Троит двигатель ВАЗ 2112 на холодную

[Don Denis]

Антонова и пр. строителей знаю, но как-то глупо будет там бегать и искать дядю Лешу с усами без более конкретных описаний где именно его искать Это не с правой стороны случаем как ехать по строителей в город?

там одна единственная СТО на этом перекрестке, прям напротив заправки, на воротах написано - электрика, диагностика и т.п.

 

[Drakula]

На сколько мне память не изменяет это риа сервис. 313559

 

[Dex]

Появилась потребность поковырять электрику С какого времени они(антонова-строителей) работают кто-нибудь знает?

 

[Don Denis]

Появилась потребность поковырять электрику С какого времени они(антонова-строителей) работают кто-нибудь знает?

вроде с 9, но там по записи, заранее записываешься, а так вряд ли примут

 

[Artist]

Съездий к нормальному диагносту,Антонова/пр.Строителей,там дядя Лёша с усами работает,он дотошный всегда проблему находит

С моей проблемой он мне помочь не смог...
Почти аналогичная проблема.

 

[Don Denis]

С моей проблемой он мне помочь не смог...
Почти аналогичная проблема.

попробуй съездий на московском шоссе напротив больницы сто, как от кольца елшанки в сторону всо ехать по правую сторону, тоже там диагност не плохой, зовут сергей, у него я форсы и мыл

 

[RaZeR]

вроде с 9, но там по записи, заранее записываешься, а так вряд ли примут

номер есть его?

 

[RaZeR]

вообще что бы тем не плодить свою ситуацию напишу

приора, пробег 15 тыр

с утра, когда машина всю ночь простояла, завожу 1-2 сек стабильно работает, потом резкий скачок оборотов вниз и двигатель троить начинает, так может продолжаться минуту, иногда начинает ЧЕК мигать, потом плавно начинает работать стабильно. Дефект плавающий, иногда есть, иногда нет, практически всегда прояляется если машина стояла без движения 2 дня и более. Иногда помогает перезавод. Чуть прогреется и всё в норму приходит. Расход чуть повышен вроде, не намного, возможно из за частых прогревов. Ощущение что свечи заливает.

Из того что делал - заливал в бак хай-гир промывку инжектора, недавно поменял свечи на NGK 11.

Сам знаю что по фотографии не лечат, написал скорее для того что бы если найду причину потом кто столкнётся с такой же фигней будет иметь хоть какие то карты на руках.

 

[Don Denis]

вообще что бы тем не плодить свою ситуацию напишу

приора, пробег 15 тыр

с утра, когда машина всю ночь простояла, завожу 1-2 сек стабильно работает, потом резкий скачок оборотов вниз и двигатель троить начинает, так может продолжаться минуту, иногда начинает ЧЕК мигать, потом плавно начинает работать стабильно. Дефект плавающий, иногда есть, иногда нет, практически всегда прояляется если машина стояла без движения 2 дня и более. Иногда помогает перезавод. Чуть прогреется и всё в норму приходит. Расход чуть повышен вроде, не намного, возможно из за частых прогревов. Ощущение что свечи заливает.

Из того что делал - заливал в бак хай-гир промывку инжектора, недавно поменял свечи на NGK 11.

Сам знаю что по фотографии не лечат, написал скорее для того что бы если найду причину потом кто столкнётся с такой же фигней будет иметь хоть какие то карты на руках.

почему то кажется что один из модулей умирать начинает... отпишись потом что реально было

 

[Dex]

А что на счет периодического чек енджина и пропусков зажигания- бывают дерганья при ускорении? Авто 2114, 8 клап. Ошибки, к сожалению, глянуть не могу- нет БК.

 

[Don Denis]

А что на счет периодического чек енджина и пропусков зажигания- бывают дерганья при ускорении? Авто 2114, 8 клап. Ошибки, к сожалению, глянуть не могу- нет БК.

смотри свечи, потом бронепровода, модуль зажигания, если дело не в этом то форсунки мой, дергания еще бывают из за ДПДЗ, а вообще может быть что угодно вплоть до отсутствия компресии, диагностика - хитрую штуку придумали;-)

 

[Artist]

вообще что бы тем не плодить свою ситуацию напишу

приора, пробег 15 тыр

с утра, когда машина всю ночь простояла, завожу 1-2 сек стабильно работает, потом резкий скачок оборотов вниз и двигатель троить начинает, так может продолжаться минуту, иногда начинает ЧЕК мигать, потом плавно начинает работать стабильно. Дефект плавающий, иногда есть, иногда нет, практически всегда прояляется если машина стояла без движения 2 дня и более. Иногда помогает перезавод. Чуть прогреется и всё в норму приходит. Расход чуть повышен вроде, не намного, возможно из за частых прогревов. Ощущение что свечи заливает.

Из того что делал - заливал в бак хай-гир промывку инжектора, недавно поменял свечи на NGK 11.

Сам знаю что по фотографии не лечат, написал скорее для того что бы если найду причину потом кто столкнётся с такой же фигней будет иметь хоть какие то карты на руках.

