Тосол ушёл в картер, помогите

[GTX]

Парни срочно нужна консультация, мой родственник ездит на 7ке, особо часто не заглядывает под капот, получилось так что появился свист под капотом.. вначале слабый.. потом сильнее и сильнее.. товарищ проездил со свистом пару недель.. ездил не часто.. в итоге когда у меня было время я решил послушать что за свист такой.. издается свист прям из двигателя.. где то около 4 свечи. Смотрю щуп а на нём эмульсия… смотрю на бачёк с тосолом а он пуст.. вот тут я понял что это попадос.. тосол ушёл в картер.. и на этой бодяге двигло работало пару недель.. когда глушишь движок такое чувство что где то сосет воздух… но это не критично.. свист идёт толи из карбюратора толи рядом… во общем в конце двигла.. где свеча 4я.. только со стороны карба.. как это могло случиться? Что свистит? Что в этом случает ломается.. машина щас стоит в гараже.. как бы клина не словил двиг… может это прокладку выдавило? Из за чего? Может из за уровня масла? Может из за забитого фильтра? Автолюбители помогите советом…
Ps. благо у своей семёрочки я часто смотрю за уровнем масла.

 

[A.Russky]

Думаю для начала масло с прокладкой поменять и тосола залить, а дальше ехать к мотористам и консультироваться по поводу свиста, думаю ничего кретичного не произошло, а там хз...

 

[vovka]

Точно тосол смешался с маслом? Если так, то треснут блок скорее всего. ИМХО надо все разбирать и смотреть. Все равно это не пошло на пользу двигателю и без детальной чистки не обойтись. Если бы тосол уходил через прокладку ГБЦ и БЦ, то он попадал бы в камеру сгорания, а там - на выход (при малых количествах, он же сжимается плохо).

 

[GTX]

Думаю для начала масло с прокладкой поменять и тосола залить, а дальше ехать к мотористам и консультироваться по поводу свиста, думаю ничего кретичного не произошло, а там хз...

Тосол в картер только через прокладку мог угадить? Причина пробития прокладки?

 

[GTX]

Точно тосол смешался с маслом? Если так, то треснут блок скорее всего. ИМХО надо все разбирать и смотреть. Все равно это не пошло на пользу двигателю и без детальной чистки не обойтись. Если бы тосол уходил через прокладку ГБЦ и БЦ, то он попадал бы в камеру сгорания, а там - на выход (при малых количествах, он же сжимается плохо).

Я слышал если прокладку пробивает тосол уходит в картер и из глушителя парит…. Может быть такой вариант? Парит или нет не смотрел.

 

[GTX]

Тосол 100% попал в картер, уровень масла хозяин говорит повысился.. то есть из за того что там тосол. На крышке горловины изнутри белая параша, а не масло… вот в чем проблема..

 

[RealSystem]

Ну смотри, тосол ушел, две недели чел ездил так, перегрев полюбому, это раз. Дальше - смазки нет практически, шатуны и распредвал хотят смазки, а ее толком нет (так как эмульсия слишком жидкая), вкладыши задирает. Дальше продолжать? Один фиг к мотористу и слушать где конкретно звук есть. Башку снять, прокладку поменять, а там видно все будет.

 

[Vil]

Думаю, можно будет ограничиться ремонтом башки.

 

[GTX]

Ну смотри, тосол ушел, две недели чел ездил так, перегрев полюбому, это раз. Дальше - смазки нет практически, шатуны и распредвал хотят смазки, а ее толком нет (так как эмульсия слишком жидкая), вкладыши задирает. Дальше продолжать? Один фиг к мотористу и слушать где конкретно звук есть. Башку снять, прокладку поменять, а там видно все будет.

Бачёк пуст… а в радиаторе есть тосол.. крышку на радиаторе снял.. пальцем достал до тосола, так что перегрева не было.. машина грелась долго по словам хозяина… надо будет её оттащить на СТО.

 

[GTX]

Думаю, можно будет ограничиться ремонтом башки.

Башка больше подвержена износу при недолжной смазки?

 

[RealSystem]

Башка больше подвержена износу при недолжной смазки?

Вот как раз вкладыши больше подвержены износу, хотя чо гадать то? Снимать башку - там видно будет. По поводу перегрева: если бачок пустой, то воды в системе мало, циркуляция не полноценная, происходит локальный перегрев самых горячих мест.

 

[GTX]

Вот как раз вкладыши больше подвержены износу, хотя чо гадать то? Снимать башку - там видно будет. По поводу перегрева: если бачок пустой, то воды в системе мало, циркуляция не полноценная, происходит локальный перегрев самых горячих мест.

Понятно.. будем смотреть…

 

[AVK]

У меня на копейке такая фигня была (тока свиста не было). Снял башку - на прокладке отчетливая дорожка между маслянным каналом и каналом ОЖ. Поменял прокладку и еще тыщ пятьдесят проездил на этом двигле без проблем.
Так что пока волноваться рано.

 

[GTX]

У меня на копейке такая фигня была (тока свиста не было). Снял башку - на прокладке отчетливая дорожка между маслянным каналом и каналом ОЖ. Поменял прокладку и еще тыщ пятьдесят проездил на этом двигле без проблем.
Так что пока волноваться рано.

Понятно, да свист мне кажется от вкладышей.. потому как ездили долго с тосолом в масле…

 

[Циник]

Скорее всего перегрели мотор. Снять ГБЦ торцонуть и поменять прокладку.

 

[SID]

Меняй прокладку, смотри задиры на цилиндрах, далее меняй вкладыши ( благо стоят недорого, и поменять не кагда не во вред) и смотри вал, вполне могло задрать вал.

 

[свр]

Ну вообщето , машинку надо протестить , элементрарно могут быть и другие варианты , не только прокладка ГБ . Дальнейшую эксплуатацию не советую , если есть желание притаскивайте машинку -погляжу .

 

[GTX]

Меняй прокладку, смотри задиры на цилиндрах, далее меняй вкладыши ( благо стоят недорого, и поменять не кагда не во вред) и смотри вал, вполне могло задрать вал.

Если торцануть блок то его надо снимать… и вкладыши менять … поподалова на деньги.
Даже если датчик не уходил в красную зону… то перегрев всё равно мог быть? Типо место где датчик холодное а в другом месте прегрев?

 

[GTX]

Ну вообщето , машинку надо протестить , элементрарно могут быть и другие варианты , не только прокладка ГБ . Дальнейшую эксплуатацию не советую , если есть желание притаскивайте машинку -погляжу .

Про вас плохих отзывов не слышал… притащил бы.. да если б вы в Балалково были…

 

[navara]

слей масло(эмульсию) залей промывку, промой движок, поменяй фильтр, залей недорогое масло! свист должен пропасть, если вкладышам хана, услышишь стук! заодно и посмотришь, как быстро тосол в масло уходит!

а по ремонту: сними голову, притри её, и поменяй прокладку! притереть можно наждачным камнем 25...30 см диаметром! только бери камень не очень мелкий! а то аллюминием будет забиваца и драть поверхность! и камень надо в воде мочить!