Ситуация на мировой арене

[shagal1]

Гонка вооружений набирает обороты

Фейк? Им то зачем у них же коллективная защита.

 

[SKA]

Фейк? Им то зачем у них же коллективная защита.

Может им коллектива не хватает. А может сами хотят возглавить коллектив.

 

[Maler]

Может им коллектива не хватает. А может сами хотят возглавить коллектив.

Или нет надежды на коллектив.

 

[shagal1]

Или нет надежды на коллектив.

Наверно. Особенно когда прибалты гоняют на учения один танк на три страны и то взятый в аренду.
Коллективом их точно не назовёшь.

 

[SKA]

Рогозин высказался о планах Шольца создать самую большую армию в Европе

Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин раскритиковал заявление канцлера ФРГ Олафа Шольца о намерении создать «крупнейшую традиционную армию в Европе». По словам главы госкорпорации, милитаристские планы Шольца напомнили ему времена, когда предки немецкого канцлера мечтали покорить не только Европу...

lenta.ru

 

[RomanM40]

Рогозин высказался о планах Шольца создать самую большую армию в Европе

Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин раскритиковал заявление канцлера ФРГ Олафа Шольца о намерении создать «крупнейшую традиционную армию в Европе». По словам главы госкорпорации, милитаристские планы Шольца напомнили ему времена, когда предки немецкого канцлера мечтали покорить не только Европу...

lenta.ru

Мне кажется, Светлаков лучше комментирует то, что в ящике показывают. Его бы главой Роскосмоса назначить, в практической части всё равно ничего не изменится

 

[seryi]

У России, похоже, появится новый могучий союзник

Президент Сенегала Маки Салл прилетел в Сочи на деловую встречу с президентом России Владимиром Путиным. В ходе переговоров планируется обсудить политическое и экономическое сотрудничество двух стран.

Президент Сенегала прибыл в Сочи для встречи с Путиным

Президент Сенегала Маки Салл прилетел в Сочи на деловую встречу с президентом России Владимиром Путиным. В ходе переговоров планируется обсудить политическое и экономическое сотрудничество двух стран.

russian.rt.com

 

[alesha64]

гуманитарного сотрудничества между Россией и странами Африки

за зерном прилетел, отдадим как обычно на халяву и еще долг какой-нибудь спишем

 

[Maler]

Смотрю дальнобойщика в инсте. Он сам белорус, работает в российской компании. Сейчас едет с границы Казахстана и Китая в Азербайджан. Приехал к паромной переправе на Каспии. Очередь перед ним 177 машин. Срок ожидания неделю!!!. Сегодня поднялся ветер и переправа закрылась на пару дней. Много фур с Украины и Турции. Вот это я понимаю логистика, если дней 10 приходится просто стоять.

 

[MS_FF]

Смотрю дальнобойщика в инсте. Он сам белорус, работает в российской компании. Сейчас едет с границы Казахстана и Китая в Азербайджан. Приехал к паромной переправе на Каспии. Очередь перед ним 177 машин. Срок ожидания неделю!!!. Сегодня поднялся ветер и переправа закрылась на пару дней. Много фур с Украины и Турции. Вот это я понимаю логистика, если дней 10 приходится просто стоять.

Как по мне, то лучше плохо ехать, чем хорошо стоять. Но я не дальнобойщик и проехал бы 2000 км в объезд Каспия за два дня, чем стоять 10 дней на паром.

 

[Maler]

Как по мне, то лучше плохо ехать, чем хорошо стоять. Но я не дальнобойщик и проехал бы 2000 км в объезд Каспия за два дня, чем стоять 10 дней на паром.

Так то согласен. Я про экспортные возможности Казахстана в случае разногласий с Россией.

 

[MS_FF]

Так то согласен. Я про экспортные возможности Казахстана в случае разногласий с Россией.

Можно проехать через Туркменистан-Иран. По километрам то же самое.

 

[Maler]

Можно проехать через Туркменистан-Иран. По километрам то же самое.

На Европу не очень удобно будет.

 

[MS_FF]

На Европу не очень удобно будет.

Изначально вроде про Азербайджан речь шла.

 

[Maler]

Изначально вроде про Азербайджан речь шла.

Эт как пример.

 

[Stas_13]

Смотрю дальнобойщика в инсте. Он сам белорус, работает в российской компании. Сейчас едет с границы Казахстана и Китая в Азербайджан. Приехал к паромной переправе на Каспии. Очередь перед ним 177 машин. Срок ожидания неделю!!!. Сегодня поднялся ветер и переправа закрылась на пару дней. Много фур с Украины и Турции. Вот это я понимаю логистика, если дней 10 приходится просто стоять.

Ты бы почитал что, или канал Дискавери и прочие познавательные каналы посмотрел, а то все познаешь по видео дальнобойщиков.

 

[MS_FF]

Эт как пример.

Как пример можно через Иран и Турцию в Европу попадать. И Азребайджан тут никаким боком.

 

[Maler]

Как пример можно через Иран и Турцию в Европу попадать. И Азребайджан тут никаким боком.

Но почему то сами турки стоят на паром.

 

[MS_FF]

Но почему то сами турки стоят на паром.

Мало ли почему? Рулить не любят, например.
В бытность парома в Крым у меня всего один раз возникла мысль воспользоваться им, в большей части из-за некоей экзотики, но она быстро прошла, когда я увидел, как там люди стоят сутками, ожидая очереди на этот паром, поэтому всё время ездил в Крым по суше, в основном через Мариуполь и Мелитополь.

 

[Maler]

Мало ли почему? Рулить не любят, например.
В бытность парома в Крым у меня всего один раз возникла мысль воспользоваться им, в большей части из-за некоей экзотики, но она быстро прошла, когда я увидел, как там люди стоят сутками, ожидая очереди на этот паром, поэтому всё время ездил в Крым по суше, в основном через Мариуполь и Мелитополь.

Нет скорее всего. Это либо сильно дороже, либо какие нибудь другие заморочки. Смотрел все пути из Китая через Казахстан в Европу и транзита через Иран не увидел.