стоит ли прошивать ваз 2107 с евро3 на евро 2

[roman22]

на сто сказали, что нужно снять нейтрализатор и поставить пустой. и перепрошить.
кто знает плюсы и минусы перепрошивки. и слышал ещё миф что если заправлять ваз 95-98 бензином то чистить форсунки и вообще топливную систему не придется??????

 

[Strik3r]

и слышал ещё миф

ты сам ответил на свой вопрос

 

[Mexanic]

фактически евро2 подразумевает собой наличие нейтрализатора.
сам факт прошивки евро2 не о чем не говорит, т.к. есть и эконом и динамичные прошивки.
если хочется динамики авто, то надо конечно удалять нейтрализатор и шить.
непонятен вопрос вобщем что ты хочешь получить в результате прошивки.

эбу М73?

 

[PND-Power]

тут есть тема про чиптюненг, запарился из-за чьей то невнимательности трафик тратить.
Банить надо за такие вещи

 

[Новый Пользователь]

тут есть тема про чиптюненг, запарился из-за чьей то невнимательности трафик тратить.
Банить надо за такие вещи

Ппц, Лех ну чо ты такой нервный то стал? Раньше таким не был, напомнить может про инерционный наддув? =))))

 

[roman22]

непонятен вопрос вобщем что ты хочешь получить в результате прошивки.

эбу М73?[/QUOTE]

хочется динамики и экономичности, впервую очередь экономичности но без потери мощности.

 

[PND-Power]

Ппц, Лех ну чо ты такой нервный то стал? Раньше таким не был, напомнить может про инерционный наддув? =))))

это не я нервный.

а че там про наддув? напомни

 

[Ванёк]

Стоит однозначно! И не шить не понятно чем, а дорабатывать блок в 7.2+. Сегодня весь день посвятил этому, прошивку калибровал сам, результат превзошел все ожидания. Машина едет, хозяин доволен до ушей)