Вопрос по движку?

[Other]

Вот людям добрым вопрос. Долго борюсь с ошибкой Р0300 пропуски воспламенения на своей лачетти. и все таки после нормальной диагностики было выяснено, что пинять на электрику и на ЭБУ не хорошо. И по словам мастера все дело в гидрокомпенсаторах, что они или засорились, или износились уже сильно, поэтому в разные моменты времени двигатель ведет себя по разному, и компрессия в норме при замерах на стоячем двигатели и холодными клапанами. А он продемонтрировал это так, разогрел двиг около минуты на 3000 оборотов и снял провода с катушки, а я крутанул стартер, и при этом двиг чихал, дрожал и выдавал вообще не хороший результат, хотя в теории при нормальной работе всех компонентов должен ровно пожужжать и остановиться. Так вот кто объяснит что это за фигня и какой ремонт нужно делать? ПОтому что компрессию мерили тоже на горячую, заглушили мотор на 85 гр. сняли провода, свечи и стали мерять, все нормально 14 во всех абсолютно горшках. Хотя остыть немного конечно могли.но что ещё непонятно двигатель барахоит уже с момента заведения когда вообще все холодное.

Всем заранее спасибо.

 

[Vovanich]

Так вот кто объяснит что это за фигня и какой ремонт нужно делать?

Тебе же объяснили:

И по словам мастера все дело в гидрокомпенсаторах,

А он продемонтрировал это так, разогрел двиг около минуты на 3000 оборотов и снял провода с катушки, а я крутанул стартер, и при этом двиг чихал, дрожал и выдавал вообще не хороший результат, хотя в теории при нормальной работе всех компонентов должен ровно пожужжать и остановиться.

Похоже на "калильное" зажигание. Твой мастер подачу бензина отключал?
Не слушай меня, могу нести теоретический бред )))))))

 

[vovan]

Вот людям добрым вопрос. Долго борюсь с ошибкой Р0300 пропуски воспламенения на своей лачетти. и все таки после нормальной диагностики было выяснено, что пинять на электрику и на ЭБУ не хорошо. И по словам мастера все дело в гидрокомпенсаторах, что они или засорились, или износились уже сильно, поэтому в разные моменты времени двигатель ведет себя по разному, и компрессия в норме при замерах на стоячем двигатели и холодными клапанами. А он продемонтрировал это так, разогрел двиг около минуты на 3000 оборотов и снял провода с катушки, а я крутанул стартер, и при этом двиг чихал, дрожал и выдавал вообще не хороший результат, хотя в теории при нормальной работе всех компонентов должен ровно пожужжать и остановиться. Так вот кто объяснит что это за фигня и какой ремонт нужно делать? ПОтому что компрессию мерили тоже на горячую, заглушили мотор на 85 гр. сняли провода, свечи и стали мерять, все нормально 14 во всех абсолютно горшках. Хотя остыть немного конечно могли.но что ещё непонятно двигатель барахоит уже с момента заведения когда вообще все холодное.

Всем заранее спасибо.

из всего написанного ничего не понял, потрудитесь объяснить на пальцах.

 

[Other]

vovan,
Движок барахлит, подтривает, дергается в движении, моргает чек, вибрации на ХХ, потеря мощности!!! 3 недели! был у "тысячи мастеров", куча диагнозов, поменял все что можно. Промытые форсунки, компрессия на горячую и холодную померяна 13 на холодную во всех и 14 на горячую во всех, заменяны свечи, провода, катушка, все фильтры, промыты форсунки. Ошибка множественные пропуски зажигания. ПОследним подозрением был ЭБУ, проверили сигнал на катушках с ЭБУ, все в норме. Мастер сказал зависают клапана, из за износа гидриков. Продемонтрировал это способом описанным выше "разогрел двиг около минуты на 3000 оборотов и снял провода с катушки, а я крутанул стартер, и при этом двиг чихал, дрожал и выдавал вообще не хороший результат, хотя в теории при нормальной работе всех компонентов должен ровно пожужжать и остановиться". Внимание вопрос:
Почему компрессия нормальная, но клапана из за гидриков вроде как подвисают. Мастер показал, что это и правда так, но ведь машина тупит не только когда ее разогрели вскидыванием газа, а с самого заведения на холодную, но при этом измерение компрессии результатов не дает???
Как такое бывает???

 

[ВиталЁк]

Ошибка множественные пропуски зажигания.

Мастер сказал зависают клапана, из за износа гидриков

Что-то я недопонимаю...
ЗЫ Форсунки промывали дважды?

Other, на Лачетти клабе были?

 

[KEEPER]

У лачеттивских двигов была беда с гидриками. Курить лачетти клаб.

 

[T.A.U.rus]

Насколько мне известно там проблема не в гидриках, а в самих клапанах. Они подвисают из-за нагара на штоке. В основном выпускные, но менять лучше все. С гидриками у них проблем нет. В редких случаях помогает долгая поездка по трассе на высоких оборотах.

 

[свр]

Насколько мне известно там проблема не в гидриках, а в самих клапанах.

Только не В , а С клапанами .