Тосол ушёл в картер, помогите

[GTX]

После 30 дневного тестдрайва.

Поменяли прокладку, свист как я и писал не пропал окончательно, тосол уходит но возможно он утекает немного с соединений патрубков.. в бачёк было залито на уровне минимум тосола, щас уровень такой..(вроде не уменьшается) на фото видно, на крышке также белая каша, хоть и промыли двигло промывкой и залили новое масло, на щупе видно немного эмульсии фото после того как я достал щуп, и фото после того как протёр и снова померил уровень.. в принципе масло чистое..

 

[свр]

придет теплое время и твоей пенки не станет , а куда пропадает тосольчик - смотри патрубки , хомутики , радиаторы , а лучше все патрубки поменять на свежие и затянуть хорошими хомутами . А чтоб на аллюминиевых частях куда одеты патрубки не образовывалась коррозия , намажь тончайшим слоем литола .

 

[GTX]

придет теплое время и твоей пенки не станет , а куда пропадает тосольчик - смотри патрубки , хомутики , радиаторы , а лучше все патрубки поменять на свежие и затянуть хорошими хомутами . А чтоб на аллюминиевых частях куда одеты патрубки не образовывалась коррозия , намажь тончайшим слоем литола .

Спасибо за совет. Сказали мотористы что радиатор с пластиковыми ваннами по бокам течёт.. поставили картонку перед радиатором чтоб на трассе не остывал двиг… картон в тосоле.. как бороться с таким радиатором?

 

[UnPlug]

с патрубков скорее всего течет.

 

[свр]

картон в тосоле.. как бороться с таким радиатором?

Во первых надо точно определить место течи , и если это действительно радиатор по сочленении с ванной течет , то его надо развальцевать , старый герметик очистить
и по новому на герметик обвальцевать .

 

[vovan]

А мож новый радиатор будет лучше?

 

[свр]

А мож новый радиатор будет лучше?

Я думаю что это решать автору , мы же не знаем его способностей , возможно у него золотые руки .

 

[navara]

придет теплое время и твоей пенки не станет , а куда пропадает тосольчик - смотри патрубки , хомутики , радиаторы , а лучше все патрубки поменять на свежие и затянуть хорошими хомутами . А чтоб на аллюминиевых частях куда одеты патрубки не образовывалась коррозия , намажь тончайшим слоем литола .

я вот по поводу пенки недопонял!!! у меня тоже на одной машине такая фигня, но прошлые зимы небыло! и тосол не уходит и масло на щюпе чистое! а на клапаной крышке и пробке такая "пенка" типа имульсия! так из-за чего такое образуеца?

 

[Штурм@н]

я вот по поводу пенки недопонял!!! у меня тоже на одной машине такая фигня, но прошлые зимы небыло! и тосол не уходит и масло на щюпе чистое! а на клапаной крышке и пробке такая "пенка" типа имульсия! так из-за чего такое образуеца?

Это связано с конденсатом, на классике очень часто такое бывает, я когда первый раз такое у товарища на крышке увидел, начал ему страшные диагнозы ставить, тогда-то меня и просвятили)))

 

[GTX]

Почему только под коллектором свистит… раньше не было… смена прокладки не помогла причем на герметике.

 

[свр]

А ты точно нашел где спрятался СОЛОВЕЙ РАЗБОЙНИК ? а то может не там он ?

 

[свр]

navara!!! У воды , когда ее нагреваешь , появляется свойство превращаться в пар , а пар - если посмотреть на трубы котельных стремится к космическим высотам . Вот представь , что над трубой подвесили клапанную крышку - что с ней будет ? Ну а почему всетаки пенка !? тоже все просто . Наверное обращал внимание как на воде ведет себя масло (загляни в кастрюлю со щами ) , так масло старается растечься тончайшим слоем по поверхности воды . Если представить что пар -это капельки воды , то внутри двигателя во время работы масло разбрызгивается в картере двигателя и обвалакивает капельки пара . Далее пар покрытый тонкой масляной пленкой конденсируется на верхних точках внутренней полости двигателя . Ну уж почему это соединение преобретает именно такой вид , я думаю понятно .:buba:

 

[navara]

а почему прошлой зимой этого небыло? и на других машинах нет?

 

[свр]

а почему прошлой зимой этого небыло? и на других машинах нет?

А вот это уже зависит от многих факторов - от специфики езды (частые запуски хол двигателя и короткие пробеги ), от условий парковки машинки , от самого масла , ну и влажности атмосферного воздуха и температуры , от качества бензина , от того , одет ли сапунна корпус воз.фильтра , от системы подогрева карбюратора , от проточности впускного каллектора ( как водичка по нему циркулирует ) я думаю этого достаточно ?
И потом , имей ввиду то , что эта самая водичка в картере имеет свойства накапливаться , а то что вода тяжелее масла-это не дает быстрому испарению . От этой водички можно избавиться только если пробеги машины будут большими .

 

[navara]

А вот это уже зависит от многих факторов - от специфики езды (частые запуски хол двигателя и короткие пробеги ), от условий парковки машинки , от самого масла , ну и влажности атмосферного воздуха и температуры , от качества бензина , от того , одет ли сапунна корпус воз.фильтра , от системы подогрева карбюратора , от проточности впускного каллектора ( как водичка по нему циркулирует ) я думаю этого достаточно ?
И потом , имей ввиду то , что эта самая водичка в картере имеет свойства накапливаться , а то что вода тяжелее масла-это не дает быстрому испарению . От этой водички можно избавиться только если пробеги машины будут большими .

спасибо! убедил!

 

[GTX]

Сегодня ездил на этой машине, уровень масла в картере не стал выше, в бачке тосол уменьшился на сантиметр наверно, пенка так и осталась на крышке.. щуп чистый. Заглянул в расширительный бачёк мутненький тосол, завел и наблюдал как вылезали пузырьки редко но появлялись из шланга в расширительный бачёк.. тосол стал цвета ржи, масленых пятен не наблюдал на поверхности тосола, свист как будто из карба но когда рукой карб закрываешь он с силой притягивает ладонь. Тосол уходит похоже с обоих сторон радиатора.. эти ванночки пропускают, видно что сыро под ними. Прогрел работает ровно, тосол в расширительном бочке увеличился в уровне.. но это наверно из за того что он расширился..
Собственно пузырьки это знак что выхлопные газы попадают в систему охлаждения? Или небольшое количество пузырьков это ещё не показатель?

 

[свр]

небольшое редкое появление пузырьков -это норма . Наверное обращал внимание , когда греется вода в кастрюле , что на стенках и дне ,где самая большая температура огня или нагревательного элемента , появляются пузырьки . Тоже самое происходит и внутри системы охлаждения . Пузырьки поячляются на стенках граничащих с камерой сгорания , самым горячим местом в СО . потом они выходят в расширительный бачек .