Сколько различных вариантов расположения цилиндров вы знаете?

[serega.swl]

Конечно, пост #19 просто глаза мне открыл, но сам знал только 6 видов
1. Рядный
2. V-образный
3. С углом развала 60 градусов
4. W-образный
5. оппозитник
6. РПД

 

[ret]

хм а я думал рпд только в пятидесятых выпустили. а насчет цилиндров согласен. звездообразное у них расположение

 

[Anthrax]

Anthrax, тогда так:
6. W-образный (частный случай VR-образного)
12. двухвальные с противоположно движущимися поршнями с общей камерой сгорания (частный случай оппозитного)

Это так, то что первое на глаза попалось, может еще какие комбинации есть Кароче, я уже как в том анекдоте, разрываюсь, скажите на какую кнопку в опросе жать :b3b4e46f21f040a62b4
​

W и VR имеют существенное отличие - у первого 3 ряда цилиндров, у второго полтора.
Оппозитные имеют разные камеры сгорания, это существенное отличие.

 

[эрмак]

если судить по углам в V образном и количеству "звезд" в звездообразном то их дофигища напридумывать можно. А принципиальных схем я знаю 5:
1) одноцилиндровый
2) рядный
3) V-образный со всеми вариантами количества рядов и углам
4) звездообразный так же со всем количеством лучей звези и количества цилиндров в одном луче
5) оппозитный
И все. Остальное только вариации на эти темы.

 

[UnPlug]

если судить по углам в V образном и количеству "звезд" в звездообразном то их дофигища напридумывать можно. А принципиальных схем я знаю 5:
1) одноцилиндровый
2) рядный
3) V-образный со всеми вариантами количества рядов и углам
4) звездообразный так же со всем количеством лучей звези и количества цилиндров в одном луче
5) оппозитный
И все. Остальное только вариации на эти темы.

тогда в твоём варианте 5 пункт можно включить в третий
)))

 

[Anthrax]

И все. Остальное только вариации на эти темы.

Двигатели с несколькими КВ и двигатели с общими камерами ни к одному из этих типов не отнесешь.

 

[эрмак]

тогда в твоём варианте 5 пункт можно включить в третий
)))

Тогда можно вообще 3 типа выделить: с 1 цилиндом, с парралельными цилиндрами, с цилиндрами под углом друг к другу. )))
А без этого вариант 3 из предидущего поста просто занимает промежуточное положение между 4 и 5 вариантами.

Двигатели с несколькими КВ и двигатели с общими камерами ни к одному из этих типов не отнесешь.

их можно на несколько более простых типов разделить и все )))

 

[Anthrax]

Тогда уж по рабочему циклу разделять. А взаимное расположение цилиндров все же конструктивная особенность.

 

[Ванёк]

А теперь давайте вспомним дизель-молот: цилиндр, поршень есть; коленвала, шатуна нету. И куда его?

 

[Anthrax]

А теперь давайте вспомним дизель-молот: цилиндр, поршень есть; коленвала, шатуна нету. И куда его?

Одноцилиндровый двигатель. А коленвала и шатунов нет у многих ДВС.

 

[Ванёк]

Еще один: веерообразный (частный случай V-, Х- образных)

 

[Новый Пользователь]

Да ну ваши цилиндровые двигатели, лучше то что на имплозии работает, вихревой двигатель Шауберга например =)