troflex]

Ну тогда только в ремонт, может коротит что на плате, потому кнопка отдельная тоже не выход, как бы не спалить маф.

 

[INFINITI]

да не думаю, что спалю так. я его первоначально отключаю, а после кнопку выкл. у меня на разрыве только красный провод

 

[Troflex]

а когда музыку слушаешь?