Volkswagen Taigun: официальные фото и информация

[ВиталЁк]

Компания Volkswagen представила на автосалоне в Сан-Паулу концепт нового компактного кроссовера под названием Taigun. Автомобиль, построенный на базе компакта Up!, достигает 3859 мм в длину, 1724 мм в ширину и 1559 мм в высоту при колесной базе в 2470 мм.

Внешне автомобиль выполнен в общем корпоративном стиле Volkswagen и напоминает более крупные Touareg и Tiguan. Кстати, название нового концепта является анаграммой имени последнего и призвано недвусмысленно подчеркнуть общий стиль и целевую аудиторию новинки — жителей больших городов. Стоит также отметить широкие колесные арки, угловатую форму передних фар и задних фонарей, а также две выхлопные трубы и рейлинги на крыше. Фирменным цветом концепта создатели выбрали оттенок синего под названием Seaside Blue.

Салон Volkswagen Taigun номинально рассчитан на пять пассажиров, хотя, как и в случае с Up!, комфортно устроиться смогут максимум четверо. По дизайну интерьера концепт также похож на компакт, лежащий в его основе: скромно, но со вкусом. Зато автомобиль может похвастаться неплохим объемом багажника — 280 л. Со сложенными задними сидениями он увеличивается до 987 л, что весьма неплохо для машины такого размера.

Под капотом Volkswagen Taigun разместилась более мощная версия трехцилиндрового однолитрового мотора, устанавливаемого на Up!. Турбированный двигатель с системой непосредственного впрыска способен выдать 110 л.с. и 175 Н∙м пикового крутящего момента. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой «механикой». Разгон автомобиля с места до 100 км/ч — 9,2 секунды, расход топлива на 100 км — 4,7 литра. При этом создатели автомобиля подчеркивают, что привод будет только передним, поскольку модель сконструирована специально для городской езды.

Увидим ли мы серийный Taigun? Уже сейчас можно почти со стопроцентной уверенность сказать — «да». В компании делают большую ставку на данную модель и рассчитывают продавать её начиная с 2015 года на мировых рынках. О ценах на Taigun пока говорить очень рано, однако стоит ожидать, что модель будет однозначно дешевле Tiguan, стоящего в нашей стране от 899 000 рублей.​

http://auto.mail.ru/article.html?id=38937

 

[ВиталЁк]

Так и не родили?

 

[ev_rus]

Выпускать его отказались несколько мес. назад, оф. инфа в инете где-то есть. А жаль, в этом сегменте, "Ниссана Джука", у Фолькса как раз давно окно. Видимо не желают рисковать в эти сложные времена.

То ли дело новый Тигуан, реальный красавчик, не то что вспученный новый Бмв х1, с тем же убогим несколько летней давности салоном, впрочем как и всегда, и по аховой за это цене.

 

[Crew]

То ли дело новый Тигуан, реальный красавчик, не то что вспученный новый Бмв х1, с тем же убогим несколько летней давности салоном, впрочем как и всегда, и по аховой за это цене.

Я бы у Х1 выделил не внешность, а поперечный двигатель, передний привод и три цилиндра))

 

[ev_rus]

Я бы у Х1 выделил не внешность, а поперечный двигатель, передний привод и три цилиндра))

Ага )

 

[ev_rus]

Вот те на, кто бы мог подумать. Старик Тигуан до сих пор в своем сегменте обставляет японских конкурентов:

http://www.zr.ru/content/articles/776592-bolshoj-test-srednerazmernyx-krossoverov-glava-ugla-video/

 

[Merzavetc]

Так то он почетче

Вот те на, кто бы мог подумать. Старик Тигуан до сих пор в своем сегменте обставляет японских конкурентов:

http://www.zr.ru/content/articles/776592-bolshoj-test-srednerazmernyx-krossoverov-glava-ugla-video/

 

[Bagszs]

выглядит ужасно.

 

[KEEPER]

В сегменте кроссов B или говносегменте для бедных имхо чем страшнее сделаешь внешность тем будут больше брать -пример жука и мокки и дустера нагляден...+уродец экоспорт........так что сюда бы еще уродца тайгуна)))

 

[ev_rus]

В сегменте кроссов B или говносегменте для бедных имхо чем страшнее сделаешь внешность тем будут больше брать -пример жука и мокки и дустера нагляден...+уродец экоспорт........так что сюда бы еще уродца тайгуна)))

Нихрена себе уродцы для бедных. Опуститесь на землю, сейчас бедных море, и эти авто далеко не уродцы, для зимних условий в небольшом городе, особенно для женщин, самое то.

 

[KEEPER]

Нихрена себе уродцы для бедных. Опуститесь на землю, сейчас бедных море, и эти авто далеко не уродцы, для зимних условий в небольшом городе, особенно для женщин, самое то.

какие зимние условия?- этот класс монопривод на 80-90% -ну разве что дустера побольше 4ВД. А покупающих этот класс упакованные вообще не понимаю -в эти деньги надо брать полноценные С кроссы...

 

[ev_rus]

какие зимние условия?- этот класс монопривод на 80-90% -ну разве что дустера побольше 4ВД. А покупающих этот класс упакованные вообще не понимаю -в эти деньги надо брать полноценные С кроссы...

Как показывает практика последние годы в нашем городе зимой важнее дор. просвет авто и компактность, шиповка да колеса побольше. Передний привод не плох, не задний. Полный же привод и С класс уже по деньгам.

 

[Max21103]

Ездил на таком в такси в Рио. Прикольная тачила. только он называется там Crosfox.


С телепона пишу кривл.

 

[ev_rus]

Да уроды зассали его выпускать. Если сделали бы его с салоном от нового Гольфа, либо нового Жука, 5-ти дверным, сзади местом больше Джука, я бы его и с тем же 1.2 тси бы взял. Да и жене самое то для нашего города. Пузом тереться надоело.