RaZeR, вот у меня такая же проблема, один в один!! Только и расход при этом увеличился значительно, проблема началась еще в конце лета, и в то время расход был 12,5 по городу. В пробках не стою, бензин с разных заправок и т.п. Свечи в порядке.
Как я понимаю, причина либо в катушке зажигания, либо в форсунке, либо в свечах(у меня исключается эта причина).
На диагностике результат - пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре.
Если удастся победить проблему, отпиши пожалуйста в чем была причина!

 

[Artist]

попробуй съездий на московском шоссе напротив больницы сто, как от кольца елшанки в сторону всо ехать по правую сторону, тоже там диагност не плохой, зовут сергей, у него я форсы и мыл

Ок, спасибо Don Denis, а сколько стоило это тебе?
Еще ребята советуют обратиться к Сергею СВР.

 

[Don Denis]

Ок, спасибо Don Denis, а сколько стоило это тебе?

промывка форсунок 1000р

 

[RaZeR]

Если удастся победить проблему, отпиши пожалуйста в чем была причина!

записан завтра к СВРу

 

[Artist]

записан завтра к СВРу

Ждем результат..

 

[RaZeR]

Ждем результат..

забыл чё та про тему, по причине того что в тот день как записался проблема ушла)))))))))))))))

короче всё равно поехал к СВРу. Подключили к сканеру - вердикт пропуски воспламенения по ВСЕМ цилиндрам. мда...свечи отпадают ибо и на старых и на новых проявлялся трабл, катушки вынули посмотрели - ну пробоев не замеченно, да и не помрут они все сразу. форсунки проверяли - в норме. датчики все живы. То есть по факту всё исправно. Ну погрешили на гавёненький бенз или воду в баке, хотя машина свежая.
Сегодня снова дефект проявился, и это при + температуре (напомню, до этого дефект прошёл и машина отлично заводилась в морозы). Вчера кстати заправлялся... Вот теперь думаю что всё таки фигня какая то в баке сейчас, хотя заправка всегда одна и тажа -Тореко радуга.
пысы: если завтра с утра будет опять такая бадяга - замучу видео.

 

[Artist]

забыл чё та про тему, по причине того что в тот день как записался проблема ушла)))))))))))))))

короче всё равно поехал к СВРу. Подключили к сканеру - вердикт пропуски воспламенения по ВСЕМ цилиндрам. мда...свечи отпадают ибо и на старых и на новых проявлялся трабл, катушки вынули посмотрели - ну пробоев не замеченно, да и не помрут они все сразу. форсунки проверяли - в норме. датчики все живы. То есть по факту всё исправно. Ну погрешили на гавёненький бенз или воду в баке, хотя машина свежая.
Сегодня снова дефект проявился, и это при + температуре (напомню, до этого дефект прошёл и машина отлично заводилась в морозы). Вчера кстати заправлялся... Вот теперь думаю что всё таки фигня какая то в баке сейчас, хотя заправка всегда одна и тажа -Тореко радуга.
пысы: если завтра с утра будет опять такая бадяга - замучу видео.

По всем цилиндрам... Даже и не знаю, в чем причина тогда если по факту все исправно... Хотя есть случаи, когда причиной данной неисправности является ошибка прошивки... Может это как раз он...?
У меня только по 3-ему цилиндру неисправность, на сегодняшний день поменяли местами катушки, теперь жду появления проблемы вновь и снова на диагностику. Получается, если проблема переместиться на рабочий цилиндр - то причина в катушке, если останется на том же - причина в форсунке.
Еще заметил, что неисправность проявляет себя в основном в сырую погоду. В мороз и в жару редко, а осенью и весной, когда дожди гораздо чаще. Как язва )))))
Как получится устранить неисправность, я напишу в чем была причина.

 

[RaZeR]

Еще заметил, что неисправность проявляет себя в основном в сырую погоду

а ведь ты знаешь, да....в сырую как раз и чаще у меня.

вообщем ещё ходил по сцылке которую мне дал - чёт я думаю прошиться всё таки.

 

[MrGora]

Приора, пробег 33 тыс. км. Аналогичная ситуация по утрам во влажную погоду, которая проявляется также хаотично. Сегодня был у Леонида (пр.Строителей/Антонова). Уже третий год к нему езжу на диагностику. Ковырялись 2 часа - результата ноль.Диагноз: все элементы инжектора работают в норме. По ошибкам в компьютере пропуски зажигания в 1,2,4 цилиндре. В дополнении к хаотичному троению при заводе у меня при движении наблюдается плавание оборотов ХХ после перехода на нейтраль на прогретой машине (t>80 C).После 2-3 колеб!аний обороты ХХ выравниваются и становятся стабильными в районе 900 об/мин. Грешу на неконтролируемый ДМРВ подсос воздуха в каком то месте впускного коллектора и/или ДЗ.Что отыскать как правило оооочень сложно.

Как второй вариант задумываюсь над сменой прошивки - что то последнее время эта тема очень часто стала проскальзовать на форумах. Но есть желание побыть немного на гарантии, поэтому не тороплюсь с этим...