Сетка для защиты радиатора

Penguin сказал(а):

Пруфы нужны тем, у кого своя голова не работает.... А что это за графики? Они при абсолютно идентичных условиях замерены?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Испытания проводились при работе двигателя на режиме максимальной мощности при частоте вращения коленвалов n дв=2600 мин-1 и включенной 6-ой передаче.

В первом опыте со штатной установкой входных жалюзи при температуре воздуха на входе в радиаторы tвозд=24,1 °С через 30 минут был получен установившийся тепловой режим работы двигателя при температуре охлаждающей жидкости, равной 110,9 °С. В соответствии с полученными результатами, система охлаждения силовой установки штатной установкой заборных жалюзи может обеспечить, долговременную работу силовой установки на максимальной мощности двигателя при температуре атмосферного воздуха t пред =43,2 °С.

Второй опыт был проведен с открытыми жалюзи, при этом установившийся режим был получен также через 30 минут, температура воздуха на входе в радиаторы и температура охлаждающей жидкости соответственно составили 23,8 °С и 104,5 °С. После выполненных вычислений предельная температура воздуха для данного варианта системы охлаждения составила t пред =49,3 °С.

Результаты обоих опытов, проведенных в идентичных условиях – температуры окружающего воздуха и величин нагрузок на ведущие колеса, свидетельствуют, что заборные жалюзи уменьшают эффективность системы охлаждения силовой установки на 6,1 °С. Очевидно, что в данном случае заборные жалюзи снижают турбулентность потока воздуха на входе в радиаторы, при этом положительный эффект данного мероприятия сводится на нет значительным ухудшением охлаждения радиаторов вследствие уменьшения расхода воздуха из-за большого аэродинамического сопротивления жалюзи

Нажмите, чтобы раскрыть...