Вопрос по нивскому двигателю

[ice]

реально ли из 213 мотора получить

- 115..120 лс/ 5000об
- 200нм/ 3000об

Интересует цена вопроса

 

[X-zibit]

Возможно,только нужно много средств и времени,насчет крутящего момента без стенда вообще не вариант разговор вести.

 

[PATRIOT]

Конечно, реально. Я бы даже сказал легко))) А что так мало мошьности и момента запросил?

 

[ice]

Конечно, реально. Я бы даже сказал легко))) А что так мало мошьности и момента запросил?

Потому, что мне больше не нужно

насчет легко, что-то я сильно сомневаюсь, что без форсировки по оборотам можно получить прирост мощность на 50% и момента на 85%, к тому же момент нужно сместить с 4300 до 3000об.

Ни стоимости, ни методов - что-то никто не предложил.
Итак - есть решение или нет?
Если есть - цена?

Двигло должно быть атмосферным, максимальная мощность на 5000 об, максимальный момент на 3000. Максимальные обороты - 5500..5800

 

[vovan]

http://www.meta-s.ru/product_2007.html
http://meta-s.ru/product_492.html
всё это плюс доработка ГБЦ и перевод на инжектор с последующей настройкой в онлайне я думаю дадут тебе заветные силы.

 

[Fatmachine]

реально ли из 213 мотора получить

- 115..120 лс/ 5000об
- 200нм/ 3000об

Интересует цена вопроса

88-колено 17000р
146.25 шатуны СТИ 14000-15000 р
поршня 84 с кв примерно 24 10000р
пилишь голову от 5000р
низовой валик от 3500р и выше
и получаешь нивроткосмический мотор с моментом думаю за 200 и кобыл чуть польше!
либо переводишь на впрыск и ставишь турбо кит от диас турбо порядка 120л.с. и 170 Нм. Кит стоит 45000р

 

[Ванёк]

При 120 л.с. на 5000 момент 170Нм. Прослеживается зависимость с тазомотором 1.6 8в, только и момент и соответственном мощность в 1.5 раза больше. Значит надо увеличить объем, примерно в те же 1.5 раза, итого 2,4л). Наврятли правда это получиться))))

А вот мое виденее ситуации: точить в максимально возможный диаметр, и коленвал по больше. Щас начнут про рс умничать)) У таза он 1.6, и все довольно неплохо едет. Ну и распред вал, который бы обеспечил максимальное наполнение в заданных 3000.

По деньгам незнаю во сколько это выльеться, но могу предположить что около 20 - 30 крублей

Гг опередили)) с ценой я наверное погорячился))

 

[Fatmachine]

При 120 л.с. на 5000 момент 170Нм. Прослеживается зависимость с тазомотором 1.6 8в, только и момент и соответственном мощность в 1.5 раза больше. Значит надо увеличить объем, примерно в те же 1.5 раза, итого 2,4л). Наврятли правда это получиться))))

А вот мое виденее ситуации: точить в максимально возможный диаметр, и коленвал по больше. Щас начнут про рс умничать)) У таза он 1.6, и все довольно неплохо едет. Ну и распред вал, который бы обеспечил максимальное наполнение в заданных 3000.

По деньгам незнаю во сколько это выльеться, но могу предположить что около 20 - 30 крублей

Гг опередили)) с ценой я наверное погорячился))

Я вообще-то два варианта написал: атмо(то, что про колено) и турбо кит на сток! А не все вместе! Про РС никто не говорил, т.к. нужен низовой мотор! И при атмо варианте 146.25/88=1.66 Отличный РС для такого двига!
А 1.6 РС тока у 21124 мотора и его 8 клапанного собрата!

 

[Ванёк]

Я вообще-то два варианта написал: атмо(то, что про колено) и турбо кит на сток! А не все вместе! Про РС никто не говорил, т.к. нужен низовой мотор! И при атмо варианте 146.25/88=1.66 Отличный РС для такого двига!
А 1.6 РС тока у 21124 мотора и его 8 клапанного собрата!

Одни восклицания) И в каком месте у меня про турбо написано? Читать надо внимательнее...

Опасения насчет рс подтвердились :b3b4e46f21f040a62b4

 

[Циник]

А может просто 88 колено, а то сразу поршня кольца шатуны дорогие...

 

[Fatmachine]

Одни восклицания) И в каком месте у меня про турбо написано? Читать надо внимательнее...

Опасения насчет рс подтвердились :b3b4e46f21f040a62b4

Бу-ГА-ГА!!! РС мля!)))

 

[ice]

ну вот, сумма примерно совпадает с моими прикидками
тогда следующий вопрос:
что бы вы выбрали?
- вышеописаный "нивроткосмический мотор" на базе 21213
- V6 2.3л 115лс/5000 200нм/3000об

затраты сравнимы, даже, при неком везении v6 обойдется чуть дешевле
ы?

 

[Fatmachine]

ну вот, сумма примерно совпадает с моими прикидками
тогда следующий вопрос:
что бы вы выбрали?
- вышеописаный "нивроткосмический мотор" на базе 21213
- V6 2.3л 115лс/5000 200нм/3000об

затраты сравнимы, даже, при неком везении v6 обойдется чуть дешевле
ы?

Ну если у тебя получится в НАМИ по халяве получить сертификат и потом все зарегить, то вперед!

 

[Fatmachine]

Выбрал бы первый, т.к. на мой взгляд меньше геммороя с переоформлением и установкой в подкапотное пространство!

 

[Homer aka 316]

Опять же с коробкой этот V6 надо как-то срастить... Купить двигло не проблема, проблема его вкрячить! Приплюсуй к стоимости работу жестянщиков по переделке моторного отсека, если найдешь тех, кто возьмется. И не забываем про коробку.

 

[ice]

Ну если у тебя получится в НАМИ по халяве получить сертификат и потом все зарегить, то вперед!

от НАМИ получено добро, цена вопроса 3000р

попутно отвечу про коробку и установку - кпп остается родная от V6, сращивается с карданом через родной вазовский бублик - на V6 в оригинале стоит точно такой же как вазовский

моторный отсек переделки не требует, все влазит и как - есть примеры реализации, единственно что нужно изготовить - лапы движка и выхлоп
иных засад нет

 

[ice]

вот
эстонцы ставили - на фото 2,8л

 

[ice]

с другой стороны

 

[Roman21063]

ну вот, сумма примерно совпадает с моими прикидками
тогда следующий вопрос:
что бы вы выбрали?
- вышеописаный "нивроткосмический мотор" на базе 21213
- V6 2.3л 115лс/5000 200нм/3000об

затраты сравнимы, даже, при неком везении v6 обойдется чуть дешевле
ы?

ставь v6, потому при одинаковых затратах ты получаешь максимум из нивского или сток v6 который при желании потом можно дополнить валами, компрессором, инжектором , закисью купив необходимое на ебай

 

[Homer aka 316]

от НАМИ получено добро, цена вопроса 3000р

попутно отвечу про коробку и установку - кпп остается родная от V6, сращивается с карданом через родной вазовский бублик - на V6 в оригинале стоит точно такой же как вазовский

моторный отсек переделки не требует, все влазит и как - есть примеры реализации, единственно что нужно изготовить - лапы движка и выхлоп
иных засад нет

Ну если все так, то я только рад. Интересно будет посмотреть на "НИВУ V6".
Я так понял привод будет только задний?