ВАЗ 21102

[den_637]

Кстати, спасибо Ден за тонировку)))

не за что ...
(блин но голова сеня болела реально очень сильно)

а так то без проблем - обращайся

 

[AntoSh'ke]

Тебе вчера хватило, а ты еще хотел ) Когда полосу будем клеить - угощу

 

[AntoSh'ke]

Небольшой up.

Чистка форсунок у СВР - 1000р.

Больщой разницы не почувствовал.

 

[den_637]

Больщой разницы не почувствовал.

заводится получше должна...

 

[AntoSh'ke]

Да и так вроде неплохо заводилася))

 

[ARS]

Небольшой up.

Чистка форсунок у СВР - 1000р.

Больщой разницы не почувствовал.

В УЗВ чистил?

 

[AntoSh'ke]

Нет, на спец жидкости гонял машинку час на стенде!

 

[ARS]

я пользовался ультазвуковой ванной со спец жидкостью, результат очень хороший

 

[Nikol@s]

Вопрос к автору, не пробовал ли ты хоть примерно посчитать все затраты на ремонт, восстановление и доводку этого авто? Просто прочитав весь отчет , мне кажется сумма уже за 110к точно перевалила...

 

[HUJG]

А движок 194тык без капиталки проходил?

 

[AntoSh'ke]

Вопрос к автору, не пробовал ли ты хоть примерно посчитать все затраты на ремонт, восстановление и доводку этого авто? Просто прочитав весь отчет , мне кажется сумма уже за 110к точно перевалила...

Около 105к. получается.. но куда деваться то, хочется чтобы попу возила...

А движок 194тык без капиталки проходил?

Неизвестно, вроде капиталили в 2008 году... Сейчас машинка уже пробежала около 199200км, ходит нормально еще

 

[ARS]

Неизвестно, вроде капиталили в 2008 году... Сейчас машинка уже пробежала около 199200км, ходит нормально еще

свою продал с пробегом 200 с гаком на одометре, на самом деле он еще больше был полюбому
я лично делал капиталку ГБЦ на 195ткм, поршня вроде руками не шатались в цилиндрах))))
свои 185 по паспорту развивала, с гусельского моста стрелку клал, но на таких авто так ездить нельзя, самое нормальное для десятки это 120 км.ч-пятая передача,больше уже ей тяжко да и расход...
для обгонов на трассе 8кл мотор явно слабоват, 16кл недалеко ушел. Приорный мотор получше конечно в этом плане, но тоже не самолет, хотя после 8кл некоторое время просто сказка. моторчики на ладе оборотистые, но вот с крутящим моментом беда, запаса хватает только в городе, правда зимой со средней скоростью 70-80-90 км.ч еще ничего, летом меня фура иностранная с немецкими номерами на 130 уверенно обошла, неприятно...

 

[AntoSh'ke]

свою продал с пробегом 200 с гаком на одометре, на самом деле он еще больше был полюбому
я лично делал капиталку ГБЦ на 195ткм, поршня вроде руками не шатались в цилиндрах))))
свои 185 по паспорту развивала, с гусельского моста стрелку клал, но на таких авто так ездить нельзя, самое нормальное для десятки это 120 км.ч-пятая передача,больше уже ей тяжко да и расход...
для обгонов на трассе 8кл мотор явно слабоват, 16кл недалеко ушел. Приорный мотор получше конечно в этом плане, но тоже не самолет, хотя после 8кл некоторое время просто сказка. моторчики на ладе оборотистые, но вот с крутящим моментом беда, запаса хватает только в городе, правда зимой со средней скоростью 70-80-90 км.ч еще ничего, летом меня фура иностранная с немецкими номерами на 130 уверенно обошла, неприятно...

Если чуток помучать мотор, то есть погонять до 4-5к оборотов, то на третьей передаче у меня уже выходит 120

Плановые работы:

1. Разобраться с ДПДС ~140р.
2. Переобуться ~600р.
3. Заменить клемы на акум на евроклемы ~380р.
4. Крышка на масло ~70р.
5. Почистить и нормально закрепить защиту.
6. Разобраться с панелью, которая проседает.
7. Подтянуть тросик ручника.
8. Намутить незамерзайку на зиму

 

[ARS]

клеммы дорого чтот совсем, я обошелся хорошими латуневыми за 80р, ито на весь магаз орал что это дорого
крышку ставь железную онли
зачем ее чистить? всеравно испачкается, просто закрепи
если не менял задние колодки посмотри что с ними сначала, и с барабанами

 

[AntoSh'ke]

клеммы дорого чтот совсем, я обошелся хорошими латуневыми за 80р, ито на весь магаз орал что это дорого

Это за две, по 190р. евроклемы с проводами

крышку ставь железную онли

У меня сейчас железная, подтекает, я думал импортную взять...

зачем ее чистить? всеравно испачкается, просто закрепи

Там слой грязи уже приличный, хочу соскаблить, лишним не будет

если не менял задние колодки посмотри что с ними сначала, и с барабанами

Да ну там по ощущения понятно, что подтянуть надо.. Когда прямо натянешь ручник изовсех сил, более менее держит...

 

[Dimk(O_o)]

блин Антох, а у мне тоже ручник подтянешь?))) у меня 7 щелчков)))
а мне до зимы нужно только незамерзайку, подтянуть ручник и поставить новые туманки которые уже куплены))

 

[AntoSh'ke]

блин Антох, а у мне тоже ручник подтянешь?))) у меня 7 щелчков)))
а мне до зимы нужно только незамерзайку, подтянуть ручник и поставить новые туманки которые уже куплены))

Я правда это в первый раз буду делать Даже не знаю как, но если получится - подтяну, главное яму найти )))

Незамерзайку буду бодяжить из какой-нибудь настойки шиповника или еще хз из чего

У тебя есть яма на примете?

 

[Dimk(O_o)]

Я правда это в первый раз буду делать Даже не знаю как, но если получится - подтяну, главное яму найти )))

Незамерзайку буду бодяжить из какой-нибудь настойки шиповника или еще хз из чего

У тебя есть яма на примете?

я скорее всего либо у друга в гараже либо у напарника по работе в гараже

 

[AntoSh'ke]

я скорее всего либо у друга в гараже либо у напарника по работе в гараже

Понятно, у меня тоже есть яма на примете, но это солнечный... далековато, там моно прямо на сто к одному парню заехать

 

[AntoSh'ke]

Сегодня заехал к Игорю (Str1ker):

1. Евроклема на плюс 220р.
2. Датчкик положения дроссельной заслонки 160р.
3. Крышка пластик для масла 60р.

Еще подтянули ручник. Под горку держит - зашибись

Еще планы:
1. Разобраться с проседающей панелью.
2. Намешать незамерзайку.
3. Поменять расширительный бачек.
4. Докупить реле поворотников.
5. Разобраться с проводкой и креплением колонок.
6*. Попробовать перебрать рулевую рейку и покрасить бампера в родной цвет.