Треугольные рычаги на приору

Исторический материал из архива сайта. Указанные услуги и контакты относятся ко времени публикации и не являются действующим предложением.

David

Активный участник
Регистрация
03.03.2010
Сообщения
9 787
Реакции
627
Баллы
113
Ну и не дай бог сильный боковой удар по колесу будет (авария или в бордюр улетишь) конструктивная жесткость рычага херово скажется на твоем кузове в местах его крепления)))
я по этой причине растяжку стаканов и снял...
ды нах их ставить ? что спорт кар чтоли ? имха не стоит заморачиваться
+1
Во-первых гораздо легче выставить точный кастор и не нужны кучи шайб
это проблема развальщика! в стоимость сход-развала выставление кастора уже заложена
Во-вторых кастор можно спокойно сделать 3-3.5.
сдвигать кастор лучше сверху, т.е. опорой.
сдвигая снизу ресурс гранат, шаровых, всех резинок уменьшается(проверенно на себе)
без гидро/электро усилителя шибко заваливать кастор-тренажер для накачивания рук.
Ну и по-идее рычаги в сборе получатся легче, чем те же стоковые железки в сборе, а уменьшение этих масс даст положительный результат.
я че то после установки ковки вместо литья прихода не понял...