Toyota Fortuner 2 поколение - тест драйв

[Crew]

Так и на асфальте можно в утиль отправить.Я вот не понимаю как можно тестировать внедорожник не испытав ощущения от подъёма в крутую гору или переехав пару диагональных ям, бугров.Да хотя бы банально по просёлочной дороге проехать пару км на скорости от 50 км/чДают проехаться по асфальту, где эта машина как корова на льду себя ведёт.

Да на таких авто 95% владельцев по асфальту гоняют. А те кто реально по бездорожью - те и так знают.

 

[bes24]

Crew, а если чел пересаживается с кроссовера или пузотёрки? Особенно с какого-нибудь киа спортаж, вот где шок будет.
О каком бездорожье ты ведёшь речь вообще?
Я говорю о том, что вокруг того же автосалона тоёты полно дорог более подходящих для тест драйва таких автомобилей кроме как катнуться по асфальту до ленты и обратно.

 

[bes24]

Если только с позиции маркетинга, ибо никакой пользы в коротких тест драйвах по бездорожью особо нет. Покупатель либо уже подготовленный и сам знает на что машина способна, либо с пузотерки пересаживается и тогда либо "да я тут на девятке проезжал спокойно" либо "конечно он тут проедет, я же жип тестирую".

Вот многодневные школы другое дело, как делает Ауди. Там у водителя есть возможность привыкнуть к машине и понять ее сильные и слабые стороны под присмотром инструкторов, которые ещё и учат.

С такой точки зрения никакой пользы в тест драйвах вообще нет. Любых.
Потому как, что бы понять авто полностью нужны месяцы.

 

[Genix]

С такой точки зрения никакой пользы в тест драйвах вообще нет. Любых.
Потому как, что бы понять авто полностью нужны месяцы.

Ну это тоже не верное утверждение - чтобы сделать быструю оценку комфортно ли тебе в автомобиле тест-драйв вполне подходит. Тактильные ощущения можно понять за первые минуты нахождения в салоне а общее представление от динамики/управления - за несколько кругов вокруг салона.

 

[banda]

общее представление от динамики

Вот это реально занятие глупое и действительно нужно лишь очень немногочисленной части покупателей. Ибо машина на тест-драйве обычно идет в топовой комплектации или к ней близкой и с более мощным мотором, чем обычно народ может себе позволить!

 

[bes24]

Genix, это всё можно понять сидя в салоне авто в шоуруме.
Я уверен лишь в том, что не стоит гонять фортунер и камри по одинаковому маршруту, т.к. в этом случае один из этих автомобилей будет печалемобилем на этом маршруте.

 

[Vladiv]

Так и на асфальте можно в утиль отправить.Я вот не понимаю как можно тестировать внедорожник не испытав ощущения от подъёма в крутую гору или переехав пару диагональных ям, бугров.Да хотя бы банально по просёлочной дороге проехать пару км на скорости от 50 км/чДают проехаться по асфальту, где эта машина как корова на льду себя ведёт.

Да потому что большинству покупателям бездорожье не нужно.

 

[Бриз]

Как-то раз записался на тест-драйв на Дефике. Приехал в салон, а меня там спрашивают, вы случайно не знаете, где можно было бы поездить по грязи, нам надо сюжет снять для рекламы. Ха-ха. Обратно приехал сплошной комок гумна, только лобач в зоне щеток чистый

 

[rapid]

Первый фортунер - вещь. Второй - *****. По африкосии передвигался, сравнивал.

 

[Nusferatus]

Первый фортунер - вещь. Второй - *****. По африкосии передвигался, сравнивал.

На Вранглере последнем длинном не ездил случайно? Мне очень понравился до щинячей радости, но денех нет на него, вероятно возьму LR Freelander 2 рестайл посвежее или хз. Нужна машина с дверями > 2 и клиренсом > 12

 

[химик]

да, рэнг хорОшНо ценник 4млн...И я не понял почему нам только 2.0 турбо 285лс мотор достался.