В чем проблема? На ХХ загорается лампа давления масла

[Chameleon]

НА холостых загорается "масленка", при 1.5-2.0 оборотах гаснет, чё за Х.. ?


Ваз 21074 карб.

 

[Ferz]

Масло в норме? Если нет, долей.

 

[Cursed]

Или Масленный насос засорился...или движку потехоньку приходит пипец...

 

[Chameleon]

Или Масленный насос засорился...или движку потехоньку приходит пипец...

других вариантов нету ?

 

[Черт]

Ты это...Не тяни....Давления нет-может большой ппц быть мотору...Попадешь под замену.

 

[sizz]

проверь уровень масла

 

[Pirat]

или с насосом чего

 

[GTX]

Тоже самое было, просто уровень масла был ниже минимума немного, долил и стало меж рисок… только заводишь маслёнка гаснет, движёк работает ровнее и тише. Машина такая же как у тебя.:a3f51250a55a548608d

 

[Chameleon]

Тоже самое было, просто уровень масла был ниже минимума немного, долил и стало меж рисок… только заводишь маслёнка гаснет, движёк работает ровнее и тише. Машина такая же как у тебя.:a3f51250a55a548608d

и тебе повезло с машиной!

 

[Vlad2106]

НА холостых загорается "масленка", при 1.5-2.0 оборотах гаснет, чё за Х.. ?


Ваз 21074 карб.

Было такое, если уровень масла в норме, езжай на станцию, снимай поддон и смори насос, не тяни с этим, попадешь большую сумму.

 

[matvey_sergey]

Было такое, если уровень масла в норме, езжай на станцию, снимай поддон и смори насос, не тяни с этим, попадешь большую сумму.

Скажу точно, смотри масляный насос и проверь масло, если затянешь, то машина и не протянет 1000км., так же посмотри шестеренку под трамблером(которая идет на привод масл насоса) может зубья изношены. Достать ее можно куском проволоки загнутой на конце крючком.

Да и еще поддоном ни где не бился? Может оторвался маслопремник.:umnik2:

ПЫСЫ не ЗАТЯГИВАЙ!

 

[navara]

НА холостых загорается "масленка", при 1.5-2.0 оборотах гаснет, чё за Х.. ?


Ваз 21074 карб.

в первую очередь проверь датчик давления масла!!! просто тупо поменяй на новый, не обеднеешь! если не помогло, заехай на любую СТО, там тебе за 50р. померяють давление в магистрали!

а вообще... если движка изношеный, то синтетику лить нельзя, полусинтетику не желательно, и почаще масло менять надо! когда масло вырабатывается, оно становица более жидким, и давления не хватает!

 

[Chameleon]

посмотрел уровень масло ниже минимума, купил, долил, сделал норму, не исчезло.. мля, как всё не кстати:suicide_fool-edit:,

 

[XuLiGaN]

Поменяй датчик давления, если не поможет, гони её срочно на сто

 

[Anthrax]

Попробуй масляный фильтр поменять, бывают и с ним проблемы. На СТО разведут по полной.

 

[Черт]

Попробуй масляный фильтр поменять, бывают и с ним проблемы. На СТО разведут по полной.

Езжай-ка ты к СВР и будет тебя Щастье))

 

[свр]

Езжай-ка ты к СВР и будет тебя Щастье))

Спасибо за то что я могу подарить людям счастье .
rankster:
По теме , уровень масла в поддоне никак не влияет на давление при ххолостых оборотах , если конечно он не ниже маслозаборника .скорее уровень себя проявит промаргиванием лампочки при поворотах . И шестерня привода (грибок ) тоже тут не причем , если он провернут в шлицевой , то наоборот чем больше обороты тем больше будет давать сопротивление вращению масляный насос . Так чтоскорей на холостых будет давление , а на повышенных не будет .
Тут есть несколько вариантов :
!1-само масло ,
2- масляный фильтр .
3- датчик давления (navara правильно подсказал , подменить )
4- масляный насос , или он притерпел все допустимые износы , или попал мусорок под редукционный клапан.
5- ну и наверное последнее-это состояние кривошипошатунного механизма , повышенный зазор К\В и вкладышей , а также поршневой группы .

 

[Jack64]

Спасибо за то что я могу подарить людям счастье .
rankster:
По теме , уровень масла в поддоне никак не влияет на давление при ххолостых оборотах , если конечно он не ниже маслозаборника .скорее уровень себя проявит промаргиванием лампочки при поворотах . И шестерня привода (грибок ) тоже тут не причем , если он провернут в шлицевой , то наоборот чем больше обороты тем больше будет давать сопротивление вращению масляный насос . Так чтоскорей на холостых будет давление , а на повышенных не будет .
Тут есть несколько вариантов :
!1-само масло ,
2- масляный фильтр .
3- датчик давления (navara правильно подсказал , подменить )
4- масляный насос , или он притерпел все допустимые износы , или попал мусорок под редукционный клапан.
5- ну и наверное последнее-это состояние кривошипошатунного механизма , повышенный зазор К\В и вкладышей , а также поршневой группы .

Была такая же беда. У меня тогда обошлось все датчиком.

 

[Але)(ei]

1- датчик
2- насос