Такая же беда,в ноги вообще не дует,вверх хорошо жарит,в ногах дубак.В прошлом году была семёрка. Тепло и печка постоянно работала. На улице -30 в салоне +22. Сейчас 12шка Постоянно выключаю вентилятор - засасывае выхлопные газы на перекрёстках , пробках, в 7-ке такого не было и к тому же при переклычении печки в позицию "к ногам" он(тёплый воздух) теряется гдето в панели. Так..чуть чуть пассажиру в ноги...еле дует. Можно чонить сделать. Есть у кого такой опыт?
Читаю... Чото както безрадостно...
водит дверь все таки открылась.. одна, но не закрылась - замок заклинило.. доехал до гаража, отгрел замки... а смазать то все равно нечем - силиконой смазки нету добрался до работы.. нашел у людей смазку, пока к авто вернулся - уже водит дверь не открывалась, зато пассажирсккая открылась! пролил все замки ПОЛНОСТЬЮ этой смазкой! еще и багажник тоже... даже ручки пролил на всякий случай..
Не, это изврат
) Чет мне кажется, что если аккуратненько щели заделать в воздуховодах, то ужебдует неплохо. А шланги с пеной - жесть ) Вот и мне както напоминает всё это когда паровоз доделывают до самолёта напильником,зубилом и ё... матерьюНе, это изврат
Спиртом надо всё шприцануть..я вчера в обед, как нормальный человек, решить помыть машинку.... постоял в очереди.. помыли.. замки то новые.. ничем не смазанные... продуть не продули - типа пойдет...
короче через полчаса начались танцы с бубнами
пусть теперь только попробует замерзнуть!
З.Ы. хорошо кады есть кому помочь!
Я сделал вот так : http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&file=article&sid=325&mode=1&order=1&thold=1В прошлом году была семёрка. Тепло и печка постоянно работала. На улице -30 в салоне +22. Сейчас 12шка Постоянно выключаю вентилятор - засасывае выхлопные газы на перекрёстках , пробках, в 7-ке такого не было и к тому же при переклычении печки в позицию "к ногам" он(тёплый воздух) теряется гдето в панели. Так..чуть чуть пассажиру в ноги...еле дует. Можно чонить сделать. Есть у кого такой опыт?
Попробуй заткнуть воздуховоды к задним сиденьям (ежели сзади редко кто ездит).
А вообще, чтобы нормально работал отопитель, дул куда надо и как надо, в прошлом году я проделал оч много работы. Если кому интересно, напишу всё что делал. Могу только сказать что эффект от проделанной работы поразителен. Сейчас потери воздуха от вентилятора у меня составляют максимум 10%, раньше (со штатными воздуховодами) были не меньше 80 % (!!!).В прошлом году была семёрка. Тепло и печка постоянно работала. На улице -30 в салоне +22. Сейчас 12шка Постоянно выключаю вентилятор - засасывае выхлопные газы на перекрёстках , пробках, в 7-ке такого не было и к тому же при переклычении печки в позицию "к ногам" он(тёплый воздух) теряется гдето в панели. Так..чуть чуть пассажиру в ноги...еле дует. Можно чонить сделать. Есть у кого такой опыт?
Выложи ТУТ,если сможешь
)Если авто - классика, то это не полет нормальный, а снижение уровня тормозной жидкости, что не есть гуд.
поэтичное название: лампочка "проблемы томоза" :crazy:Полет нормальный. Из косяков помигала лампочка проблемы томоза...потом перестала- конденсант?...и картонку зыбыл вставить
) прыскалка для быстрого запуска двигателя - отличная штука 
А смысл?-мороз ушел кудато.Ура, я сегодня завелся
)))!