УАЗ 31514 "бобик"

[Vovanich]

Дык, это... смазку походу выдавило.

Или просто туда еще шприцануть.?

Раньше там(на шаре) войлок стоял, щас не знаю что ставят. Может там уплотнение тю тю?

 

[UnPlug]

Не слушай никого, херачь туда ШРУС молча. Это тебе обойдется в 100р/год, зато никакого геморроя. Ты можешь поставить новое уплотнение, перетряхнуть весь этот узел, но не факт, что будет иначе...
Тупо бомби туда смазку.... у нас на всех уазиках было примерно тоже самое....

П.С. Я забыл, экологи негодуют. При каждом твоём заезде в воду будет нефтяной след на поверхности.

 

[Nik-san]

При каждом твоём заезде в воду

Вода там будет, потом шрус нае...! меняй на сальник, заодно помоешь там все и новую смазку набьешь.

 

[prorab]

Nik-san, спасибо за генераторы.:victory:
В общем сегодня при помощи молотка болгарки и кучи непотребных слов, снял поворотный кулак. Пришлось спилить шляпки 3х болтов, затем долгое неудобное и неравное противостояние со снятием кулака. Остатки болтов после снятия кулака обстучал, обточил по две плоскости болгаркой и выкрутил. Благо не придется высверливать :yes2:, не люблю. Подскажите есть смысл разбирать кулак, или просто достаточно набить туда смазки и поставить новую прокладку?

 

[Роман Ворон]

На фото у тебя виден комплект, вот его ты не поставишь не разобрав кулак. Хотя кулак откручен, возможно и поставишь. Ставь сальник и новый комплект бархоток и набей смазки.

 

[prorab]

На фото у тебя виден комплект, вот его ты не поставишь не разобрав кулак. Хотя кулак откручен, возможно и поставишь. Ставь сальник и новый комплект бархоток и набей смазки.

В принципе так и хочу сделать. Сколько туда надо смазки грузить? Сегодня пытался найти новые болты для крепления кулака, в замен спиленным. На базаре и в биби с мелкой резьбой болтов нет. Болты 10мм*38мм где купить в воскресение? В заднем мосту есть такие болты?
Также есть мысль что зарядка могла пропасть по вине реле регулятора напряжения, т.к. во время зимних покатушек вольтметр показывал при повышенных оборотах до 15в, мне кажется это много...., не? Какое впихнуть вместо родного старого, и как подключить? К слову на родном есть с боку регулировочный болт, для чего он? Буду рад информационной поддержке!!!:148:
После сборки моста и решения проблемы с генератором буду "колхозить" © Котяра :victory: два эл вентилятора охлаждения радиатора.

 

[tapkas]

Болт М10*35 карданного вала КАМАЗ 13р
Болт М10*35*1.25 8.8 передней поперечины 2121 10р
Болт М10*40*1.25 8.8 кронштейна генератора 12.1р
Болт М10*40*1.5 8.8 генератора дв.402 12.2р
Болт М10*41*1.25 12.9 маховика дв.406 24.3р

ну и так далее, всё тут КрепЕжик http://krepejik.ru/
это тот гамазин про который я говорил, предварительно позвонить и узнать можно по тел. 62-57-52, иногда бывают казусы и сотрудники гамазина не понимают что требуется, по приезду требуемое обычно находится.
вроде как по 2gis завтра до 16:00 работают, но мне кажется что нет. позвони попробуй. =)

 

[prorab]

Спасибо Паш.

 

[prorab]

В итоге подошли карданный болты м10*1 (на фото с права)

. Сегодня собрал мост. Перед сборкой в шкворня набил прямо из тюбика шруса 300-350гр (почти целиком тюбик 360гр.)

Обкатка покажет какой из меня автослесарь)))Заодно поменял втулки стаба.:bb:
Остались 3 проблемы.
1) Сифонит стык выхлопной трубы и коллектора. Человек который менял мне мотор, не удосужился подогнать стык трубы. Такое ощущение что у нового коллектора который был установлен, нижняя часть имеет немного другой угол наклона, и труба прижимается по стыку немного под уголом из-за того что она упирается в раму. Видимо надо переваривать трубу.... Вся проблема в том что весь выхлоп через сифон попадает в салон.(cannabis:
2) Нет заряда с гены. Щетки целые. Грешу на РР. оно судя по маркировке 80х г.в.

Сегодня купил тазовский рр вот такой

Но пока не нашел схемы как его подключить. в наличии два генератора мой

и подаренный Nik-san

Незнаю как их проверить.
3) Все-таки надо настроить карб. В процессе прогрева двигателя гараж затягивает сизым дымом настолько ядреным, что за минуту-две легко словить "передоз" один раз было((( После прогрева выхлоп чистый, при перегазовке изредка постреливает черным дымом.
:suicide_fool-edit:
Доп вентилятор на радиатор в принципе нужен только на летний период.

 

[Роман Ворон]

Сальник заменил?

 

[prorab]

разумеется.))

 

[tapkas]

Ну вот, всё налаживается, а ты продавать хотел! =)

 

[Nikon]

а ты продавать хотел! =)

Через это проходит каждый владелец УАЗа :derisive:

 

[prorab]

Ну вот, всё налаживается, а ты продавать хотел! =)

Откровенно говоря эту мысль "далеко не убрал".. Уж больно проблемный он, может святой водичкой побрызгать на него ))))
Оставшиеся проблемы откровенно говоря не уверен что смогу устранить своими силами..
Думаю все же попробую решить вопрос с зарядом, а вот с карбом и выхлопом надо к кому-то гнать. Или откровенно хотелось бы найти сто где в комплексе все эти проблемы устранят в одном месте. Но пока финансы не позволяют вкладываться в уаз.

 

[David]

Андрей, по поводу реле регулятора:
на 15 контакт кидай плюс от замка зажигания(на родном СССР наверняка этот плюс будет)
на 67 контакт с любой щетки генератора. вторая щетка гены должна быть на массе.
сам реле тоже должен иметь массу.

 

[UnPlug]

Уж больно проблемный он, может святой водичкой побрызгать на него ))))

Диман в своё время уговаривал меня в синагогу сходить

 

[prorab]

Андрей, по поводу реле регулятора:
на 15 контакт кидай плюс от замка зажигания(на родном СССР наверняка этот плюс будет)
на 67 контакт с любой щетки генератора. вторая щетка гены должна быть на массе.
сам реле тоже должен иметь массу.

Ок спасибо, может сегодня попробую.

Диман в своё время уговаривал меня в синагогу сходить

И как я понял не сходили, а решили идти другим путем, продать уаз? :derisive:

 

[prorab]

Андрей, по поводу реле регулятора:
на 15 контакт кидай плюс от замка зажигания(на родном СССР наверняка этот плюс будет)
на 67 контакт с любой щетки генератора. вторая щетка гены должна быть на массе.
сам реле тоже должен иметь массу.

Отлично, работает. На заведенной машине 14.3V стабильно. Генератор мой на 65 ампер оказался рабочий.:yes2: Потом только надо будет пропаять клеммы (пока просто обжал).

 

[tapkas]

не паяй, не надо, для подверженных вибрации жгутов рекомендуется исключительно обжим, при условии не принятия мер к закреплению и укладыванию(бандаж там всякий, вязка).

p.s. есс-но обжим должен производиться инструментом предназначенным для данного типа наконечников(клемм), читай обжим пассатижами не прокатит.
какие наконечники обжать надо, картинку показать можешь? у меня есть некоторое количество обжимок, может нужная найдётся.

 

[prorab]

Да собственно обычная "мама"