Сильно перегрел двигатель

[Gunslinger]

TORR,ну, будем надеяться

 

[KTM-19]

Отбуксировать не судьба было?

Ближе к концу прошлого сеанса буксировки "стройрынок (аэрп.) - 6 дачная" наблюдался запах сильно изношенной жидкости АКПП. Ремонт (замена) АКПП будет стоить гораздо дороже ремонта двигла 21102, поэтому было принято решение ехать с остановками на остывание, благо дороги были свободные.

 

[sarcleric]

Аккуратно залить любую воду, купленную в любом круглосуточном ларьке - дешевле ремонта любого двигла.

 

[TORR]

sarcleric, это конечно идея хорошая, но ты просто не видел как у меня из под помпы тосол бежал =) воды хватило бы на... секунд 40 =) там фонтан был, до сих пор не высохла с защиты картера вся эта тосольная жижа.

А АКПП действительно начинает вонять паленым чем-то, синтетический запах такой, появляется в момент, когда одна машина разгоняет другую.


Gunslinger, сейчас пузырьки в расширительный бачок не идут, работает стабильно, температура скачками не изменяется, масло не ест. Но по субьективным ощущениям наблюдается падение мощности. Хотя может это бензин виноват.

 

[Gunslinger]

TORR,заправлял где?

 

[gold1984]

скорее всего вам придется в скором времени его менять полностью так как сколько слышал при сильном перегреве это уже не двигатель и долго он не протянет даже если постоянно делать ремонт его

 

[sarcleric]

сколько слышал при сильном перегреве это уже не двигатель и долго он не протянет даже если постоянно делать ремонт его

И что же такого катастрофического происходит с двигателем при его перегреве? Неужели чугун отпускает?

 

[x_Pulsar_x]

Ещё вопрос - при температуре в 140 градусов(предположим столько, т.к. датчик сошел с ума) без ОЖ в системе(она испарилась, когда помпу отворачивал почти ничего не пролилось), двигатель отработал 5 минут предположим на 3000 оборотах и небольшой нагрузке.
Каковы могут быть последствия? Сам не в состоянии оценить прочностные характеристики металлов и прокладок в движке.

Да не парься НЕДЕЛЮ езди + топил на некоторых участках. Падение мощьности было катострофическим больше 100 разогнаться не мог ( это на 92 лошедях 16V) . Фрезернул, езжу бед не знаю... за 5 минут ничего хуже моего не будет. А про эндоскоп мне кто то отвечал в теме , где то на молочке помоему, я так и не съездил

 

[SPLpro]

Как-то по дороге в Саратов почти уже на въезде на мост, утром, в самый час пик, слетел нижний патрубок радиатора. Пошел к Гаишникам попросил воды, у них не оказалось, пошел в Волге набрал 5 литров, залил, 5 в запас. Надо было по любому до Крытого доехать, переехал мост, примерно на Мичюрина\Первомайская, опять сорвало нижний патрубок, долил еще 5 литров, проехал до техникума Гагарина, лопнул бачок, крышку выбило, хорошо там мужик какой-то цветы поливал. Короче после это путешествия пробило прокладку ГБЦ, и тосол сочился наружу.
Итог: 5000р
P.S. А все началось с замены крышки расширительного бачка. Вероятно она была неисправна.

 

[sarcleric]

А все началось с замены крышки расширительного бачка. Вероятно она была неисправна.

Этим нас не удивишь. Качество запчастей для ВАЗ вызывает ну очень много вопросов. Однажды я тоже заменил крышку расширительного бачка, т.к. менял бачок (тек штуцер). Сначала всё было ок, но через неделю из-под крышки начал течь антифриз. Когда крышку открыл, обнаружил, что содержимое крышки (клапан + пружинка) отсутствует. Часть клапана до сих пор плавает в бачке, а пружинку, наверное, давно размолотило помпой. Проставил старую крышку. А потом и старый бачок