ВАЗ-2110 Удар в левое переднее колесо :(

[Мазепа]

На снегу занесло при повороте во дворе, ударился левым передним колесом в поребрик. На диске вмятина (колесо не сдулось пока).
Когда во время движения выкручиваю руль почти до упора, позникает стук + в руль слегка отдаётся.
Вопрос: что могло повредиться, как тяжело менять (+какие съёмники нужны), сколько ориентировочно стоит и можно ли с этим проехать километров 50?

 

[extremal]

На снегу занесло при повороте во дворе, ударился левым передним колесом в поребрик. На диске вмятина (колесо не сдулось пока).
Когда во время движения выкручиваю руль почти до упора, позникает стук + в руль слегка отдаётся.
Вопрос: что могло повредиться, как тяжело менять (+какие съёмники нужны), сколько ориентировочно стоит и можно ли с этим проехать километров 50?

Вобщем едешь в правку дисков и правишь диск...сию процедуру ИМХО делать надо теперь...едешь и смотришь что к чему...Ну я думаю ещё и сход-развал 90% надо будет сделать...

 

[Мазепа]

Диск, на мой взгляд, уже не выправить
Да и не должны из-за диска быть стуки и дрожь при поворотах.
Какова вероятность того, что придётся менять шурус? Хотелось бы отделаться только наконечником рулевой тяги или крабом

 

[extremal]

Диск, на мой взгляд, уже не выправить
Да и не должны из-за диска быть стуки и дрожь при поворотах.
Какова вероятность того, что придётся менять шурус? Хотелось бы отделаться только наконечником рулевой тяги или крабом

Млин...ну если штамповка обычная,то проще её выкинуть и найти другую...
Да из-за диска может всё что угодно...это так кажеццо,что ничего особенного...
ну я тебе впринципе описал план действий и он на мой взгляд неизменен...диск фтопку и на сход-развал искать причину(или просто отрегулировать).

 

[shtepsel_]

Стукать может погнутый диск, задевая вмятиной за суппорт. Я бы посоветовал поаккуратнее...

 

[Den Extreme]

На десятке крабов нет. В любом случае машину нужно вешать на подъемник, смотреть, что деформировано. Шрус цел, скорее всего, а вот тяги смотреть надо.

 

[Мазепа]

Я обожаю свою новую машину!
Вмятина на диске длинной почти 20 сантиметров, внешняя кромка загнулась внутрь прямо как по лейкалу, восстановлению не подлежит (ещё вопрос, смогут ли в шиномонтаже снять с него новую резину.
Подвеска не повреждена.
А со стуком вообще смешная история
Я проверял след. образом: разгонялся до 20 км/ч, выжимал сцепление и сразу же начинал поворачивать. К тому моменту, когда руль был почти вывернут, двигатель сбрасывал обороты до холостых. Ес-сно дрожь двигателя перекидывалась на руль, а стук - это у меня маленькая дырочка в глушаке, вот басовитые "попёрдывания" 1,6-литрового движка я и принимал за стук.
Надо мной ржали все приятели-автомеханики + весь состав тех станции, в которой работает один приятель.
Вот что значит беспокойство за свеже купленный авто + гайцы, которые поехали мне в лоб что бы остановить (уходил от столкновения на гололёде во дворе с этими ....)

 

[zug]

Я обожаю свою новую машину!
Вмятина на диске длинной почти 20 сантиметров, внешняя кромка загнулась внутрь прямо как по лейкалу, восстановлению не подлежит (ещё вопрос, смогут ли в шиномонтаже снять с него новую резину.
Подвеска не повреждена.
А со стуком вообще смешная история
Я проверял след. образом: разгонялся до 20 км/ч, выжимал сцепление и сразу же начинал поворачивать. К тому моменту, когда руль был почти вывернут, двигатель сбрасывал обороты до холостых. Ес-сно дрожь двигателя перекидывалась на руль, а стук - это у меня маленькая дырочка в глушаке, вот басовитые "попёрдывания" 1,6-литрового движка я и принимал за стук.
Надо мной ржали все приятели-автомеханики + весь состав тех станции, в которой работает один приятель.
Вот что значит беспокойство за свеже купленный авто + гайцы, которые поехали мне в лоб что бы остановить (уходил от столкновения на гололёде во дворе с этими ....)

Мне вот всё таки интересно-это как ездить по двору нужно что бы диски так загибать?:biggrin:

 

[Denwer]

Мне вот всё таки интересно-это как ездить по двору нужно что бы диски так загибать?:biggrin:

Вот почему то аналогичный вопрос возник.

 

[PND-Power]

Мне вот всё таки интересно-это как ездить по двору нужно что бы диски так загибать?:biggrin:

надо просто обожать свою новую машину:ac5:

 

[BlackElf]

Питер, чо уж там.

 

[Мазепа]

Рассказываю, как всё было...
Полночь, луна на небе появилась из-за облаков...
Еду, никого не трогаю по почти сквозной дороге через микрорайон к своему дому. Мне на встречу карета ДПС. Мигалки, матюгалки, "остановись, проклятый!". Я начинаю оттормаживаться, медленно, т.к. летняя резина, на дороге - свежий снег. Тут кони у кореты ДПС понесли и она выруливает ровно на мою полосу (если так можно сказать про дворовую дорогу, хоть на ней и шикарный асфальт, и шириной она - 2 припаркованы + 2 разъезжаются). Я судорожно кручу руль и в итоге чудом разминувшись с бело-синим дьяволом впечатываюсь в поребрик. Крутило меня ого-го. Проверили документы, минут 10 распрашивали "кто, откуда, почему не спишь". Всё. Что они вообще забыли во дворах - тайна покрытая мраком.

 

[CAM]

Диск, на мой взгляд, уже не выправить
Да и не должны из-за диска быть стуки и дрожь при поворотах.
Какова вероятность того, что придётся менять шурус? Хотелось бы отделаться только наконечником рулевой тяги или крабом

Краб здесь ни при чем, удар-то пришелся на колесный диск,
а вот наконечник рулевой тяги скорее всего пострадал. В свое время на "девятине" у меня при попадании на в яму С.Разина согнуло "длинную" рулевую тягу, которая от рейки идет, и это при движении со скоростью пешехода(!).
Поэтому, респект extremal, делаешь правку-балансировку, затем смотришь рулевой наконечник + тягу, меняешь если надо и развал-схождение.
p.s. колесо все-таки лучше потом переставить на заднюю ось.