Термолента и выпуск

[TAXIst]

и как, сильно греется? до 500*C удавалось хотя бы раскочегарить?

500? ты прикалываешься чтоли? Ты про егт или именно сам даунпайп?

 

[TAXIst]

При отжигах в салоне запах масла, которое на термоэкранах очень приятный
Инструментально не замерял!

может течку устранить?

 

[CkopoCBeT]

может течку устранить?

Уже устранено Буду скучать по запаху мотюльки

 

[Novel]

500? ты прикалываешься чтоли? Ты про егт или именно сам даунпайп?

про егт, про нее же речь шла.

 

[S1600]

Подъитожим: мотаем термой от турбины до пламягасителя+удаляем каталик? Так?

Именно

 

[S1600]

Но плюс ещё сам коллектор от двигателя до турбины

 

[TAXIst]

про егт, про нее же речь шла.

егт 500 это очень малый наддув или хорошая продувка мотора, очень хорошая

 

[shad]

Посмотреть вложение 417920
Посмотреть вложение 417921
Синим цветом-обматывать?
Красный-прогнившие болтанки (сами термоэкраны)
Оранжевый - частично вообще экранов нет-обматывать?
Зеленым-объект кастрации?

1 картинка - составной коллектор, мотаешь все 3 части

2 картинка
- левый оранжевый круг - аппайп, мотаешь.. там прекаталик, можно на трубу вообще заменить
- средний и правый оранжевый - даунпайп, 2 катализатора - заменяешь на трубу, пламегаситель не нужен никакой
мотаешь 1 каталик, т.е. до изгиба, что после изгиба уже никому не нужно и не интересно
- зеленый круг - резонатор, не нужно его кастрировать, он полезен на низких оборотах (до буста)

Блин термолента уже едет (и она не русская ) Зачем поверх ленты еще термоэкраны?

федь, смысл у них один, а цели разные
лента - для удержания температуры трубы и газов
экраны - чтобы не нагревать все остальное.. кузов проводку и прочее
так что в идеале экраны нужны, а дальше сам уже смотри - восстановить, разборка, лист металла согнуть, новые

на выходных энгельс же будешь покорять.?)

 

[shad]

и как, сильно греется? до 500*C удавалось хотя бы раскочегарить?

если речь про егт, а не про подкапотку
то в стоке на субарях 800~850, не в стоке до 1000 а то и выше

первый будильник - егт

Уже устранено Буду скучать по запаху мотюльки

сепаратор в вентиляцию картера доставь

бонус
наглядные картинки про обмотку, например, тут или тут

 

[TAXIst]

если речь про егт, а не про подкапотку
то в стоке на субарях 800~850, не в стоке до 1000 а то и выше

первый будильник - егт

вот как то да... егт 500 при валилове это нонсенс

 

[CkopoCBeT]

1 картинка - составной коллектор, мотаешь все 3 части

2 картинка
- левый оранжевый круг - аппайп, мотаешь.. там прекаталик, можно на трубу вообще заменить
- средний и правый оранжевый - даунпайп, 2 катализатора - заменяешь на трубу, пламегаситель не нужен никакой
мотаешь 1 каталик, т.е. до изгиба, что после изгиба уже никому не нужно и не интересно
- зеленый круг - резонатор, не нужно его кастрировать, он полезен на низких оборотах (до буста)


федь, смысл у них один, а цели разные
лента - для удержания температуры трубы и газов
экраны - чтобы не нагревать все остальное.. кузов проводку и прочее
так что в идеале экраны нужны, а дальше сам уже смотри - восстановить, разборка, лист металла согнуть, новые

на выходных энгельс же будешь покорять.?)

Спасибо Умар!
Энгельс покорен)