Вопрос по "классической" трансмиссии..

[S@nych]

Совершенно верно. ШРУСы. Но к колесам! Потому что там как раз нужны шарниры равных угловых скоростей, иначе колесо будет рывками крутиться.

Значит и кардан крутится рывками. А это не есть хорошо! Не так ли? А у заднеприводных иномарок кадан разве с крестовинами?

 

[SV]

Значит и кардан крутится рывками. А это не есть хорошо! Не так ли?

Не совсем так. Там две крестовины стоят. И они компенсируют разность угловых скоростей.
На самом деле это достаточно сложный с точки зрения механики процесс. Если интересуетесь, то могу погуглить в инете, найти ссылки.

 

[Циник]

S@nych, не стоит забывать что скорость вращения и нагрузка разная у кардана и приводов, что тоже не мало важно!

 

[S@nych]

Не совсем так. Там две крестовины стоят. И они компенсируют разность угловых скоростей.
На самом деле это достаточно сложный с точки зрения механики процесс. Если интересуетесь, то могу погуглить в инете, найти ссылки.

http://s40.radikal.ru/i090/0904/ca/f81baa719e03.jpg
Две крестовины, подвесной и шлицевое соединение.. Крестовины стоят соосно. Компенсировать им нечего в принципе...

 

[SV]

http://s40.radikal.ru/i090/0904/ca/f81baa719e03.jpg
Две крестовины, подвесной и шлицевое соединение.. Крестовины стоят соосно. Компенсировать им нечего в принципе...

В том случае когда они стоят в одной плоскости, как на рисунке. А вот когда одна ниже другой, как в реальности...

 

[S@nych]

В том случае когда они стоят в одной плоскости, как на рисунке. А вот когда одна ниже другой, как в реальности...

Так ШРУС тоже не в одной плоскости работает. Постоянно в движении вместе с подвеской. И внутренний и наружный.

 

[SV]

ШРУС значительно дороже в изготовлении, потому применяется только там, где он необходим, а именно в приводе управляемых колес.
В кардане он без надобности.

 

[LEDoff.]

Не совсем так, шрус применяеться в приводе колёс, подвеска которых являеться независимой. Т.к. допустим в субариках сзади шрусы.

 

[генакл]

Не совсем так, шрус применяеться в приводе колёс, подвеска которых являеться независимой. Т.к. допустим в субариках сзади шрусы.

скорее уж там,где необходима передача момента в разноимённых плоскостях с углами,превышающими 6-8 градусов.

 

[ArtOFF]

скорее уж там,где необходима передача момента в разноимённых плоскостях с углами,превышающими 6-8 градусов.

+1...
Грубо говоря кардан (или палка с шарнирами Гука) может правильно передавать момент между осями только, если эти оси параллельны (с точностью до 5градусов)...