Угон

[los.Engels.ru]

Да...столько успешных людей))-купил что-то дороже соляриса-бог!!

 

[XiDeX]

это "санитары дворов" решили очистить наши дворы от кредитопомоек, честь им и хвала )))

 

[erfjb]

Не давно только избавился от дерьма Приоры, спасибо! хуже жиг если только старые амулеты
В том то и дело что по вашему имху, Сид не намного ушёл от Рио, в субботу пригнали другу

СИД на самом деле очень далеко ушел от РИО, это сбалансированный авто, а не слепленное из гавна и палок ведерко для лохов, РИО и Солярисы - опасные авто унесшие уже кучи жизней по причине ужасной конструкции подвески-

отвратительная управляемость на скоростях выше 100 км/час, непредсказуемое поведение в повороте, обусловленное отсутствием стабилизатора поперечной устойчивости в передней подвеске и сочетанием узкой колеи с высоко расположенным центром тяжести. Эта машина является "приспособленной" для российского рынка Hyundai Verna путём увеличения дорожного просвета без серьёзной переделки подвески.P.S. "Устранение" недостатков подвески в августе прошлого года свелось к замене задних амортизаторов на более жёсткие, что конечно же не могло существенно повлиять на управляемость.

И несмотря на косяки убогие продолжают покупать это авто т.к. оно на 15-20% дешевле более безлопастных моделей.

 

[erfjb]

Да...столько успешных людей))-купил что-то дороже соляриса-бог!!

Я бы лучше жигу купил, чем солярис.

 

[los.Engels.ru]

Я бы лучше жигу купил, чем солярис.

лол

 

[erfjb]

лол

Без шуток, на полном серьёзе.

Вроде бы подвески не выделяются какими-то сверхъестественными способностями или, наоборот, откровенно провальными чертами. Но это пока под колесами ровный асфальт. Жесткие, гулкие на швах и стыках, они, тем не менее, обеспечивают очень неплохой комфорт. Единственное, что настораживает: задняя часть машины с ростом скорости даже на ровной дороге вдруг начинает «дышать». Уже на 80–90 км/ч заметна склонность к вертикальной раскачке кузова. Именно в этот момент некоторые водители начинают чувствовать себя неуверенно. Но пока Hyundai Solaris лишь предупреждает.Действительно сильно ситуация меняется на высоких (более 120 км/ч) скоростях, когда автомобиль начинает откровенно плавать на дороге, особенно если попадает хоть на небольшие неровности. Здесь он может вильнуть в сторону на метр-полтора! Словно подхваченный порывами бокового ветра, Solaris гуляет из стороны в сторону — и напрягает, особенно на фоне конкурентов, не позволяющих себе даже намека на подобное.
На более серьезных неровностях или в колеях при больших ходах задней подвески (а «рулит» именно она!) рыскания могут оказаться по-настоящему опасны. Тем более что Solaris — автомобиль быстрый, и владелец справедливо ждет от него многого. А здесь — ощущение неуверенности, усиленное не очень слаженной работой задней подвески, которой, бесспорно, не хватает энергоемкости. Это заметно по пробоям, стоит появиться настоящим ямам и колдобинам.
С полной нагрузкой Solaris почти сразу садится на ограничители хода сжатия и, кстати, не перестает при этом рыскать

http://www.zr.ru/content/articles/342644-proverajem_upravlajemost_hyundai_solaris/

 

[den933]

отвратительная управляемость на скоростях выше 100 км/час, непредсказуемое поведение в повороте, обусловленное отсутствием стабилизатора поперечной устойчивости в передней подвеске и сочетанием узкой колеи с высоко расположенным центром тяжести. Эта машина является "приспособленной" для российского рынка Hyundai Verna путём увеличения дорожного просвета без серьёзной переделки подвески.P.S. "Устранение" недостатков подвески в августе прошлого года свелось к замене задних амортизаторов на более жёсткие, что конечно же не могло существенно повлиять на управляемость.

солярис это акцент же.

 

[Volodko]

Кстати, рекомендую поставить трекер в машину. Цена вопроса в районе 3-5 р
Через приложение всегда знаете где машина и что с ней )
Могу контактами установщиков поделиться )

Цена вопроса меньше 1000р.
http://s.aliexpress.com/7RFveuYb

 

[los.Engels.ru]

Без шуток, на полном серьёзе.

http://www.zr.ru/content/articles/342644-proverajem_upravlajemost_hyundai_solaris/

Теперь давай про твои любимые "лучше жигули" послушаем!?

 

[Wave]

Мне вот интересно, что ты будешь делать, когда на некрухе сломается рейка или сотрутся колодки. Выставишь на авито?

