Течет сальник коленвала. Посоветуйте

[Deni$$]

В ноябре сделал капитлку двигателя, после чего потек передний сальник коленвала. Через месяц поменял сальник, но проблема так и осталась. Посоветуйте, что можно сделать. Или нужно менять сальники пока нормальный не попадется?

 

[свр]

капиталку делал по какой причине , и где точил коленвал . ?

 

[andrei 64rus]

Сколько движок прошол,а то может выработка на коленвале от сальника.

 

[Deni$$]

я извиняюсь :sorry:, только что попал домой, а на работе инета нет.
значит так: когда двигатель делали коленвал не точили (со старым сальником, до ремонта, не текло) , точили только блок, сальник менял на новый, но с ним такая же беда, двигатель прошел на тот момент 92,5 тыс. км, это по спидометру, а реально х.з., машина у меня всего год. двигатель решил делать т.к. компрессия была 6,5, но во всех цилиндрах одинаковая.

 

[свр]

Прише пришел :dance3::dance3::dance3:
Знаешь , чтото странно ,если действительно такой пробег , то рановато для расточки .Ну это лапдно , дело прошлое . Теперь ответь , когда менял сальник , старый не глядел , может порывчик , может замятость на рабочей кромке ( старый , который в капиталку ставили )? Как меняли сальник , МН снимали , или прям на движке ставили ? Отвечай быстро , и так тебя целый день ждали , видишь , я один остался .:nono:

 

[Deni$$]

старый не разглядывал, но вроде нормальный был, не мятый и не порваный. Новый ставили на двигателе, не снимая МН.

 

[свр]

а вообщето , ты уверен что именно он течет ?

 

[Deni$$]

на 100% конечно не уверен, но у меня ремень ГРМ весь в масле, и когда сальник меняли то под шестеренкой масло было, и еще у меня генератор на половину маслом залит был. из под прокладки головки не течет. остается только сальник или же прокладка масляного насоса.

 

[Deni$$]

да еще забыл, у меня примерно литр масла в неделю уходит :dntknw:, и на земле пятно остается с этой стороны когда машина постоит

 

[свр]

ээээ, парень , не факт ,что это сальник , у зубилофф бывает и не там масло течет , а ремень и пол мотора впереди все в сале . Но я тебе сразу не скажу что еще надо посмотреть .n_the_quiet:

 

[Nusferatus]

Кароче вывод один - бери машину и тащи к свр'у на диагностико )

 

[Майкл]

примерная ситуация была у меня на девятке , только лопина в
корпусе маслонасоса была (как раз под сальником) пришлось менять
маслонасос....

 

[свр]

праильна . я же к этому и подвожу .:boast:

 

[andrei 64rus]

Вобщем смотри я назову 4 причины откуда может течь масло
1)сальник коленвала,уже упаминалось
2)редукционный клапан,там алюминиевая шайба стоит из под неё может гнать масло
3)сальник распредвала
4)мало вероятно,но не исключено лопнул или трещина на маслянном насосе.

 

[Deni$$]

всем спасибо, буду смотреть и искать :thank_you:

 

[свр]

andrei 64rus!!! кроме прокладки клапанной крышки есть еще два варианта

 

[Циник]

... сам столкнулся с подобной проблемой после капиталки. Новый сальник, коленвал без выработки, а масло "на холодную" потеет. Мотор прогревается все в порядке. Ночь на улице стоит, с утра опять мокнет.
Поменял сальник, то же самое....

 

[свр]

Циник!!! не реально . На холодную и на заведеном двигателе там нет масла , уровень масла ниже сальника . Не в нем дело .

 

[andrei 64rus]

Клапанную прокладку я не щитаю за вариант,так как открутить 2 гайки на 6 и заменить прокладку обмазав аккуратно герметиком 5-10 минут это не проблема.

 

[Циник]

Циник!!! не реально . На холодную и на заведеном двигателе там нет масла , уровень масла ниже сальника . Не в нем дело .

вот и я голову изломал, придется разбирать все шкивы снимать и внимательно изучать. Только сам не пойму почему когда чуть нагревается перестает течь, только пару минут после после холодного пуска. Ладно бы если постоянно текло... а так полтергейст какой то!!!