Турбонадув...

[aser80]

Да, ибнет громко и мощи будет через край. Токка потом ее будут измерять в тротиловом эквиваленте !!!

 

[ice]

я не дого ждал ,что кто то соображающий про это напишет....почему и появилась закись!

Ну не настолько же все идиоты... Я писал что кислородный балон или от акваланга - ну а качают в него есно воздух

 

[AleksErsh]

Ну не настолько же все идиоты... Я писал что кислородный балон или от акваланга - ну а качают в него есно воздух

да уж лучше кислороды туды бахнуть
внатуре саиолёт получиться...тока один раз!

 

[S266]

да уж лучше кислороды туды бахнуть
внатуре саиолёт получиться...тока один раз!

Всё на гонки не поеду, итак с неба самолёты сыпяться ещё машины будут.
Ведущий - "Во время заезда неизвестный гощик опередил AleksErsh на 15 корпусов .... в высоту, и прошёл 400 м за 3 секунды, и вернулся обратно не медленнее"

 

[Sergey84]

Кстати народ я вспомнил еще вот что.
Где то читал что умельцы ставят во впускной тракт водяную форсунку. При впрыскивании воды происходит снижение температуры соответсвенно немного больше кислорода поступает в цилиндры. Интересно кто-нибудь в реале это делал, как эффект?

 

[comvir]

Кстати народ я вспомнил еще вот что.
Где то читал что умельцы ставят во впускной тракт водяную форсунку. При впрыскивании воды происходит снижение температуры соответсвенно немного больше кислорода поступает в цилиндры. Интересно кто-нибудь в реале это делал, как эффект?

это еще зачем ?

 

[Alexxxl]

ух ты!!! это вам не балон с воздухом....
я лично про такое не слыхал...

 

[ice]

Кстати народ я вспомнил еще вот что.
Где то читал что умельцы ставят во впускной тракт водяную форсунку. При впрыскивании воды происходит снижение температуры соответсвенно немного больше кислорода поступает в цилиндры. Интересно кто-нибудь в реале это делал, как эффект?

Если речь про турбомоторы - то цель охлаждение при работе анти-лага, и повышение детонационной стойкости. Если про обычные - то снижение расхода, за счет более правильной смеси - как-то это по умному зовется - не помню - в инете инфы море. Ну и конечно впрыскивают не воду в прямом смысле, а пар, или перегретый пар.
И там и там основая проблема - дозировка. Хотя если мотор на пару заездов..

зы -Сезона два назад никто подкапотное Димки-Целкометра внимательно не изучал? А зря - не было б таких вопросов
Дим, надеюсь большой тайны, за давностью времени, не открыл.

 

[diam]

Вот и я читаю и удивляюсь... Почему Cilcometr отмалчивается до сих пор ?

 

[vadimka]

Про воду я уже слышал, дядька ещё давно ставил на Ниву такую штуку. О смысле только догадываюсь, а он об нём знал, он какой-то факультет связанный с машинами в политехе закончил с красным дипломом. Результат был, но не особо значительный, а к расходникам ещё вода добавилась. Поэтому всё было переделано обратно.

 

[Roman21063]

http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=1997097

http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=199812032

http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=199708155

http://auto.msk.ru/rus/vclub/1/turbo.htm

http://www.rallyfan.ru/tech/turbovaz.php

 

[Gray64]

Здравая мысль конечно есть,с точки зрения экономии топлива многие системы сейчас переводят на электротягу-тот же усилитель руля или помпа,но с турбиной дела несколько иначет,т.к. здесь экономия возникает за счет использования энергии (бессмыслено теряемой) выхлопных газов,более того BMW теперь хотят и генератор заменить/дополнить на термопреобразователь.Самый высокий эффект достигается двумя турбинами (битурбо),поочередно подключаемыми на разных оборотах.Лучший двигатель 2006 года VW 1.4L вообще оснащен турбиной и компрессором- в базе 170 л.с (и огромный момент,если не ошибаюсь 280 Н.М.)- легко поднимается до 300л.с. и выше.Я тоже размышлял об этом,но в ДВС это все таки не пойдет-КПД только упадет,да и вообще ставить турбину на мотор который для этого не предназначен глупость,это слишком сложно и ответственно,не зря специально конструируют двигатели с турбонаддувом,а не просто модернизируют старые.

 

[Gray64]

Кстати народ я вспомнил еще вот что.
Где то читал что умельцы ставят во впускной тракт водяную форсунку. При впрыскивании воды происходит снижение температуры соответсвенно немного больше кислорода поступает в цилиндры. Интересно кто-нибудь в реале это делал, как эффект?

Давно известный факт,не помню литературу дал бы ссылку в очередной раз недавно читал,небольшой впрыск воды в цилиндр до 10% резко поднимает мощность и крутящий момент,а также снижает токсичность,происходит это за счет того что вода при высокой температуре мгновенно разлагается на водород и кислород,затем происходит воспламенение и энергия сгорающего водорода добавляет мощности двигателю,на выхлопе дистилированная вода.Видел проект двигателя ,в котором горючим является чистая вода,попадающая в цилиндре на раскаленный катализатор-цикл распада и сгорания водорода,но вот только не понятно энергитический баланс там положительный или вся энергия на расщепление уходит?Но в любом случае - брызгать самому во впускной тракт не советую,может закончиться плачевно,это сложная инженерная задача.Есть хороший вариант с этанолом как в Бразилии,но наш менталитет боюсь не переварит.

 

[Gray64]

Кстати народ я вспомнил еще вот что.
Где то читал что умельцы ставят во впускной тракт водяную форсунку. При впрыскивании воды происходит снижение температуры соответсвенно немного больше кислорода поступает в цилиндры. Интересно кто-нибудь в реале это делал, как эффект?

Для охлаждения ставят интеркулер,увеличивается плотность смеси,опять же для турбомоторов,а не для атмосферников.

 

[Alexxxl]

В пытких умах родилась еще идея....
непостредственно во впускной коллектор установить подачу воздуха , опять таки из балона ... тоесть в каждом канале просверлить по дырке и туда подать воздух...

 

[Stealth™]

В пытких умах родилась еще идея....
непостредственно во впускной коллектор установить подачу воздуха , опять таки из балона ... тоесть в каждом канале просверлить по дырке и туда подать воздух...

Да ты хоть пёрни туда - быстрее не поедет!

 

[Gray64]

В пытких умах родилась еще идея....
непостредственно во впускной коллектор установить подачу воздуха , опять таки из балона ... тоесть в каждом канале просверлить по дырке и туда подать воздух...

Зачем?

 

[Alexxxl]

Да ты хоть пёрни туда - быстрее не поедет!

ну не скажи!!!!..... можно бзднуть похлеще закиси!!! )))))

 

[AleksErsh]

ну не скажи!!!!..... можно бзднуть похлеще закиси!!! )))))

если пёрнуть?

 

[Maks2101]

Да уж,пробовал ставить турбонаддув,в принципе поставил-взял элекрич.нагнетатель от печки запорожца,прикрутил к кастрюле-кароче всё пытался цивильно сделать.На всё это я с величайшим оптимизмом смотрел:fool: !Так во время испытаний до сотни еле разогнался,динамика ухудьшилась,на низах ваще плохо работала,на педаль нажмешь-тупит по страшному,ощутимо хуже стало короче!Вот тока не пойму почему хуже .В карб какой воздух должен поступать,холодный или всё-таки более менее теплый?Наверно всё-таки теплый,или я не прав...