Ну захоти в чём проблема то)) По факту таких авто не бывает, практически все после окончания гарантии, особенно 2-3-4 хозяева начинают пихать в авто всякий дешманский заменитель, потому как если бы у них были бабки на нормальные запачасти, они бы покупали новые мерсы и бехи. Хотя что-то объяснять тебе бестолку, ты после очередного корейского ведра, снова наступил на те же грабли.
При ежедневной эксплуатации для поддержания такого состояния вложения будут космос, это при том, что нужно где-то найти с пробегом 10 т.
он без проблем их находит, иногда сразу по 2-3 покупает, но в основном все в Европе
При этом они сейчас в таком состоянии, т.к. на них не ездили и сейчас не ездят по 15-30 т.км. в год. Это хобби, а не авто для ежедневного использования.
жрет если топтать педаль газа.
в трейд-ин сразу на новую
мне звонили надысь с салона, предлагали новый форь. 4600000))) Доход надо в 3 раза поднять и вперед)Чёт даже не смешно.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
Искать контрактную с Владика и людей кто сможет поменять тут её.
Вариант, но я б ремонтировал родной агрегат.
Огонь!
все ТО делал у дилера?