Система охлаждения и печка ВАЗ2114

[BUBLS]

при исправной системе охлаждения, ничего прикрывать картонками не надо.

Ага, уш мы то знаем:wink: +хитрый девайс от VOVANа и в машине Ташкент!

 

[evn]

Ы))

 

[dalex]

Замена термостата стоит 300-350 рублей,температура не должна падать,тем более так сильно. Ремонт привода отопителя может вылиться в замену селектора управления печкой,точнее конечно надо смотреть по месту,по цене примерно 1 тыр +- километр (смотреть по месту надо).

А ты этим занимаешься? Надо наверное все в комплексе сделать, и термостат, и отопитель, и возможно замену ОЖ, если потребуется.

 

[MAFIA]

то что дует по краям холодный а посередине теплый,это заслонка не до конца закрыта,...был такой трабл.теперь ташкент,вчера вечером катался печку то включал то выключал...

 

[vovan]

А ты этим занимаешься? Надо наверное все в комплексе сделать, и термостат, и отопитель, и возможно замену ОЖ, если потребуется.

Занимаюсь,если будет интерес-в личку.

 

[FilAbr]

Есть пара проблем у ВАЗ2114. Подскажите что-нить.

1. На трассе в холод (-15С) температура двигателя между 50 и следующей меткой, но выше не поднимается, если быстро ехать, то может упасть ближе к 50. Я так понимаю должно быть на метке 90? Термостат неисправен?

2. Отопитель - пепец вообще. Правая часть обдува лобового стекла почти не дует. Выход вверху в центре панели - дует нормально, не горячо, но теплым воздухом. Правый выход вверху, который можно направить на боковое стекло дует почти холодным воздухом. В ноги вообще не дует. Я так думаю что там половина тросиков-приводов перестали переключать воздух, половина шлангов послетало? Сколько стоит переборка отопительной системы 2114, и где лучше перебрать?

1. Термостат не закрывается на большой круг (). Поскольку при низких (примерно ниже 60-65 град.) температурах ОЖ двигатель изнашивается интенсивнее, повышается расход топлива, как экстренную временную меру можно использовать частичное перекрытие радиатора щитом (например картонкой). Не советую - на малой скорости и большой нагрузке можно получить перегрев. Замена термостата, оптимально - температура начала срабатывания термоэлемента 87 градусов. Штатная исправная СО не требует применения дополнительных мер (картонка) во всём допустимом температурном диапазоне эксплуатации автомобиля.

2. Отопитель в основном, не функционирует по той же причине (п. 1). Далее, тебе нужно по возможности закрыть полностью главную заслонку - привод с левой стороны, снимаешь боковую панель бороды, привод находится сбоку, выше радиатора отопителя. Необходимо поднять

 

[Майкл]

Однозначно - меняй термостат; Если на "улитке" вентилятора печки (в моторном отсеке) стоит салонный фильтр - посмотри не растет там картошка (шутка), тогда или выбрось или поменяй ; Может заслонки печки не отрегулированы или кран печки до конца не открывается .....

 

[Andrey_Playboy]

ну так сколько стоит печку денег перебрать!??7

 

[Volodko]

На самом деле AV_ не прав, при нормально работающем термостате температура не будет так низко падать, реально проблемма в термостате, картонка конечно поможет, но это на тот случай если денег нет(но лучше сразу поменять!!!)

 

[Andrey_Playboy]

брррр ну не катонкой так тентом... зачем газелисты закрывают? что бы было тепло... а в этом случие дествительно надо менять термостат! авторр скажи если переберал печку сколько тебе обошлось!

 

[GeneratoR]

то что дует по краям холодный а посередине теплый,это заслонка не до конца закрыта,...был такой трабл.теперь ташкент,вчера вечером катался печку то включал то выключал...

+1 Такаяже проблема была. Конструкция печки неудачная. Когда главная заслонка (тепло-холодно) немного приоткрыта то холодный воздух идёт на прямую в воздуховоды обдува лобовухи и в боковые воздуховоды.

Ездию с картонкой. Замену термостата отложил до весны. Но даже с картонкой при спуске с Алтынки при температуре -15 (на 3-ей передаче и скорости около 40 км/ч) температура двигателя падает с 85 до 60.

 

[Феликс]

+1 Такаяже проблема была. Конструкция печки неудачная. Когда главная заслонка (тепло-холодно) немного приоткрыта то холодный воздух идёт на прямую в воздуховоды обдува лобовухи и в боковые воздуховоды.

Ездию с картонкой. Замену термостата отложил до весны. Но даже с картонкой при спуске с Алтынки при температуре -15 (на 3-ей передаче и скорости около 40 км/ч) температура двигателя падает с 85 до 60.

езжу без картонок с заводствой решеткой, температура на 40км/ч при спуске с кумыски падает до 80 (если на улице -15)

 

[<ИГОРЬ>]

Осталось ещё войлоком двигатель укрыть.)))) Как на дизелях.))))

 

[FilAbr]

+1 Такаяже проблема была. Конструкция печки неудачная. Когда главная заслонка (тепло-холодно) немного приоткрыта то холодный воздух идёт на прямую в воздуховоды обдува лобовухи и в боковые воздуховоды.

Ездию с картонкой. Замену термостата отложил до весны. Но даже с картонкой при спуске с Алтынки при температуре -15 (на 3-ей передаче и скорости около 40 км/ч) температура двигателя падает с 85 до 60.

Будь осторожен, если термоэлемент клинит при перемещениях, можешь получить незакрывающийся малый круг - перегрев при нагрузке. А вообще такие перепады температуры - не идут на пользу двигателю.

 

[Doctor Turbodiesel]

Проблема в том, что часть радиатора горячая, а часть холодная, т.е. циркуляция не затрагивает верхнюю часть радиатора (он ведь под наклоном). Поэтому в ноги дует недостаточно горячий воздух. Зазор в помпе в норме, термостат 082, радиатор отопителя новый (ДААЗ). Проблема в том, что там воздух. Что будет, если перевеонуть радиатор - сейчас он стоит штуцерами вниз, а поставить наоборот вверх? Проблема должна решится? Плюсы и минусы данного варианта? Есть еще вариант - сосок для удаления пробок воздушных в расширитель как на 2110, но пока не знакю как это можно реализовать.

 

[САШКА 2111]

ездил по трассе в минус 29, без картонок и при исправном термостате, температура было в районе 90 градусов. В салоне тепло и уютно... Меняйте термостат, и будет Вам счастье. Пы.Сы. Авто было ВАЗ-2111.

 

[Andrey_Playboy]

Меняйте термостат

какой лучше:? для 9-тке

 

[САШКА 2111]

какой лучше:? для 9-тке

честно, не угадаешь, я каждый год их менял, аккурат зимой выходили из строя. Но правда новый работал как часы около года... Полазий по магазинам, узнай, какой надежнее... Хотя меня регулярно не***вали каждый год. Благо деньги за него не большие, да и замена в 200р обходилась.

 

[Doctor Turbodiesel]

температура двигателя в норме - 86-90С. Здесь речь идет только о размещении радиатора отопителя.