Шта? отребилдить рейку за 8 т.р. неподъемная задача в наше время?))
И, может я конечно открою тайну для многих пользователей автосаратова, но колодки с дисками например от брембо или трв, которые точно не хуже стока, стоят примерно одинаково, что на Ладу, что на БНВ, что на Хонду

 

[Alex 777]

Шта? отребилдить рейку за 8 т.р. неподъемная задача в наше время?))
И, может я конечно открою тайну для многих пользователей автосаратова, но колодки с дисками например от брембо или трв, которые точно не хуже стока, стоят примерно одинаково, что на Ладу, что на БНВ, что на Хонду

Просто в допотопные тачки вкладываться нужно каждый день, а новый авто требует денег только на плановое ТО раз в год. Ну и внешний вид, конечно, тоже разнится.

 

[ev_rus]

лол

Да это давно известно. Для небольшого города и девочек эти китайские фантики еще сгодятся, симпатичные, не дорогие, новые и достаточно. Возможно не уберешься на тот свет при 40-60 км/ч. Чего то большего желать от бюджетного узкоглазого автопрома, какой-то солидности в поведении и материалах, управляемости и безопасности, качестве лкп, просто глупо. Имхо, среди данной категории узкоглазого и отечественного гумна, бюджетный Поло хотя бы оправдывает ожидания, по цене/качеству, дает ощущения адекватные цене.

 

[comstar]

Тут не желчь, имея зп 8тыр, впираться в кредит с ежемесячным платежом 19 тыр, на авто, которое хуже жигулей не самый обдуманный шаг.

Ну а тебе с этого что? Ты его жалеешь чтоли? Ну дай денег если много и сделай доброе дело. Кто-то любит ремонтировать ежедневно свои жигули, а кто-то пошёл и купил новый автомобиль пусть и в кредит. У нас большинство автомобилей новых идут в кредит.

 

[los.Engels.ru]

Да это давно известно. Для небольшого города и девочек эти китайские фантики еще сгодятся, симпатичные, не дорогие, новые и достаточно. Возможно не уберешься на тот свет при 40-60 км/ч. Чего то большего желать от бюджетного узкоглазого автопрома, какой-то солидности в поведении и материалах, управляемости и безопасности, качестве лкп, просто глупо. Имхо, среди данной категории узкоглазого и отечественного гумна, бюджетный Поло хотя бы оправдывает ожидания, по цене/качеству, дает ощущения адекватные цене.

При чем тут Поло? речь была о Солярисе и Жигулях? Что вы это в каждую "щель" с этим недоавтомобилем влазите?))) И не лучше он ни соляриса ни рио!:derisive:

 

[erfjb]

Ну а тебе с этого что? Ты его жалеешь чтоли? Ну дай денег если много и сделай доброе дело. Кто-то любит ремонтировать ежедневно свои жигули, а кто-то пошёл и купил новый автомобиль пусть и в кредит. У нас большинство автомобилей новых идут в кредит.

Да какой смысл брать в кредит ***** задорого и не имея соответствующего кредиту дохода жрать годами анаком?

 

[comstar]

Да какой смысл брать в кредит ***** задорого и не имея соответствующего кредиту дохода жрать годами анаком?

Не пытайся найти смысл там где его нету. Пусть человек радуется своему выбору. Зачем ты пытаешься ему что-то донести? Ты конечно извини, но про желчь когда я говорил в предыдущем сообщении я как раз и имел ввиду вот такие подколы в адрес человека.

 

[comstar]

При чем тут Поло? речь была о Солярисе и Жигулях? Что вы это в каждую "щель" с этим недоавтомобилем влазите?))) И не лучше он ни соляриса ни рио!:derisive:

ваг головного мозга неизлечим

 

[ev_rus]

При чем тут Поло? речь была о Солярисе и Жигулях? Что вы это в каждую "щель" с этим недоавтомобилем влазите?))) И не лучше он ни соляриса ни рио!:derisive:

Если нынешний Поло недоавтомобиль, то даже стесняюсь какого ты мнения о китайском говне солярисе и рио, если конечно у тебя с головой все в порядке, и ты ездил на этих машинах и сравнивал.

 

[ev_rus]

ваг головного мозга неизлечим

Все познается в сравнении.

 

[Vitali4]

Просто в допотопные тачки вкладываться нужно каждый день, а новый авто требует денег только на плановое ТО раз в год. Ну и внешний вид, конечно, тоже разнится.

Ну не каждый день, скорее раз в неделю. Но все-равно сумма затрат на старое ведро меньше, чем проценты по автокредиту плюс разница в цене покупки и продажи года через 3.
Как ни крути, старое ведро обходится дешевле, новое - менее геморно, но за это приходится платить, больше.