Троит Нива 21214 2005 г.в.

[Klaf]

нет искры на 3 цилиндре. катушку меняй или что у тебя там модуль зажигания. Искра то будет, но она просто при работе пропадает то появляется. Поэтому и пропуски зажигания. У меня была в точь точь такая же история. Я просто поменял катушки зажигания и все заработало.

 

[Dmk]

нет искры на 3 цилиндре. катушку меняй или что у тебя там модуль зажигания. Искра то будет, но она просто при работе пропадает то появляется. Поэтому и пропуски зажигания. У меня была в точь точь такая же история. Я просто поменял катушки зажигания и все заработало.

я ставил этот провод на 2й цилиндр, а со второго на 3й. Свеча мокрая все равно в 3м!

 

[Dron_]

Надо к диагносту хорошему.

сам ответил на свой вопрос

 

[mega164]

Ну тогда и мне подскажите! Нива 21214 2010гв. На холодную не заводится и даже не схватывает, но если начать педаль газа утапливать в пол и отпускать обратно то в какой то момент машина начинает схватывать и заводится, потом на прогретом моторе такого нет, заводит с пол оборота! Я промыл дроссельную и заменил рхх, заменил свечи и фильтр воздушный и топливный но не чего не исправилось! Ошибки не выдает(на панели джеки чан не горит).

300р диагностика. похоже на дпдз

 

[David]

В понедельник могу подъехать в любое время. Сколько это стоить будет? И если компрессия плохая сделать можно будет? или только компрессию проверить?

в понедельник до обеда. после буду занят(возможно)
замер компрессии 100. дальше по обстоятельствам.
можно и померить, можно и глубже капнуть и сделать

 

[Dmk]

в понедельник до обеда. после буду занят(возможно)
замер компрессии 100. дальше по обстоятельствам.
можно и померить, можно и глубже капнуть и сделать

Хорошо. Завтра вечером наберу, договоримся по времени, когда удобнее. А то я уже все перепробовал, что знаю.

 

[Роман Ворон]

300р диагностика. похоже на дпдз

Тоже на него подумал.

 

[свр]

топикстартер! большая вероятность -сломана масляная рампа !!!!! Нивки это любят ! Про метки больше не говори , метки выставляются для синхронизации КВ и РВ, и по этой причине выпадут все цилиндры , но ни как не один. Если отрубить голову , то работать не будут все ноги и все руки ooh_lol:

 

[David]

Замер компрессии показал следующее:
1-ый горшок 10кг
2-ой горшок 8кг
3-ий горшок 0кг
4-ый горшок 10кг

Решено было скидывать голову и искать ведро компрессии)))
Скинув клапанную крышку первым делом проверил гидрики и рампу. Половина гидриков было откручено, в следствии поломало рампу

скинув распредвал(т.е. все клапана закрыты) дунул в 3-ий насосом. продувается легко. все остальные накачиваются.
тем самым убедился что голову 100% надо скидывать.
скинул голову. свиду все как и должно быть, следов прогара нет. залил керосина в 3-ий. потек не раздумывая.
рассухарил и вот что увидел

загнут впускной клапан.
менять все клапан не стал, поменял тока проблемный.

притирая во втором цилиндре выпускной клапан увидел "прогал" во время притирки

и этот клапан получил по шапке. правда не сильно. его тоже поз замену.
добрался до 4-ого выпускного. весь в раковинах.

его тоже под замену.

итого под замену 1 впуск и 2 выпуск.

притер, собрал.


заводил часа 2. завелась на двух(2-ой и 3-ий), в двух других компрессии не было вообще... по нулям. пришлось заново разбирать и продавливать гидрики в ручную...

продавил, завел. все 4 цилиндра заработали
прогрел, повторный замер компрессии показал по 12кг во всех горшках.

 

[Dron_]

Замер компрессии показал следующее:
1-ый горшок 10кг
2-ой горшок 8кг
3-ий горшок 0кг
4-ый горшок 10кг

Решено было скидывать голову и искать ведро компрессии)))
Скинув клапанную крышку первым делом проверил гидрики и рампу. Половина гидриков было откручено, в следствии поломало рампу
Посмотреть вложение 410218Посмотреть вложение 410219
скинув распредвал(т.е. все клапана закрыты) дунул в 3-ий насосом. продувается легко. все остальные накачиваются.
тем самым убедился что голову 100% надо скидывать.
скинул голову. свиду все как и должно быть, следов прогара нет. залил керосина в 3-ий. потек не раздумывая.
рассухарил и вот что увидел
Посмотреть вложение 410221Посмотреть вложение 410222
загнут впускной клапан.
менять все клапан не стал, поменял тока проблемный.

