Вентилятор поднимает обороты

[ИЛ - 77]

Вопрос к знающим автомобилистам. На двенашке 2004 г.в. 16 V, 1,5 кубика после включения и выключения вентилятора на радиаторе поднимаются обороты двигателя до 1200 - 1400, что делать? выключаешь зажигание, включаешь - всё нормально. Мучаюсь уже 1,5 года. Кто высказывал мысль о том, что массы не хватает. Как решить вопрос, помогите!

 

[Spy]

Тебе дистанционно надо помочь, советом, или действиями?

 

[ИЛ - 77]

конечно реально действиями, Spy, сможешь?

 

[ИЛ - 77]

Тебе дистанционно надо помочь, советом, или действиями?

Хитро так спросил? +1

 

[ИЛ - 77]

Тебе дистанционно надо помочь, советом, или действиями?

Знаешь причину, сталкивался?

 

[ИЛ - 77]

Кстати, Spy, на Савторушку едешь?

 

[Spy]

Помогу, коль приедешь. На Савторушку не еду, печень берегу

 

[ИЛ - 77]

о как, оставляй печень в холодильнике и вперёд ))). Давай может на следующей неделе состыкуемся на счёт диагностики. Напиши что почём будет стоить, можешь в личку. очень надеюсь на твою помощь...

 

[ИЛ - 77]

Spy, не молчи, ты меня пугаешь...

 

[Alex 777]

Личную переписку - в личку!

 

[ИЛ - 77]

я же не виноват, что никто не присоединяется помочь мне ((( Ладно, ладно

 

[@leX]

Страшного ничего нету. Зато польза думаю есть! Аккумулятор меньше садится, так как вентилятор будет от генератора крутиться, а не сажать АКБ.

 

[Kuder]

Вопрос к знающим автомобилистам. На двенашке 2004 г.в. 16 V, 1,5 кубика после включения и выключения вентилятора на радиаторе поднимаются обороты двигателя до 1200 - 1400, что делать? выключаешь зажигание, включаешь - всё нормально. Мучаюсь уже 1,5 года. Кто высказывал мысль о том, что массы не хватает. Как решить вопрос, помогите!

А заводится как? Никто не высказывал мысли, что аккумулятор проседает? Ну, и... 1200 - не 2000 и не 2500. Возможно, фича в прошивке, как верно заметил камрад @leX, берегущая твой акк. У меня 1,5 8 кл. Тоже периодически поднимает обороты ХХ. Одни сказали - "надо вот туда, туда, туда,... (список на несколько килорублей) посмотреть", а =SeregA= сказал: "Забей, в крайняк РХХ поменяешь, если совсем надоест". Кстати, съезди к Серёге. Мож он и тебе что полезного скажет.

 

[ИЛ - 77]

к какому Серёге, куда? В принципе, конечно, не смертельная болезнь. Но очень непрриятно стоять в пробке и постоянно срабатывает вентилятор, гудит движок (всё-таки не 850-900 об как положено) да и расход топлива имеет значение.

 

[ИЛ - 77]

А заводится как?

заводится всегда нормально

 

[ИЛ - 77]

менял все датчики, ездил на диагностику, таков результат: при срабатывании вентилятора и когда он остановится положение дроссельной заслонки становится не 0, а 1%. причина не ясна. (((

 

[bes24]

подёргай шлейфы проводов, очень похоже что где-то контакт плохой.

 

[Kuder]

к какому Серёге, куда?

=SeregA= в расширенном поиске. Телефон +7927один5тридцать восемь94девять

менял все датчики, ездил на диагностику, таков результат: при срабатывании вентилятора и когда он остановится положение дроссельной заслонки становится не 0, а 1%. причина не ясна. (((

Предполагается, что мозг может двигать дроссельную заслонку? Там не электропривод акселлератора случаем?
Видимо, надо почистить весь узел дроссельной заслонки, если не предполагать, что датчик врёт из-за некоей обратной связи с возрастанием потребления эл-ва.

 

[ИЛ - 77]

если не предполагать, что датчик врёт из-за некоей обратной связи с возрастанием потребления эл-ва.

может в этом ты прав

 

[Strik3r]

Может дело в массах?