притирая во втором цилиндре выпускной клапан увидел "прогал" во время притирки
Посмотреть вложение 410223Посмотреть вложение 410224
и этот клапан получил по шапке. правда не сильно. его тоже поз замену.
добрался до 4-ого выпускного. весь в раковинах.
Посмотреть вложение 410225
его тоже под замену.

итого под замену 1 впуск и 2 выпуск.

притер, собрал.
Посмотреть вложение 410226

заводил часа 2. завелась на двух(2-ой и 3-ий), в двух других компрессии не было вообще... по нулям. пришлось заново разбирать и продавливать гидрики в ручную...

продавил, завел. все 4 цилиндра заработали
прогрел, повторный замер компрессии показал по 12кг во всех горшках.

итог выкиньте гидрокомпенсаторы и будет жизнь легче

 

[свр]

довели машинку изверги !!!!!!

 

[David]

итог выкиньте гидрокомпенсаторы и будет жизнь легче

одними компенсаторами не отделаешься) распредвал тоже надо будет менять.

 

[Dron_]

одними компенсаторами не отделаешься) распредвал тоже надо будет менять.

вроде только постель

 

[David]

вроде только постель

именно сам вал. профиль кулачков для гидриков и для механики разный.
даже маркировка разная: 214 под гидрики, 213 под механику

 

[Adelink]

гидрики вроде всегда надо прокачивать и промывать

а распредвалы да разные

по большому счету гидрики хорошо работают))) на газу нормально спасают

 

[Dmk]

Замер компрессии показал следующее:
1-ый горшок 10кг
2-ой горшок 8кг
3-ий горшок 0кг
4-ый горшок 10кг

Решено было скидывать голову и искать ведро компрессии)))
Скинув клапанную крышку первым делом проверил гидрики и рампу. Половина гидриков было откручено, в следствии поломало рампу
Посмотреть вложение 410218Посмотреть вложение 410219
скинув распредвал(т.е. все клапана закрыты) дунул в 3-ий насосом. продувается легко. все остальные накачиваются.
тем самым убедился что голову 100% надо скидывать.
скинул голову. свиду все как и должно быть, следов прогара нет. залил керосина в 3-ий. потек не раздумывая.
рассухарил и вот что увидел
Посмотреть вложение 410221Посмотреть вложение 410222
загнут впускной клапан.
менять все клапан не стал, поменял тока проблемный.

притирая во втором цилиндре выпускной клапан увидел "прогал" во время притирки
Посмотреть вложение 410223Посмотреть вложение 410224
и этот клапан получил по шапке. правда не сильно. его тоже поз замену.
добрался до 4-ого выпускного. весь в раковинах.
Посмотреть вложение 410225
его тоже под замену.

итого под замену 1 впуск и 2 выпуск.

притер, собрал.
Посмотреть вложение 410226

заводил часа 2. завелась на двух(2-ой и 3-ий), в двух других компрессии не было вообще... по нулям. пришлось заново разбирать и продавливать гидрики в ручную...

продавил, завел. все 4 цилиндра заработали
прогрел, повторный замер компрессии показал по 12кг во всех горшках.

Спасибо огромное. Пока все отлично! Кстати, заднее колесо закрутилось на Огородней уже))) А с гидрокомпенсаторами время покажет. Выкинуть никогда не поздно.

 

[свр]

вроде только постель

а можно поподробнее про постель?

 

[Dron_]

а можно поподробнее про постель?

отличие только в спиленом приливе под рампу

 

[свр]

отличие только в спиленом приливе под рампу
Посмотреть вложение 410509

обычная 01вая постель и гайка с прессшайбой, и поехали

 

[Dron_]

обычная 01вая постель и гайка с прессшайбой, и поехали Посмотреть вложение 410532

если её не менять, надо шайбы подкладывать, т.к. резьбы на шпильке не хватит затянуть
а про вал ниче такого что то не нашёл..